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公开(公告)号：CN106451360B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201611003513.3
申请日：2016-11-15
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: H02H7/08 , G01R31/34 , G05B19/048
Abstract: 制动器电机监控与在线实时诊断故障装置，包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板；利用接触器和热继电器的辅助常开和常闭触点均为主回路的镜像关系，仅需探测辅助回路常开触点和常闭触点各自的接通关系，即可知道主回路的运行状态，同时如果辅助回路的两个常开触点和两个常闭触点之间的逻辑关系异常即可判定器件功能失效，将诊断信号传送到主控板，主控板再通过上位机通信，提醒操作者到现场处理异常情况。
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公开(公告)号：CN106451360A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611003513.3
申请日：2016-11-15
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: H02H7/08 , G01R31/34 , G05B19/048
CPC classification number: H02H7/0844 , G01R31/343 , G05B19/048
Abstract: 制动器电机监控与在线实时诊断故障装置，包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板；利用接触器和热继电器的辅助常开和常闭触点均为主回路的镜像关系，仅需探测辅助回路常开触点和常闭触点各自的接通关系，即可知道主回路的运行状态，同时如果辅助回路的两个常开触点和两个常闭触点之间的逻辑关系异常即可判定器件功能失效，将诊断信号传送到主控板，主控板再通过上位机通信，提醒操作者到现场处理异常情况。
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公开(公告)号：CN206195333U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621225462.4
申请日：2016-11-15
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: H02H7/08 , G01R31/34 , G05B19/048
Abstract: 制动器电机监控与在线实时诊断故障装置，包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板；利用接触器和热继电器的辅助常开和常闭触点均为主回路的镜像关系，仅需探测辅助回路常开触点和常闭触点各自的接通关系，即可知道主回路的运行状态，同时如果辅助回路的两个常开触点和两个常闭触点之间的逻辑关系异常即可判定器件功能失效，将诊断信号传送到主控板，主控板再通过上位机通信，提醒操作者到现场处理异常情况。
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公开(公告)号：CN203796672U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420032914.1
申请日：2014-01-20
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无线遥控抓斗用液压控制系统，包括：油箱；第一单向阀，其一端通过管道与油箱连接；油缸，其包括：第一空腔和第二空腔，所述第一空腔通过管道与所述第一单向阀另一端连通；活塞杆，其可沿第二空腔长度方向移动地容设于所述第二空腔内；第二单向阀，所述活塞杆通过第二单向阀与第一空腔连通；所述油缸第二空腔上端通过电磁球阀与二通阀上端连通，所述油缸第二空腔上端通过管道与所述二通阀下端连通；所述电磁球阀和二通阀通过管道与所述油箱形成并联连接；一用于产生背压的第三单向阀。本实用新型所提供的液压控制系统可靠性高、稳定性强，使用效率高、节约能源、操作简易、制造成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203794458U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420032826.1
申请日：2014-01-20
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泵控电动液压抓斗用液压控制系统，包括：油箱；双向液压泵，其两端通过管道分别与所述油箱连接；电动机，与双向液压泵连接；液控换向阀，下端通过管道分别与双向液压泵两端形成并联连接；第一单向阀，液控换向阀上端通过第一单向阀与油箱连通；油缸，其包括：第一空腔和第二空腔；活塞杆；第二单向阀，一端与油缸第一空腔下端连通，另一端与双向液压泵一端并联后连接至油箱；第三单向阀，一端与油缸第二空腔上端连通，另一端与双向液压泵另一端并联后连接至油箱；第一液控单向阀；第二液控单向阀。所述系统电动机启动电流小、对液压控制系统无冲击、低能耗、高效、稳定性高、操作简易，制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN206272334U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621225751.4
申请日：2016-11-15
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 轨道交通车辆用电源自动切换设置电路，其中，第一级电源输入电路分别与第二级主电源电压限值控制电路、第三级备用电源电压限值控制电路及第四级电源切换电路连接，第二级主电源电压限值控制电路分别与第三级备用电源电压限值控制电路、第四级电源切换电路连接，第三级备用电源电压限值控制电路与第四级电源切换电路连接；通过设置电源的优先级自动切换，当外部电源突然中断时，自动切换至备用电源，使得轨道交通车辆中的电子设备有足够的时间来存储外部电源中断时的各种重要数据和电源中断时电子设备的状态信息，以便于电子设备继续正常工作和后续外部电源正常后的延续工作，同时选择PMOS管作为功率输出器件，可有效地提高功率输出电路的效率。
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公开(公告)号：CN206259867U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621225460.5
申请日：2016-11-15
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: H02M7/219
Abstract: 一种列车车辆用低损耗整流电路，其中，第一级整流电路分别与第二级电压过零点检测机构、第三级驱动控制机构及第四级直流电源连接，第二级电压过零点检测机构分别与第三级驱动控制机构、第四级直流电源连接，第三级驱动控制机构与第四级直流电源连接。采用MOS管代替整流二极管组成整流电路以实现减小整流电路损耗，且可有效地提高整流电路效率，进而节约列车车辆的能源；并通过第二级电压过零点检测机构、第三级驱动控制机构及第四级直流电源三级浮空处理，有效解决了集成电路芯片供电电压范围与直流输出电压范围不匹配的问题及MOS管驱动控制信号的产生，具有简单、实用、易维护及低成本等特点，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN204778576U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520342071.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: B66D5/26
Abstract: 本实用新型公开了制动器液压控制单元，该液压控制单元包括电机、油泵、供油蓄能器、比例阀、常闭电磁截止阀和电磁脉冲阀组，电机与油泵连接，油泵的出油端连接管路过滤器，油泵的出口并联连接比例溢流阀和第一单向阀，第一单向阀出口并联3个分支油路；第一个分支油路是恒力矩二级制动模式油路，第二个分支油路为补油功能回路，第三个分支油路是通过第二常开电磁截止阀再同时连通4个分支油路，第1个分支油路连通制动器，第2个分支油路为输出油压可控回路，第3个分支油路连通电磁脉冲阀组，第4个分支油路连通第二常闭电磁截止阀和供油蓄能器。通过采用电-液控制技术实现液压站输出油压可控，确保主机制动力矩随载荷变化而变化。
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公开(公告)号：CN303640212S
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201530439391.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电力液压盘式制动器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持（停车）制动。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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