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公开(公告)号：CN118461418A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410486707.1
申请日：2024-04-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了带牛腿的预制拼装倒T形盖梁；其特征在于，包括沿横桥向延伸的通长段；通长段内设有预应力钢束，下面设有两个以上立柱，朝向另一个相邻盖梁的侧面，靠近底部位置，对应横桥向间隔布置多个盖梁牛腿；通长段为变截面结构，横截面对应顺桥向的宽度处处相等，对应竖直方向的高度随载荷变化的而变化；每一盖梁牛腿均用于架设相应的每两个相邻的盖梁之间的梁体。本发明能够提升盖梁的重量控制、结构受力效率和可靠性、施工方案的便利性。
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公开(公告)号：CN118186951A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410531879.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了桥墩加固抗震强化结构及施工方法，被加固桥墩内的被加固桥墩钢筋笼包括内部纵向钢筋和内部箍筋，外侧靠近承台的下部设有若干加固纵向钢筋及多道加固外圈钢筋；每一加固纵向钢筋的下端均锚固在承台内，侧面均与被加固桥墩钢筋笼紧贴；每一加固外圈钢筋与距离最近的内部箍筋之间通过多个协同受力钢筋连接在一起；内芯混凝土的外侧浇筑加固混凝土。施工是，采用水刀破除被加固桥墩外侧下部靠近承台的混凝土，露出被加固桥墩钢筋笼然后植入加固纵向钢筋，设置加固外圈钢筋并设置协同受力钢筋，最后浇筑加固混凝土。本发明提高既有桥墩的抗弯承载能力和延性性能，施工更加便捷，只需要少量钢筋、混凝土即可实现加固，成本更低。
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公开(公告)号：CN116752427A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310879571.6
申请日：2023-07-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制夹心复合立柱及其与承台的连接构造及施工方法，包括呈管状并同轴设置的外立柱和内立柱，之间存在200毫米以上的间隙；间隙内设有内‑外立柱连接筋；外立柱和内立柱的下端均固定在承台的上面；承台的上面，对应间隙的位置设有竖直向上延伸的承台预留钢筋；间隙内填充混凝土将内‑外立柱连接筋和承台预留钢筋固结为一体。施工时，先分别浇筑外立柱、内立柱和承台；然后通过内‑外立柱连接筋连接外立柱和内立柱；最后将外立柱和内立柱在承台上就位后，在间隙内浇筑混凝土固结为一体。本发明使桥梁建造中的预制立柱连接方式更加方便、容差更大，减轻预制立柱的重量，方便运输和吊装，同时也可以增大预制立柱的运输和吊装长度。
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公开(公告)号：CN116274767A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310343092.2
申请日：2023-04-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海浦东建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于工业化的采用钢板条代替箍筋的钢筋笼及制作方法，包括多个沿钢筋笼长度方向设置的箍筋，所有所述箍筋均采用钢制板条制成；每一所述箍筋内与相应的每一主筋连接的位置均设有卡扣，通过所述卡扣与相应的所述主筋固定连接。制作时，先制箍筋；然后将所有所述箍筋通过条状连接件进行连接，形成柱状框架结构；再在所述柱状框架结构内侧放入每一所述主筋，并将每一所述主筋均固定在相应的所述卡扣内；完成钢筋笼的制作。本发明的应用节省了胎架，减少了钢筋笼的制作成本，减少了绑箍筋的复杂动作；更加适用于工业化制造；封闭的矩形框体箍筋采用轧制成型或焊接成型，受力更加可靠。
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公开(公告)号：CN115467464A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211309043.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了多层预应力纤维网高性能混凝土结构件及其制作方法，包括采用高性能活性粉末混凝土固结成形的构件主体；构件主体包括多层沿高度方向堆叠设置的板结构；每两块相邻的板结构之间，以及位于多块堆叠的板结构中最上方板结构的上表面和最下方板结构的下表面均设有纤维网片；每一纤维网片均在施加预应力进行张拉后，预埋固结在相应的板结构的上表面或者下表面。制作时，从下向上依次定位、张拉每一纤维网片并浇筑相应的板结构，直至多块板结构中最上方板结构上表面的纤维网片被固结在相应的板结构。本发明相比于传统全域弥散型超高性能混凝土达到大幅度降低纤维体积掺量，提高材料利用效率并降低结构件造价目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115012301A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210820571.4
