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公开(公告)号：CN117397153A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280036789.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 马格诺麦克斯有限公司
IPC: H02K7/10
Abstract: 磁性齿轮传动旋转机械具备：定子；转子，其包括多个转子磁铁；以及磁极片转子，其包括设置于定子与转子之间的径向位置的多个磁极片，各个磁极片具有朝向轴向的一侧的磁极片端面，各个转子磁铁具有朝向一侧的转子磁铁端面，磁极片端面的至少一部分相对于转子磁铁端面位于轴向的另一侧，或者从周向的两侧夹持地保持设置于定子的齿的定子磁铁的多个指部各自所具有的朝向一侧的指部端面相对于齿所具有的朝向一侧的齿端面位于另一侧。
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公开(公告)号：CN110709584A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201980002571.X
申请日：2019-02-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供作为水滴冲蚀的对策的运用适于被用于工业用的燃气轮机压缩机所用的复合材叶片主体的前缘护罩构件、前缘护罩构件单元、复合材叶片、前缘护罩构件的制造方法和复合材叶片的制造方法。前缘护罩构件(10c)，其特征在于，设于在含有强化纤维和树脂的复合材叶片主体(21c)中含有作为空气流的上游侧的部位的前缘(22c)在内的前缘区域(23c)的外侧。前缘护罩构件(10c)具有如下：含有强化纤维和树脂，粘接于前缘区域(23c)的外侧而设的复合材料护罩基材(11c)；形成于复合材料护罩基材(11c)的外侧的至少一部分的金属加强层(14c)。
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公开(公告)号：CN110709583A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880035189.4
申请日：2018-05-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明在将复合材料应用于动叶的情况下，抑制动叶的叶根部以及涡轮盘的磨损。复合材料叶片(1)具有：叶片部(10)；以及叶根部(12)，其具有直线部(14)以及支承部(16)，且复合材料叶片(1)具有：层叠体(30)，其层叠复合材料层(32)而形成，设置于从叶片部(10)到叶根部(12)的整个范围内；以及金属体(40)，其设置于叶根部(12)。层叠体(30)在叶片部(10)以及直线部(14)中沿着长尺寸方向延伸，在支承部(16)中以随着朝向末端部(24)而向远离叶片部(10)的沿着长尺寸方向的中心轴(Ax)的方向倾斜的方式延伸。金属体(40)设置于叶根部(12)中的层叠体(30)的一个表面及另一个表面，在直线部(14)中沿着长尺寸方向延伸，在支承部(16)中以随着朝向末端部(24)而向远离中心轴(Ax)的方向倾斜的方式延伸。
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公开(公告)号：CN107002704A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580063548.3
申请日：2015-10-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/266 , F01D5/04 , F01D5/048 , F02C6/12 , F02M2700/331 , F04D17/10 , F04D29/02 , F04D29/023 , F04D29/28 , F04D29/284 , F05D2300/43 , F05D2300/44 , F05D2300/614 , F05D2300/702
Abstract: 本发明提供一种叶轮及旋转机械。该叶轮具备：叶轮主体(31)，由树脂形成且呈以轴线(O)为中心的圆盘状，并形成有与以轴线(O)为中心旋转的旋转轴(2)嵌合的凸台孔部(31a)；压缩机叶片(25)，在叶轮主体(31)的前面侧设置有多个；及加强环(41)，沿叶轮主体(31)的周向配置在叶轮主体(31)的内部并呈环状。
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公开(公告)号：CN102161228A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201010623113.9
申请日：2008-09-10
Applicant: 三菱重工塑胶科技股份有限公司 , 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种压板、合模装置、注射成型机，其能控制用于脱模件销的销孔对动压板所致的不良影响，并可减少压板设计时的问题。在动压板(3)的后面板(32)中，使销孔(100)形成区域的后面板(32)的厚度t3，形成为大于未形成有销孔(100)的区域的厚度t4。较佳为在销孔(100)中后面板(32)侧的销孔端部设计成具有长圆形或椭圆形的截面。当将一个向某一方向较长的模具安装在模具安装板(31)时，可使呈圆形或椭圆形的销孔(100)的销孔端部中该长径方向与模具较长方向呈垂直。在后面板(32)中，向模具安装板(31)凹下的凹陷，形成在销孔(100)的形成部分附近，或者缺口形成在后面板(32)上也是有效的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111605129B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201911105637.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B29C45/14
