一种高可靠性的地铁架控制动控制器电磁阀控制电路

    公开(公告)号:CN105607470B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201610124221.9

    申请日:2016-03-04

    Abstract: 本发明公开了一种高可靠性的地铁架控制动控制器电磁阀控制电路,它包括功能冗余的主CPU、辅CPU、双通道逻辑控制电路和阀驱动电路;主CPU和辅CPU之间通过串行外设接口实时通信;双通道逻辑控制电路包括数据选择器IC1、或门IC2、与门IC3和晶体管阵列IC4;阀驱动电路包括多个MOSFET管、二极管D1、二极管D2、HV阀和RV阀。本发明电路具有主辅CPU控制、控制双通道冗余、故障导向安全等特点,在地铁架控项目中实际使用效果良好,具有很高的可靠性,保证了列车制动力的正常施加,从而保证了列车可靠安全的运营。

    制动器电机监控与在线实时诊断故障装置

    公开(公告)号:CN106451360A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201611003513.3

    申请日:2016-11-15

    CPC classification number: H02H7/0844 G01R31/343 G05B19/048

    Abstract: 制动器电机监控与在线实时诊断故障装置,包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板;利用接触器和热继电器的辅助常开和常闭触点均为主回路的镜像关系,仅需探测辅助回路常开触点和常闭触点各自的接通关系,即可知道主回路的运行状态,同时如果辅助回路的两个常开触点和两个常闭触点之间的逻辑关系异常即可判定器件功能失效,将诊断信号传送到主控板,主控板再通过上位机通信,提醒操作者到现场处理异常情况。

    一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置

    公开(公告)号:CN105221615A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510745594.3

    申请日:2015-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置,它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱;操作油缸与油箱之间油路进行导通,油路中间有钢球进行阻隔;工作油缸与油箱之间有两路油路联通,第一路油路中间有钢球进行阻隔,此路钢球由卸荷螺钉进行压紧,第二路油路由安全电磁阀进行阻隔;操作油缸与工作油缸之间有油路联通,油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下,人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开;另外该装置配备了电磁安全阀,避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压,导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。

    智能型驱动器
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102817947A

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201210245726.2

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 本发明涉及一种智能型驱动器,由输入/输出模块、总线通讯模块、嵌入式控制器(ECU)和执行模块组成。ECU负责程序运算;输入/输出模块在ECU控制下,输入、输出开关量与模拟量;总线通讯模块令驱动器与系统总线上其他设备进行数据交互;所述智能型驱动器用于常闭式电液或电磁制动器,所述执行模块依对象分为变频器或直流调压器。本发明利用变频、电子调压及计算机技术对传统常闭式电液或电磁制动器予以智能化改造,使仅有开闭两状态的传统制动器,成为制动力和制动时间可控的智能型制动器,从而1)使制动过程平稳,缓解制动冲击,保护传动链,延长各机构寿命;2)将动能有效耗散于制动器,使制动器具有阻尼功能;3)使制动器节能、降温,延长寿命。

    凸轮曲轴手动释放电磁制动器

    公开(公告)号:CN101994770B

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201010530436.3

    申请日:2010-11-03

    Abstract: 本发明公开了一种凸轮曲轴手动释放电磁制动器,包括制动机构及手动释放机构,手动释放机构由释放顶柱、释放底座及凸轮曲轴构成。外法兰有两个通孔,均安放有释放顶柱,释放底座安装在外法兰圈外平面上,凸轮曲轴安装在两个释放底座上,凸轮曲轴安装在两个释放底座上;凸轮曲轴包括位于中部的半圆形的曲轴、位于曲轴两端的轴颈及凸轮,其中之一的凸轮外端设置有外六角形驱动头,释放顶柱一端紧贴凸轮的一面,另一端紧贴衔铁盘。本发明设计合理、安装和拆卸方便,在失电状态下,凸轮曲轴解除制动速度快,安全可靠。电磁铁内置,调节顶圈调整气隙速度快,方便而且准确。因而这种制动器与现行技术比较具有操作便洁,功效高,更符合人机工程。

    一种升船机主提升机安全制动液压系统及控制方法

    公开(公告)号:CN120042822A

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202510293395.7

    申请日:2025-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种升船机主提升机安全制动液压系统及控制方法,其中,液压系统包括油箱、第一电机泵组、第二电机泵组、第一高压过滤器、第二高压过滤器、第一单向阀、第二单向阀、压力表、第一压力传感器、蓄能器、截止阀、回油过滤器、安全制动器模块和工作制动器模块。本发明安全制动器回路用二通插装阀和电磁换向阀,实现快速响应和松上闸同步,工作制动器回路设溢流阀和比例溢流阀,通过比例溢流阀、PLC控制器、第三压力传感器、速度编码器构成的闭环系统,根据油压和速度精确调节比例溢流阀电压,实现制动力矩的适时控制,保证制动平稳,可消除传统液压系统同步性差、制动不可控等安全隐患,保障主提升机安全运行‌。

    制动力矩可调整的水下电力液压盘式制动器

    公开(公告)号:CN112253652B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202011267472.5

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 一种制动力矩可调整的水下电力液压盘式制动器,其特点是制动臂B的上端及拉杆的一端固定在三角板同一个端角上,制动臂B与三角板通过销轴连结,制动臂A的上端与拉杆的另一端相连;三角板另一个端角与内置弹簧推动器的接头销轴相连,内置弹簧推动器底端固定在底座上;所述的内置弹簧推动器的水密接头通过螺纹装在壳体上,叶片与电机输出轴相连,弹簧套在活塞杆上并放置在活塞顶面与推动器壳体端面间,活塞杆的活动端头位于壳体外,并与接头固定连接。本发明通过弹簧内置,各密封端面、活塞杆采用密封结构,提高了推动器防护等级,并通过改变电源频率,增、减推动器推力,改变弹簧力,使得制动器制动力矩能在额定力矩范围内进行智能调整。

    一种稀土及纳米二氧化硅改性树脂基制动片制造装置和方法

    公开(公告)号:CN115256762A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210703676.1

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明涉及一种制动片制造装置和方法,尤其涉及一种稀土及纳米二氧化硅改性树脂基制动片制造装置和方法。本发明提供一种提高生产效率的稀土及纳米二氧化硅改性树脂基制动片制造装置和方法。一种稀土及纳米二氧化硅改性树脂基制动片制造装置,包括有支撑件、第一框体、第一连杆、第二框体和环形滑轨等,第一框体下部外侧周向均匀间隔连接有三个支撑件,第一框体下部左右两侧均连接有第一连杆,第一连杆上部之间连接有第二框体,第一框体内中部连接有环形滑轨。本发明通过热压板配合模具将材料热压成型,通过干燥器对制动进行干燥热处理,压制与干燥依次进行,减少工装切换工作基准面的时间,提高生产效率。

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