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公开(公告)号：CN209572301U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201821594998.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种集成供配电装置及新能源汽车，其中，所述集成供配电装置包括壳体及集成供配电部件，所述壳体的至少一外表面设有组合散热结构，用以对所述壳体进行散热，所述集成供配电部件包括设于所述壳体的充电组件、DC/DC转换组件及配电组件。将所述充电组件、DC/DC转换组件及配电组件集成一体设置于所述壳体，所述壳体会内会产生大量的热量，采用所述组合散热结构结合多种散热方式对所述壳体进行散热，使得散热更充分，提高了部件的散热性能，使部件保持良好的工作状态。
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公开(公告)号：CN208962894U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821595027.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开一种充电连接装置及新能源汽车，其中，充电连接装置包括盒体、充电插头组件、充电插座组件及电路板组件，其中，盒体的内部具有一容纳空间，充电插头组件包括设于盒体外的充电插头，充电插头用于连接供电插座，充电插座组件包括设于盒体外的充电插座，充电插座用于连接车辆插头，电路板组件设于容纳空间内，电路板组件包括用于电性连接至新能源汽车的车载充电机的输出端，其中，充电插头及充电插座电性连接至电路板组件，电路板组件用于切换自充电插头及充电插座其中之一与输出端连接。充电操作简单、便捷，且不需要在汽车外部单独设置充电连接装置，降低充电装置被盗风险。
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公开(公告)号：CN216268724U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122764994.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开一种电子锁、充电插座及电动汽车，该电子锁包括壳体、安装于壳体内的锁芯组件以及与壳体相匹配的盖板，锁芯组件包括驱动件及锁杆，壳体的第一侧壁开设有第一通孔，锁杆穿过第一通孔，驱动件用于驱动锁杆相对于壳体运动，盖板通过密封胶垫与壳体的敞口相密封。该充电插座应用上述的电子锁，该电动汽车应用上述的充电插座。该电子锁提高了盖板与壳体的密封效果，减小了外界雨水从盖板与壳体之间的接缝处进入壳体内部的概率，从而减少了因电子锁进水而造成车辆无法正常充电情况的发生，提升了用户充电的体验及用户充电安全。
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公开(公告)号：CN215866882U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121679284.3
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种熔断器内阻检测电路及汽车，包括：电流检测模块，电流检测模块与熔断器连接，用于检测熔断器的电流，并发送熔断器的电流信号；电压检测模块，电压检测模块的第一端与熔断器的一端连接，电压检测模块的第二端与熔断器的另一端连接，用于对熔断器两端的电压进行采样，得到并发送熔断器两端的电压降信号；控制模块，与电流检测模块和电压检测模块的输出端连接，用于接收电流信号和电压降信号，并根据电流信号和电压降信号计算熔断器的内阻值。从而实现对熔断器内阻值的实时检测，以通过熔断器的内阻值判断熔断器的使用状况，当熔断器损伤严重时发出预警信号，避免熔断器出现异常熔断，中断动力电路的情况发生，提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN215528679U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121078593.5
申请日：2021-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双向充放电集成电路及汽车，包括：交直流转换模块、高压直流模块、变压器、低压直流模块、控制模块和采样模块；交直流转换模块的第一端与第一电源输入/输出端连接，交直流转换模块的第二端经变压器与高压直流模块和低压直流模块连接，高压直流模块还与储能元件连接，低压直流模块与第二电源输入/输出端连接；控制模块与采样模块、交直流转换模块、高压直流模块以及低压直流模块连接；用于接收采样信号，并触发交直流转换模块和所述高压直流模块导通，或者导通高压直流模块和低压直流模块之间的连接；从而使OBC电路、AC/DC转换电路和DC/DC直流转换电路深度集成，降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208963011U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821594996.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开一种绝缘隔离电路及电动汽车，该绝缘隔离电路包括电源、动力系统、高压附件系统以及隔离装置。所述动力系统电性连接于所述电源的正负极之间；所述高压附件系统与所述动力系统并联，电性连接于所述电源的正负极之间；所述隔离装置与所述动力系统并联，电性连接于所述高压附件系统与所述电源之间。本实用新型旨在解决绝缘故障电路影响其他电路正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN211567674U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922418831.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车直流取电装置。所述装置包括控制器、控制端与控制器输出端相连的第一继电器和第二继电器，第一继电器的两端分别与高压配电箱的一个输出端和充电插座的一端相连，第二继电器的两端分别与高压配电箱的另一个输出端和充电插座的另一端相连。当充电枪插入充电插座时，充电枪触发控制器，控制器输出控制信号使第一继电器和第二继电器吸合。本实用新型可以方便地将高压配电箱输出的直流电压接入充电插座，实现了从电动汽车上直流取电；充电插座中未插入充电枪时，两个继电器断开，充电插座上不带电，可以避免触电。
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公开(公告)号：CN208970866U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821594340.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01R24/20 , H01R13/73 , H01R13/447 , H01R13/46 , H01R13/66
Abstract: 本实用新型公开了一种插座安装结构，包括本体，设置在本体上的插座和壳体，插座容纳在壳体中，并且壳体上形成有能够使插座与壳体外部连通的通孔，启闭门设置在壳体上并且能够打开或关闭通孔，电子锁具有无线接收器，电子锁安装在壳体与启闭门之间，以能够在启闭门关闭通孔时将启闭门锁止于壳体；二维码模块具有关联有电子锁的开锁信息的二维码，以能够使终端识别二维码的开锁信息并发送开锁控制信号至无线接收器。该插座安装结构能够解决现有技术中插座安装结构的机械锁需要手动开锁，本实用新型具有不用手动开锁，锁体不容易损坏的优点。
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公开(公告)号：CN208963010U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821594789.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种连接器过线结构，其中，包括盖板、线束和用于设置在车辆上的过线箱，过线箱具有过线通孔，盖板安装在过线箱上且与过线通孔密封配合，线束贯通盖板且线束位于过线箱内的端部连接有接线端子。上述技术方案中，接线端子连接过线箱内车辆的零件，通过箱体和盖板将线束上带有接线端子的一端与外界隔绝，起到屏蔽的作用。该连接器过线结构可以解决现有技术中连接器结构复杂、装配困难、制作成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN208962895U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821595051.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开一种多功能充放电连接装置，应用于电动汽车，所述多功能充放电连接装置包括枪头、控制盒和电源连接器。枪头连接电动汽车电池，控制盒与所述枪头电连接，电源连接器与所述控制盒连接。其中，枪头给所述电动汽车电池充电或者从所述电动汽车电池取电，所述控制盒将所述电源连接器输入的电源提供给所述枪头，或者将所述枪头输出的电源输出至所述电源连接器。本实用新型用于解决现有电动车充电枪功能单一的问题。
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