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公开(公告)号：CN209112138U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821692311.9
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧除霜风管的安装组件，包括密封胶塞、门板风窗和门内饰板，除霜风管固定设于所述门内饰板的右侧，所述除霜风管的尾端开设有出风口，所述门内饰板上开设有与所述出风口相对应并连通的通风孔，所述密封胶塞固定嵌设于所述通风孔中并与所述门内饰板密封连接，所述门板风窗设于所述出风口与所述通风孔之间，所述门板风窗与所述门内饰板固定连接并且所述门板风窗的左表面密封贴设于所述密封胶塞的右表面上，所述除霜风管的尾端密封固定贴设于所述门板风窗的右表面上，所述密封胶塞的左表面与仪表板的右侧密封相抵。本实用新型的一种侧除霜风管的安装组件，提高了风管安装结构的稳定性和密封性，可避免异物侵入，提升了美观性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206537104U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621291103.9
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车内部温度控制领域，特别涉及一种汽车脚部供暖装置。该汽车脚部供暖装置，包括控制机构和多个供暖芯体机构，所述控制机构连接并控制多个供暖芯体机构，所述供暖芯体机构设置在汽车内部的安装地板上，所述供暖芯体机构包括加热芯体和导热部件，所述加热芯体连接在安装地板上，所述导热部件连接并覆盖在加热芯体的上端。本实用新型无需汽车提供空调热源，无需空气对流，直接对脚部辐射供暖，且能够对乘员舱的采暖性能进行精细控制，通过热辐射及导热部件直接传递热量，降低了对流热损失，相比PTC加热模块，有效降低整车的电量消耗。
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公开(公告)号：CN204774488U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520416142.6
申请日：2015-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车用空调箱安装支架，包括固定在车用空调箱安装面上的第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和所述第二安装支架均包括预挂结构、定位结构和安装结构，所述预挂结构为L形支架，所述定位结构为圆柱形的定位销，所述安装结构包括安装台架，所述安装台架表面设有四个凸台，所述四个凸台中间焊接有螺母。本实用新型的有益效果为：与传统空调箱安装相比，预挂结构使得原本需要两个工人同时配合操作的工作简化为一个工人的单独操作，降低装配成本；预挂结构和定位结构使得安装的装配难度降低，劳动强度减轻；定位结构提升安装精确度。
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公开(公告)号：CN201472109U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920140897.2
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车蒸发器与汽车边盖的连接结构，包括：定位结构和卡扣固定结构；所述定位结构包括相适配的：定位销框、定位销，所述定位销上设有凸台和与之适配的开口；所述卡扣固定结构包括相适配的：卡扣固定框、卡扣。本实用新型所提供的连接结构无外露的紧固零件，提高了整车的内饰水平；且无需额外的装配零件如塑料螺钉等，可节省整车成本；还可保证边盖通过配合直接装配，节省了装配所需时间；便于采用下拉方式直接拆卸边盖，拆卸方式简单，方便售后维修。
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公开(公告)号：CN215850638U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122029503.X
申请日：2021-08-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车空调热泵系统和汽车。电动汽车空调热泵系统包括电池；以及分别与电池连接的电动压缩机、室外换热器和室内换热器；其中，电动压缩机分别和室外换热器、室内换热器连接，室外换热器和室内换热器连接，用于热交换。本申请的有益效果是：通过电池分别和电动压缩机、室外换热器和室内换热器连接，该电动压缩机分别和室外换热器、室内换热器连接，且室外换热器和室内换热器连接，用于热交换，实现乘员舱内采暖，其消耗的电能仅用于将车外的热量转移到车内，消耗的能源仅为现有电加热器的一半，且可满足基本加热需求，由于减少了室内换热器的数量本系统结构简单，零部件少，进而控制逻辑简单，故障率较低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208232743U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456427.6
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双通道副仪表板风道，包括风道本体，所述风道本体可解除固定到副仪表板上，所述风道本体右端设有用于容纳换挡底座的空腔，所述空腔外边沿为连通的排风通道，所述排风通道内侧可拆卸固定在所述副仪表板上，所述风道本体左端与所述排风通道左下端连通，所述风道本体左上侧可拆卸固定在手刹底座下侧，所述风道本体右顶端与空调箱后吹面风口可拆卸连通，所述风道本体左顶端与出风窗可拆卸连通。本实用新型一种双通道副仪表板风道避免副仪表板装配时，风管与换挡底座和手刹底座干涉的同时进一步提高风道本体通风截面积从而提高通风性能，提高NVH性能要求，提升乘客舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201484118U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920140887.9
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车顶置蒸发器的安装辅助结构，用于将汽车顶置蒸发器安装于汽车顶棚的下表面。安装辅助结构包括支撑板和连接板，支撑板和连接板的其中之一设置有支撑框架，另一个设置有与支撑框架相对应的支撑片，支撑板固定于汽车顶棚的下表面，连接板与汽车顶置蒸发器固定连接。上述安装辅助结构可降低顶置蒸发器安装的工作强度和安装成本。
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公开(公告)号：CN308402753S
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202330443734.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车日间行车灯。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作汽车日间行车灯。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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公开(公告)号：CN307065377S
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202130460059.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车货箱。
2.本外观设计产品的用途：汽车装载。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN307915629S
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202230649682.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车前大灯。
2.本外观设计产品的用途：汽车头部照明灯与指示灯。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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