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公开(公告)号：CN207860269U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721813986.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带储物功能的汽车A柱饰板，包括A柱饰板外板和A柱饰板内板，所述A柱饰板外板可拆卸式固定于所述A柱饰板内板上，所述A柱饰板内板可拆卸式固定于A柱钣金上，所述A柱饰板外板与仪表板可解除式相抵，所述A柱饰板外板和所述A柱饰板内板之间设有储物空间。本实用新型的一种带储物功能的汽车A柱饰板遮挡了A柱钣金的焊点以及仪表板与A柱钣金配合的边界，安装和拆卸简单、提高了装配效率和增加了储物空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205769101U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620483219.6
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种侧围钣金装饰盖，包括上部装饰盖、下部装饰盖和中部装饰盖，上部装饰盖上和下部装饰盖上均设有弹簧夹扣和勾脚，上部装饰盖和下部装饰盖通过弹簧夹扣和勾脚分别安装在侧围钣金的上部和下部，中部装饰盖上设有卡接结构和铁夹扣，中部装饰盖通过卡接结构和铁夹扣安装在侧围钣金的中部。本实用新型的有益效果为：分成三个装饰盖，局部设计装饰面，装饰盖体积减小，降低了重量和成本，零件成本比传统侧围全包内饰减少80％；安装空间小，有利于零件背面线束、拉索走向的布置。
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公开(公告)号：CN215513634U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121157646.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车手刹板的固定结构，包括副仪表板本体、手刹盖板、机械手刹板及电子手刹板，所述机械手刹板及电子手刹板均置于所述副仪表板本体顶部内，所述电子手刹板水平放置，所述机械手刹板与所述电子手刹板呈预设值角度放置，所述机械手刹板的一端与所述电子手刹板的一端连接，所述机械手刹板及电子手刹板的边缘设置有若干个热熔孔，所述手刹盖板盖设于所述机械手刹板及电子手刹板上且固定在若干个所述热熔孔内。该结构有效节约模具成本，减少了副仪表种类，降低了零件和零件装配成本，大幅减低整车成本，副仪表板总成种类减少，减少零件管理成本，零件种类少，提高零件装配效率，整体结构稳定性好。
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公开(公告)号：CN206485286U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621483434.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供一种商用车专用的脚踏装饰板，包括：前轮罩饰板、支撑垫块和双面胶粘件，所述支撑垫块设置于所述前轮罩饰板的背面上，所述双面胶粘件粘贴在所述前轮罩饰板的背面上。本实用新型将所述脚踏装饰板和商用车的前轮罩饰板注塑成一体成型的结构件，提高了注塑效率，然后通过双面胶粘件等构件实现安装，简化了装配所需要的零件及其装配工序，装配时直接用手推压即可，装配效率高，节省装配工时，减少了脚踏装饰板与周边零件的匹配，提高感知质量；减少了脚踏装饰板本身的零件种类，降低整车成本及重量；简化零件装配。
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公开(公告)号：CN206374689U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621464828.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种C柱下饰板集成结构，包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体上部设有与所述C柱下饰板本体一体成型的衣帽架托架，所述衣帽架托架突出于所述C柱下饰板本体表面，所述衣帽架托架的底部斜面设有泄压阀；所述衣帽架托架的前侧面上部设有安全带织带出口。本实用新型有益效果：装配一步到位，简单有效，零件间匹配间隙均匀且符合要求，后备箱侧壁平整美观，安全带织带卷收自如，衣帽架配合良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206124929U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041479.4
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型适用于汽车领域，提供了一种B柱高调滑板结构及汽车，所述B柱高调滑板结构包括B柱、高调滑板、B柱上饰板、第一悬臂筋及第二悬臂筋，所述B柱上饰板与所述B柱连接且与所述B柱形成空腔，所述高调滑板嵌入所述B柱内，所述高调滑板与所述B柱上饰板连接，所述第一悬臂筋设于所述高调滑板上，所述第二悬臂筋设于所述高调滑板上且与第一悬臂筋垂直。解决了制作成本较高、高调滑板滑动力不均匀、高调滑板与B柱上饰板间隙大、高调滑板容易松动及B柱位置内部空间小的问题。
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公开(公告)号：CN205997846U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620861185.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型提供了一种纤维板专用安全带外盖，包括外盖主体和后侧围饰板纤维板，其中，所述外盖主体的一侧设有插入结构，所述外盖主体的另一侧设有卡扣结构，所述后侧围饰板纤维板设有安装孔，所述插入结构与所述安装孔的一侧插接，所述卡扣结构与所述安装孔的另一侧卡扣连接。本实用新型的有益效果是：可通过插入结构勾住后侧围饰板纤维板，并以插入结构为圆心旋转外盖主体，再将卡扣结构与后侧围饰板纤维板进行卡扣连接，要求的安装空间小，零件尺寸小，能左右、前后通用，零件成本和模具费用较低。
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公开(公告)号：CN205997804U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620861206.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围上饰板与顶衬的配合结构，包括后侧围上饰板和顶衬，所述后侧围上饰板上设有插接结构、侧气帘导向结构、顶衬限位槽和C柱上饰板螺钉，所述后侧围上饰板通过所述插接结构与所述顶衬连接，所述顶衬设置在所述顶衬限位槽内。本实用新型的有益效果是：可通过插接结构来进行装配导向，通过顶衬限位槽进行限位，通过侧气帘导向结构对侧气帘爆破时进行导向和保护，通过C柱上饰板螺钉来加强装配的牢固性。
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公开(公告)号：CN215513509U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121260389.5
申请日：2021-06-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种改善前顶灯与顶衬配合精度的结构，包括顶衬、顶灯、钣金件及支架，所述钣金件设于汽车顶盖内的顶部，所述顶衬的两端连接于所述汽车顶盖上且设于所述钣金件的下方，所述顶灯设于所述顶衬上，所述支架的顶部与所述钣金件的背部连接，所述支架的底部连接于所述顶衬。该结构改变了传统的汽车中前顶灯的连接方式，通过所述支架连接所述顶衬与所述钣金件，此方案能去掉所述钣金件的尺寸公差累积，使得所述顶衬与所述顶灯直接配合，提高匹配精度，同时所述顶衬可做沉台设计，匹配间隙面差有保证，大大提高了造型的发挥空间，所述顶衬与所述顶灯零面差设计，提升感知质量。
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公开(公告)号：CN215513160U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121157412.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车风窗调节结构，包括拨钮、驱动件、基座、阻尼块及拨叉，所述拨钮的中部设有开孔，上层叶片卡接在所述开孔内，所述上层叶片的顶部与所述开孔的顶部之间设有若干个用于控制匹配间隙的限位凸台，所述驱动件设于所述拨钮的顶部，所述基座设于所述开孔的底部，所述基座与所述上层叶片的底部之间设有所述阻尼块，所述拨叉连接于所述基座的底部，下层叶片卡接于所述拨叉上。该结构小巧且美观，提亮效果好，能满足环状和圆形装饰件造型需求，同时有效控制运动过程中与叶片的间隙面差，结构通用性强，拨动力控制好，用户可以自行对操作手感进行调节，装配所述阻尼块避免操作噪音。
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