公开(公告)号：CN206106844U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201620483503.3

申请日：2016-05-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 唐春柳 ,  瞿刚 ,  曾蔚 ,  谢贵山

IPC: B60G3/18 ,  B62D21/11

Abstract: 本实用新型公开了一种后悬摆臂圆管梁安装组件，包括左后大梁、右后大梁、摆臂安装总成、圆管梁、第一横梁、第二横梁和圆管梁支撑件，所述第二横梁的两端分别垂直设置于所述左后大梁和所述右后大梁的端部，所述第一横梁平行于所述第二横梁设置在所述左后大梁和所述右后大梁中部，所述第一横梁两端和所述第二横梁两端分别与所述左后大梁和所述右后大梁固定连接，所述圆管梁通过圆管梁支撑架与第二横梁固定连接，所述摆臂安装总成套设固定在所述圆管梁上。这样，满足后悬摆臂的安装要求；提高后悬摆臂安装点的静刚度，提高驾驶的操控性、舒适性；提高后悬摆臂安装横梁处的整体动刚度，提高NVH性能。

公开(公告)号：CN205768429U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620483494.8

申请日：2016-05-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 唐春柳 ,  瞿刚 ,  曾蔚 ,  许冰

IPC: B60G7/00 ,  B62D21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种后悬摆臂横梁，包括横梁、第一加强机构、第二加强机构、两个第一摆臂安装支架和两个第二摆臂安装支架，横梁两端为Y形叉口，横梁两端分别与两个纵梁连接，第一加强机构和第二加强机构分别设置在横梁与两个纵梁连接位置，第一加强机构上设置有一个第一摆臂安装支架和一个第二摆臂安装支架，第二加强机构上设置有一个第一摆臂安装支架和一个第二摆臂安装支架，两个第二摆臂安装支架设置在两个第一摆臂安装支架内侧。这样，横梁两端为Y形叉口，横梁在受力时，不论从那一侧受力，其所受到的了力，均会从中部向端部扩散，由于端部Y形叉口，所受到的力在传递过程中，会得到良好的分散，提高横梁整体的刚度，延长使用寿命。

公开(公告)号：CN204173003U

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201420567406.3

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 曾蔚 ,  黎海 ,  廖毅 ,  许冰 ,  黄宗斌 ,  和丽梅 ,  瞿刚 ,  林智桂 ,  武敬伟

IPC: B62D23/00 ,  B62D27/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种前置后驱车身，包括前大梁、中大梁、A柱和前侧板，所述前大梁连接所述中大梁，所述前侧板连接所述前大梁，所述前侧板连接所述A柱，所述前大梁高于所述中大梁，所述前大梁、所述前侧板、所述A柱和所述中大梁形成Y字形结构。该车身车架在布置上，使得所述前大梁、所述前侧板、所述A柱和所述中大梁形成Y字形结构形成良好Y型传力途径；A/B柱区域增加车架横梁搭接头及布置优化，实现侧碰过程中的多路径能力传递；借用前置后驱的优势，增加前围板及前地板通道并与后地板横梁形成T字形结构，增强车身的碰撞性能，同时提高车身弯曲扭转刚度。