申请日：2022-07-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了通过多种不同材质混凝土浇筑的组合盖梁结构；包括最少两个设置在桥墩上的立柱连接段；两个立柱连接段之间设有跨中腹板，两外侧均设有盖梁挑臂腹板；跨中腹板和盖梁挑臂腹板均设有体内预应力筋；立柱连接段、跨中腹板和盖梁挑臂腹板对应桥梁桥面的上端设有顶板；顶板两端设有端头锚固，下面与跨中腹板和盖梁挑臂腹板之间设有体外预应力筋；立柱连接段、顶板、端头锚固均采用采用C50或者C60混凝土浇筑；跨中腹板和盖梁挑臂腹板采用采用UC200以上UC500以下的超高性能混凝土材料浇筑。本发明的应用是盖梁建造的预制工艺更加简单、且生产成本可控、耐久性更好、重量相比现有盖梁能够大幅降低。
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公开(公告)号：CN112854028A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110254890.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了空心板梁换梁铰缝连接结构及其施工方法，包括旧次边板梁和新边板梁；旧次边板梁和新边板梁之间的铰缝的底部设置横截面为三角形的条状钢板作为模；铰缝内浇筑UHPC材料；旧次边板梁的老横向联系钢筋和新边板梁的新横向联系钢筋在铰缝上方搭接，并浇筑UHPC材料，将旧次边板梁和新边板梁连接为一体。施工时，先采用链锯切割需要拆除的旧边板梁，并清除铰缝内的混凝土；新边板梁就位后，将新横向联系钢筋与老横向联系钢筋搭接，并在在铰缝的底部设置底模；然后，在铰缝上方桥面局部开槽；最后，在铰缝和桥面局部开槽内浇筑UHPC材料。本发明中新老板梁横向联系钢筋采用搭接，避免了传统的植筋和焊接操作，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN118727576A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410959748.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了装配式分片盖梁连接构造及施工方法，包括最少两个分片；在施工时，所有分片沿宽度方向依次架设；在每两个相邻的分片中，先架设的一个分片与后架设的另一个分片之间均通过位于相接面上端的铰缝结构连接；每一铰缝结构均包括：第一槽口及若干短U型钢筋，第二槽口及若干长U型钢筋，及高强、高韧性混凝土材料；每一长U型钢筋的两个直端均与盖梁的宽度方向平行设置，并埋设在相应的分块内，弧形端均延伸至相应的第一槽口的范围内与相应位置的短U型钢筋的弧形端搭接。架设所有分片时，使长U型钢筋均与短U型钢筋对齐并搭接，最后浇筑高强、高韧性混凝土材料。本发明的应用能够大幅度降低盖梁预制节段重量，显著降低运输和吊装难度。
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公开(公告)号：CN116537035A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310727583.7
申请日：2023-06-20
Applicant: 广州公路工程集团有限公司 , 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 广州交投装配产业科技有限公司
IPC: E01D2/04 , B28B23/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 一种先张法UHPC板与混凝土π型梁的组合结构及其施工方法，涉及箱梁技术领域，包括UHPC板、以及与UHPC板装配形成闭口箱型梁结构的普通混凝土π型梁，所述UHPC板内配置有先张法的预应力束，所述UHPC板的板边两侧对称设置有两组挡块，两组所述挡块对称形成与所述普通混凝土π型梁装配的U型槽，U型槽内竖直设置有板预留钢筋，所述普通混凝土π型梁的腹板端竖直设置有与板预留钢筋搭接连接的梁预留钢筋，板预留钢筋与梁预留钢筋搭接连接后，在U型槽内浇筑湿接缝混凝土。本发明对于超高性能混凝土板张拉预应力钢束时，板近似处于轴心受压状态，预应力的施加效果非常有效。组合结构的受压区则采用普通钢筋混凝土π形梁，从而降低结构的总体造价。
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公开(公告)号：CN112813800A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110254888.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高架路带边板整体式防撞墙的更换连接结构及其施工方法，包括旧次边板和新边板；新边板的一侧通过铰缝与旧次边板连接，另一侧设有防撞墙；旧次边板的老横向联系钢筋和新边板的新横向联系钢筋在铰缝上方连接；铰缝，以及在铰缝上方搭接的老横向联系钢筋和新横向联系钢筋均填充早强混凝土。施工时，拆除高架路的中央隔离墩；切割待拆除的旧边板；完成后，地面顶升装置开始顶升；顶升到位后，地面顶升装置伸出作为临时梁；架梁车横移就位后架设新边板；完成后，更换下一跨的待拆除的旧边板，同时施工已经完成的旧次边板和新边板之间的横向联系实施和纵向连接缝处置。本发明额应用使防撞墙更换更换时间缩短，不影响白天高架通车。
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