Abstract: 一种接合构件及接合构件的制造方法，确保使金属材料与树脂材料接合而成的接合构件的接合强度。一实施方式的接合构件具备：金属构件，包括金属制的第一基部及与所述第一基部一体地设置的金属制的第一卡合部；及树脂构件，包括树脂制的第二基部及树脂制的第二卡合部，该第二卡合部与所述第二基部一体地设置并与所述第一卡合部卡合，所述第一卡合部由框架形成，包含在该框架的内部形成相互连通的多个空腔的三维结构，所述第二卡合部包含向所述三维结构的所述多个空腔内填充的树脂，第一卡合部中的每个包含空腔和框架的单位体积中的框架的比率随着接近第一基部而反复增减并逐渐增大。
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公开(公告)号：CN110709584B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201980002571.X
申请日：2019-02-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供作为水滴冲蚀的对策的运用适于被用于工业用的燃气轮机压缩机所用的复合材叶片主体的前缘护罩构件、前缘护罩构件单元、复合材叶片、前缘护罩构件的制造方法和复合材叶片的制造方法。前缘护罩构件(10c)，其特征在于，设于在含有强化纤维和树脂的复合材叶片主体(21c)中含有作为空气流的上游侧的部位的前缘(22c)在内的前缘区域(23c)的外侧。前缘护罩构件(10c)具有如下：含有强化纤维和树脂，粘接于前缘区域(23c)的外侧而设的复合材料护罩基材(11c)；形成于复合材料护罩基材(11c)的外侧的至少一部分的金属加强层(14c)。
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公开(公告)号：CN110242358B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910175156.6
申请日：2019-03-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供也适合于对工业用燃气轮机压缩机中使用的复合材料叶片主体用作水滴腐蚀的对策的复合材料叶片及其制造方法、前缘金属罩形成单元。复合材料叶片(20c)的特征在于，包括：复合材料叶片主体(21c)，其包含强化纤维和树脂；金属层(10c)，其设置于复合材料叶片主体(21c)中的包括空气流的上游侧的部位即前缘(22c)的前缘区域(23c)的外侧，金属层(10c)的膜厚为5μm以上且100μm以下；以及粘接剂层(13c)，其设置于复合材料叶片主体(21c)和金属层(10c)之间，将金属层(10c)粘接于复合材料叶片主体(21c)。
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公开(公告)号：CN110612398B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201880030399.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够充分确保轮廓度及厚度的精度且能够减少制造成本的复合材料叶片及复合材料叶片的制造方法。复合材料叶片(10)将增强纤维中含浸有树脂的复合材料层层叠而形成。复合材料叶片(10)在厚壁部分(10b)沿连结复合材料叶片(10)的背侧和腹侧的方向即叶片厚度方向(T)包含从表面到规定深度的表层区域(12、14)和从表面起沿叶片厚度方向比规定深度深的深层区域(16、18)。表层区域(12、14)中的复合材料层的每一层的厚度的中位值比深层区域(16、18)中的复合材料层的每一层的厚度的中位值薄。或表层区域(12、14)中的复合材料层的每一层的厚度的平均值比深层区域(16、18)中的复合材料层的每一层的厚度的平均值薄。
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公开(公告)号：CN111605129A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201911105637.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B29C45/14
Abstract: 一种接合构件及接合构件的制造方法，确保使金属材料与树脂材料接合而成的接合构件的接合强度。一实施方式的接合构件具备：金属构件，包括金属制的第一基部及与所述第一基部一体地设置的金属制的第一卡合部；及树脂构件，包括树脂制的第二基部及树脂制的第二卡合部，该第二卡合部与所述第二基部一体地设置并与所述第一卡合部卡合，所述第一卡合部由框架形成，包含在该框架的内部形成相互连通的多个空腔的三维结构，所述第二卡合部包含向所述三维结构的所述多个空腔内填充的树脂，第一卡合部中的每个包含空腔和框架的单位体积中的框架的比率随着接近第一基部而反复增减并逐渐增大。
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