-
-
公开(公告)号：CN105531459B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201380079575.0
申请日：2013-12-04
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过容易制造的结构实现板金涡轮壳体的加强，并且，不会增大壁厚并提高抑制性的板金涡轮壳体。一种板金涡轮壳体，构成利用发动机的废气驱动涡轮的涡轮增压器的涡卷状的废气通路的涡卷部(11)，由板金制的涡卷部形成，其特征在于，在涡轮叶片(7)的入口边缘(7a)的外周侧的所述涡卷部(11)的外壁面，沿着涡卷部的周向形成有向外侧或者内侧的任一方或两侧突出的凸状的肋部(21)，该肋部(21)由构成所述涡卷部的板金的弯曲及折返结构构成。
-
公开(公告)号：CN107614885A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080304.6
申请日：2015-10-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/44
Abstract: 一种涡壳，形成离心压缩机的涡旋流路，其中，在涡旋流路的剖面上，若将离心压缩机的径向上的涡旋流路的外侧端设为Eo，将离心压缩机的轴向上的涡旋流路的前侧端设为Ef，将径向上的涡旋流路的最大流路宽度Wmax的中间点设为Mw，则轴向上的涡旋流路的流路高度H从径向上的外侧端Eo的位置至前侧端Ef的位置逐渐增大，涡旋流路在比卷绕始端与卷绕终端的连接位置靠卷绕始端侧的至少一部分的区间，具有前侧端Ef位于比中间点Mw靠径向上的内侧的再循环流动抑制剖面。
-
公开(公告)号：CN107250507A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201580076981.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种叶轮盖、旋转机械及叶轮盖的制造方法，本发明的叶轮盖具备：切削性耐磨密封部，其具有与绕轴线旋转的叶轮的外周面相对置的护罩面，且对外周面与护罩面之间进行密封；盖主体，从外侧覆盖叶轮，并且具有容纳耐磨密封部的密封容纳部；及填充材料，介于耐磨密封部与盖主体之间，密封容纳部具有通过沿轴线延伸而嵌合耐磨密封部的外周面的嵌合内周面及通过从轴线方向一侧与耐磨密封部抵接而进行该耐磨密封部在轴线方向上的定位的基准面，所述叶轮盖具有通过在耐磨密封部与密封容纳部之间的至少一部分形成间隙来捕获剩余填充材料的捕获部。
-
公开(公告)号：CN103415707B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280012280.7
申请日：2012-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/44 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F04D29/667 , F05D2250/52
Abstract: 一种离心压缩机的涡旋结构，其涡旋流路（13）的轴向截面形状由大致圆形形状形成，使向大致圆形形状连接的扩散器出口移动到比圆形形状的切线位置更靠圆形中心侧且未到达该圆形中心的位置，圆形形状由相对于扩散器出口（11a）位置向轴向大幅伸出的涡旋室（30）和在与该涡旋室（30）相反的方向形成大致圆形形状的其余部分的偏置室（32）构成，偏置室（32）至少在涡旋周向的卷曲结束部（19）的涡旋流路（13）形成。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103270310B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201180048877.2
申请日：2011-12-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 一种离心压缩机，具有：第1分割叶片(7)，其设在接近压缩机的旋转方向上游侧的整体叶片(5F)的负压面(Sb)的一侧；以及第2分割叶片(8)，其比所述第1分割叶片(7)短且设在远离所述整体叶片(5F)的负压面(Sb)的一侧，使第1分割叶片(7)及第2分割叶片(8)的护罩侧的前缘(7a、8a)从以整体叶片之间的分割叶片数量等间隔分割的位置向整体叶片的负压面(Sb)侧接近。
-
公开(公告)号：CN105026769A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380070905.X
申请日：2013-02-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/54
