公开(公告)号：CN114922759B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202210545843.4

申请日：2022-05-19

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦鑫 ,  邵杰 ,  赵奕凡 ,  曹宇 ,  周亚芬

IPC: F02M65/00 ,  F02P17/00 ,  F02B77/08 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机故障诊断方法、装置、设备及计算机可读存储介质。所述发动机故障诊断方法包括：当车辆的发动机进行点火后，获取所述车辆的动力参数，其中，所述动力参数包括：所述车辆的发电机当前输出扭矩；判断所述发电机当前输出扭矩是否大于或等于预设发电机运行扭矩，当所述发电机当前输出扭矩大于或等于所述预设发电机运行扭矩时，判定所述发动机喷油点火失败；通过所述车辆的仪表输出所述发动机喷油点火失败的故障信息。使得在进行发动机故障诊断时，诊断的覆盖面更广，诊断结果更加精确。从而大大减少车辆失去动力而车辆又未报出故障，造成驾驶员恐慌甚至引发安全隐患的情况出现。

公开(公告)号：CN113864441B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202111122899.0

申请日：2021-09-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦鑫 ,  邵杰 ,  赵奕凡 ,  曹宇 ,  侯财辉

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/04

Abstract: 本发明提供一种车辆换挡控制方法、车辆及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：获取车辆的当前车速、油门踏板开度信号和制动踏板开度信号，根据所述当前车速、所述油门踏板开度信号和所述制动踏板开度信号确定目标档位；从预设的换挡数据映射表中确定所述目标档位和所述当前车速映射的动力输入轴的目标转速；调节动力输入轴的当前转速至所述目标转速，控制所述动力输入轴摘出当前档位；当所述目标档位对应的从动端齿轮与所述动力输入轴的转速差小于预设转速阈值时，控制所述动力输入轴挂入所述目标档位。本发明提高了车辆换挡过程的平顺性。