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公开(公告)号：CN205769024U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620478787.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种仪表板左置物盒结构，包括左置物盒本体和置物盒盖板，所述左置物盒本体两侧设有与所述左置物盒本体一体成型的导槽，所述置物盒盖板两侧设有与所述导槽配合的导轨，所述导槽的内侧壁上设有若干圆柱形凸筋。本实用新型的有益效果为：减少零件个数，降低成本；开闭过程的阻尼效果提高了感知质量。
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公开(公告)号：CN205387109U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201521051069.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供一种装饰条结构和含该结构的汽车，属于汽车结构领域。本实用新型装饰条结构包括硬塑的安装部和设于所述安装部一侧的软塑的唇边，所述安装部包括装饰面和安装面，所述安装面设有限位卡扣和卡脚，所述卡脚设于所述安装面的一端；汽车包括装饰条结构，仪表板和A柱内板，所述安装部安装在所述仪表板上，所述唇边搭接在所述A柱内板上；所述仪表板上设有与所述卡脚配合安装的卡脚孔和与所述限位卡扣配合安装的限位孔。本实用新型的有益效果为：提高仪表板与A柱间隙合格率，使其达到95%以上；增加导向、定位硬塑卡扣，易装配，提高工作效率；磨粉问题彻底解决；提高车内饰感知质量和美观度，进一步提高客户质量满意度。
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公开(公告)号：CN205173168U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520898839.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/08
Abstract: 本实用新型涉及一种稳定性好拆装便利的卡扣安装结构，卡扣本体上部设有夹持在卡扣座上部的夹持部，卡扣本体中部设有两个向卡扣本体内侧倾斜的倒刺，两个倒刺卡在卡扣座的卡扣安装孔内，卡扣本体下部设有卡紧凸起，卡扣本体末端设有两个向卡扣本体外侧倾斜的导向片，卡扣座外部套装有带矩形孔的卡接件，卡扣座底部设有用于托住卡接件的限位面，卡扣本体的卡紧凸起与卡接件卡紧；卡紧凸起与导向片之间设有圆弧面。本实用新型的有益效果为：卡接零件在装配过程中，装配力稳定；卡接零件在拆卸过程中，拆卸力稳定；卡接零件在工作过程中，卡扣不松动，无异响；卡扣在拆卸过程中不歪斜，拆卸便利，不会造成零件损坏；提高卡扣座的强度。
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公开(公告)号：CN204774680U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417085.3
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表板总成结构，包括仪表板上本体，加强支架和除霜风管，所述除霜风管与所述仪表板上本体的上部卡接，所述除霜风管与空调风管连接；所述加强支架上端与所述仪表板上本体的上部固定，所述加强支架下端与所述仪表板上本体的中部固定。将除霜分管与仪表板上本体卡接之后，在仪表板上本体的上部和中部之间安装加强支架，可以起到对仪表板上本体的支撑作用，分担了除霜风管作用在仪表板上本体上的重力，提高了仪表板上本体的刚度，进而，减小了在路试抖动中的异响。并且，加强支架与仪表板上本体的安装简单牢固，便于拆卸和更换，减小了维修成本，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN209112097U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821692305.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种转向柱盖装饰结构。所述装饰结构包括：与仪表板的上饰板一体的转向柱盖上盖，与仪表板的下饰板一体的转向柱盖下盖，上饰板和下饰板均固定在仪表板本体上；转向柱固定在仪表板支架上，转向柱的Y向定位件固定在仪表板本体上；在下饰板和点火锁的配合处设有第一装饰圈，第一装饰圈设有与下饰板搭接的第一内侧唇边和第一外侧唇边；在下饰板和组合开关的配合处设有第二装饰圈，第二装饰圈设有与下饰板搭接的第二内侧唇边和第二外侧唇边。本实用新型有效解决了现有技术中存在的由转向柱上盖与仪表板本体的配合间隙不均匀、转向柱下盖与点火锁的间隙不均匀、转向柱上盖与组合开关间隙不均匀引起的感知质量差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209096841U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821693085.6
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种仪表板悬浮梁结构。所述仪表板悬浮梁结构包括固定在仪表板本体上的悬浮梁本体，悬浮梁本体近似为一个由上饰板、下饰板和安装板围成的三棱柱中空结构，上饰板下面固定一个位于悬浮梁本体内部的加强骨架。本实用新型通过设置固定在仪表板本体上的由上饰板、下饰板和安装板围成的近似三棱柱中空结构的悬浮梁本体，使仪表板悬浮梁结构具有立体感，既美观又大方；通过将上饰板、下饰板和安装板围成一个三角形稳定结构，又进一步在上饰板下面固定一个位于悬浮梁本体内部的加强骨架，能够明显提高仪表板的强度。
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公开(公告)号：CN205168341U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520900950.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种杂物箱手柄防脱结构，包括手柄、锁体和销轴，销轴的两端分别设有一对限位耳，手柄的安装面上设有锁销拨动钩和两个手柄安装片，锁体上设有两个锁体安装片，销轴拨动钩上、两个手柄安装片上和两个锁体安装片上均设有销轴安装孔，销轴安装孔的主体为圆形孔，在圆形孔上设有两个豁口，手柄与所述锁体之间设有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与手柄和锁体连接，通过销轴使手柄与锁体连接，通过扭转弹簧的复位力使手柄的销轴安装孔的豁口与锁体的销轴安装孔的豁口彼此错开进而对销轴进行轴向限位。本实用新型在杂物箱外盖不再增加筋条，销轴尺寸最短，节省材料，利用杂物箱外盖成型；减少一个零件簧片，减少一个装配工序，提高效率。
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公开(公告)号：CN204936755U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520557004.X
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种风窗叶片，该风窗叶片的中部宽度大于风窗叶片的顶部宽度，该风窗叶片的中部宽度大于风窗叶片的底部宽度。本实用新型的有益效果是：本实用新型的风窗叶片中部最宽，能够保证风窗叶片足够的刚度，并且该风窗叶片的导风效果好。
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公开(公告)号：CN204936749U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520557055.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种风窗限位装置及汽车，该风窗限位装置包括叶片、承载板、以及设置于所述承载板上的下极限位面和上极限位面，所述叶片为多个，所述下极限位面和上极限位面为多个，所述叶片安装于所述承载板上，且所述叶片能够在所述承载板上摆动，所述叶片位于所述下极限位面和上极限位面之间。本实用新型的有益效果是：使用此种方式降低噪音，提高感知质量，减小噪音来源，利于异响源查找，底层叶片尺寸减小，零件用料减小，成本低，底层叶片尺寸减小，零件用料减小，有降重效果。
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公开(公告)号：CN204278999U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420565447.9
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/26
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调出风窗结构，特别涉及一种防松脱异响的出风窗结构。一种防松脱异响的出风窗结构，所述包括出风窗、仪表板本体，所述出风窗与仪表板本体连接，所述出风窗设有原生弹片，所述出风窗与原生弹片一体成型，所述原生弹片与仪表板本体弹性连接。该防松脱异响的出风窗结构节约了单独的海绵或摩擦片，减少出风窗的子集零件，简化了出风窗制造工艺，降低整车成本，减少了零件的配合数量，可以减少出风窗的安装工装，安装方便。减少一道装配工序，提高生产效率，减少安装调整时间，方便员工操作，提高安装效率。原生弹片和出风窗一体成型，采用单一材料，方便材料回收，更加环保。
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