-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107363778A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710604186.5
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开一种汽车门锁锁扣专用安装工具包括安装块、操作柄及连接臂，其中，所述安装块，具有位于水平方向上且相对设置的安装端和连接端，所述安装端开设有让位缺口，所述安装端的下表面沿着所述让位缺口的周缘开设有安装槽，所述安装槽贯通所述让位缺口设置，所述安装槽用以供门锁扣容置限位，所述操作柄，用以供用户握持操作，所述连接臂的上端固定连接所述操作柄，所述连接臂的下端与所述安装块相连，人只需要在安装空间外手握住操作柄就能实现门锁扣的装配，操作简单方便，大大优化了安装工艺，同时，采用汽车门锁锁扣专用安装工具使得门锁扣具有一致性的安装，便了后续安装工序的进行。
-
公开(公告)号：CN110341415A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285759.7
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种双通道副仪表板风道，包括风道本体，所述风道本体可解除固定到副仪表板上，所述风道本体右端设有用于容纳换档底座的空腔，所述空腔外边沿为连通的排风通道，所述排风通道内侧可拆卸固定在所述副仪表板上，所述风道本体左端与所述排风通道左下端连通，所述风道本体左上侧可拆卸固定在手刹底座下侧，所述风道本体右顶端与空调箱后吹面风口可拆卸连通，所述风道本体左顶端与出风窗可拆卸连通。本发明一种双通道副仪表板风道避免副仪表板装配时，风管与换档底座和手刹底座干涉的同时进一步提高风道本体通风截面积从而提高通风性能，提高NVH性能要求，提升乘客舒适性。
-
公开(公告)号：CN107363778B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710604186.5
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开一种汽车门锁锁扣专用安装工具包括安装块、操作柄及连接臂，其中，所述安装块，具有位于水平方向上且相对设置的安装端和连接端，所述安装端开设有让位缺口，所述安装端的下表面沿着所述让位缺口的周缘开设有安装槽，所述安装槽贯通所述让位缺口设置，所述安装槽用以供门锁扣容置限位，所述操作柄，用以供用户握持操作，所述连接臂的上端固定连接所述操作柄，所述连接臂的下端与所述安装块相连，人只需要在安装空间外手握住操作柄就能实现门锁扣的装配，操作简单方便，大大优化了安装工艺，同时，采用汽车门锁锁扣专用安装工具使得门锁扣具有一致性的安装，便了后续安装工序的进行。
-
公开(公告)号：CN208232743U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456427.6
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双通道副仪表板风道，包括风道本体，所述风道本体可解除固定到副仪表板上，所述风道本体右端设有用于容纳换挡底座的空腔，所述空腔外边沿为连通的排风通道，所述排风通道内侧可拆卸固定在所述副仪表板上，所述风道本体左端与所述排风通道左下端连通，所述风道本体左上侧可拆卸固定在手刹底座下侧，所述风道本体右顶端与空调箱后吹面风口可拆卸连通，所述风道本体左顶端与出风窗可拆卸连通。本实用新型一种双通道副仪表板风道避免副仪表板装配时，风管与换挡底座和手刹底座干涉的同时进一步提高风道本体通风截面积从而提高通风性能，提高NVH性能要求，提升乘客舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204176878U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420565450.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F24F13/22
Abstract: 本实用新型提供了一种防止空调蒸发器冷凝水飞溅的结构，包括壳体，所述壳体由格栅框架、以及安装在所述格栅框架内的网状格栅构成。本实用新型的有益效果是：本实用新型的网状格栅能够遮挡蒸发器工作时表面生成的冷凝水，防止冷凝水吹出出风口；挡板可以做在壳体上，结构简单，易于生产；网状格栅可以起到收集冷凝水的作用，从排水孔排出，防止冷凝水进入风道影响其它零件。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.026 seconds)