CPC classification number: F04D29/667 , F04D17/10 , F04D25/024 , F04D29/053 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/4213 , F04D29/444 , F04D29/685 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2250/51 , F05D2260/606 , F05D2270/101
Abstract: 一种离心压缩机，无需在导向叶片设置复杂的可动机构，而是采用将再循环流路和固定翼的逆旋转气流生成机构组合而成的简单结构，来扩大在小流量侧及大流量侧的工作范围，能够在宽范围内得到稳定的工作。该离心压缩机的特征为，具备：空气压缩机壳体(9)，具有向空气压缩机(3)的旋转轴(5)方向开口的进气口(13)和与该进气口(13)相连的进气通路(11)；叶轮(7)，以旋转轴(5)为中心可旋转地配置，对从进气口(13)流入的进气气体进行压缩；逆旋转气流生成机构(41)，使从进气口(13)流入的进气气体生成与叶轮(7)的旋转方向反向的旋转气流；再循环流路(25)，使叶轮(7)的外周部和比叶轮(7)更靠上游侧的进气通路(11)连通，逆旋转气流生成机构(41)具备向与叶轮(7)的旋转方向相反的方向生成一定角度的旋转气流的逆旋转固定翼(43)。
-
公开(公告)号：CN102428282B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201080021643.4
申请日：2010-08-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/4213 , F04D27/023 , F04D27/0238 , F04D29/624 , F04D29/681 , F04D29/682 , F04D29/684 , F04D29/685 , F05D2220/40 , Y10S415/914
Abstract: 本发明的课题在于提供一种排气涡轮增压装置的压缩机，其能够在分割类型的压缩机外壳的组合时，同时形成入口狭缝、出口狭缝及再循环通路，从而实现组装工时及制造成本的降低，并且使入口狭缝、出口狭缝及再循环通路周围的结构紧凑，进而能够容易进行适合提高压缩机性能的入口狭缝、出口狭缝、再循环通路的结构或形状的调整。该排气涡轮增压装置的压缩机的特征在于，在叶轮(5)的入口部附近的压缩机外壳(9)上形成沿叶轮的旋转轴心(7)方向分割的压缩机外壳构件(9a、9b)的对合面，在被组合的压缩机外壳构件(9a、9b)之间形成有成为再循环通路(29)的空间、入口狭缝(25)及出口狭缝(27)。
-
公开(公告)号：CN103261699A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180048910.1
申请日：2011-12-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/30
CPC classification number: F04D17/10 , F04D29/284 , F04D29/30
Abstract: 一种离心压缩机的叶轮，从整体叶片(5F)的顶端与护罩之间的叶片端间隙向分割叶片(7)的前缘(7a)部产生叶片端泄漏涡流(W)，对于该叶片端泄漏涡流(W)，使分割叶片(7)的前缘(7a)的护罩侧从整体叶片(5R、5F)的周向等间隔位置向整体叶片(5F)的负压面(Sb)侧接近地配置，以使叶片端泄漏涡流(W)越过分割叶片(7)的前缘(7a)，此外，使分割叶片(7)的后缘(7b)的轮毂侧从整体叶片的周向等间隔位置向整体叶片(5F)的负压面(Sb)侧接近。
-
公开(公告)号：CN101542128A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000458.X
申请日：2008-04-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/46
CPC classification number: F04D29/4206 , F04D29/422 , F04D29/441 , F04D29/462 , F04D29/464 , F05D2250/52
Abstract: 本发明涉及一种扩大工作范围并且经济性高、稳定运转的可靠性高的离心压缩机(10)，其具有分隔壁(37)和流量调整部(36)，分隔壁(37)将扩压部(15)和涡旋部(16)的流路在流体的流通方向分割为多个，以形成轮毂侧流路(A)和管套侧流路(B)，流量调整部(36)调整流量，当由叶轮(13)压缩的流体的流量小时减小流入管套侧流路(B)的流量，使大量的流量流入轮毂侧流路(A)，当由叶轮(13)压缩的流体的流量大时不减少流入管套侧流路(B)的流量而使流体流入管套侧流路(B)和轮毂侧流路(A)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.028 seconds)
