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公开(公告)号：CN204283840U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420742503.1
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵容积变化的检测装置，包括泵体(1)、偏心环(2)、复位弹簧(4)、探针(6)、位移传感器(7)和气泵，探针(6)滑动连接在泵体(1)内，且探针(6)的一端与偏心环(2)的摆臂(3)抵紧，另一端与位移传感器(7)连接；位移传感器(7)位于泵体(1)外，气泵通过一根气管与可变排量机油泵的增排量工作腔以及减排量工作腔连通。采用以上结构后，一方面避免了油测后对泵产生一定程度的污染，另一方面当检测完毕后无需清洗可变排量泵内部的腔室，尤其是泵体内的盲腔，更加保证了可变排量泵的出厂要求。
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公开(公告)号：CN204277850U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420742437.8
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种工件的手动夹紧机构，包括两条平行设置的回转链条(10)，同一水平层的两条回转链条(10)之间通过多个连接板(7)连接，工件(1)夹紧在相邻两个连接板(7)上；所述的相邻两个连接板(7)上分别固定连接有用来卡接工件(1)的右侧翻转夹紧装置和用来锁紧工件(1)的左侧手动夹紧装置，工件(1)通过本身两端的平面锁紧在右侧翻转夹紧装置和左侧手动夹紧装置之间。采用以上结构后，夹紧和拆卸的操作过程都非常简单方便，大大节省时间和人工，从而提高生产效率。
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公开(公告)号：CN203655624U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320796601.9
申请日：2013-12-05
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变排量叶片泵，它包括偏心环（2）、转子（3）和用于调节所述偏心环（2）与转子（3）偏心距离的调节机构，其特征在于：所述变排量叶片泵还包括用于驱动调节机构使偏心环（2）与转子（3）的偏心距离改变的先导阀（4），所述先导阀（4）和调节机构之间通过油管（5）相连通。采用本实用新型结构，由于通过先导阀的控制，避免了从泵腔中反馈油压信息因此也就避免了排量调节的滞后性和误差，同时也避免了在高速下的压降现象对控制系统的干扰，因此无需人为的去提高高速安全压力值，从而实现了最佳的能量利用率。
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公开(公告)号：CN203655379U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320768397.X
申请日：2013-11-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机可变气门正时执行器包括前盖板、后盖板、转子、定子、凸轮轴；前盖板和后盖板分别固定安装在定子的两侧；转子安装在定子内且位于前盖板和后盖板之间；前盖板中部设有凸轮轴套；凸轮轴套合在凸轮轴套内且该凸轮轴的后端与定子相连接；转子靠近后盖板的一侧的中部设有带凸颈的扭簧压板；扭簧压板与后盖板之间设有扭簧，扭簧的一端连接在凸颈上，另一端连接在后盖板上；转子的外圆周壁向外径向凸伸形成多片叶片；定子的内圆周壁向内径向凸伸形成数量与叶片相对应的限位凸块；转子的其中一片叶片和后盖板之间设有滞后锁止销装置；转子与设有滞后锁止销装置的叶片相对的叶片和后盖板之间设有提前锁止销装置。
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公开(公告)号：CN203549341U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320637372.6
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种叶片式变排量泵：它包括泵体、偏心环、转子和偏心的叶片轮，所述泵体上设有内腔、进油口和排油口，转子上设有多个径向可移动的叶片，且多个叶片将偏心环与转子之间的容腔分割成多个容积值不等的液压腔；偏心环外圆周壁的一侧通过圆柱销与泵体铰接，另一侧通过密封件与泵体密封，且圆柱销和密封件将泵体的内腔分成进油腔和回油腔，泵体的内腔设有一弹簧，偏心环上设有一压缩弹簧的延长臂，所述延长臂下方的泵体的内腔上设有一容置弹簧的凹槽，凹槽上端的泵体的内腔壁上设有一与凹槽相连通的导油槽，凹槽和导油槽均与回油腔相连通。该叶片式变排量泵能耗低、节能效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203548172U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320637376.4
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B53/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油泵的内支撑与轴之间的密封连接结构，它包括贯通内支撑的安装孔（1）和配合在安装孔（1）内的轴（2），安装孔（1）由内孔（3）和外孔（4）构成，内孔（3）的孔径小于外孔（4）的孔径，轴（2）由内轴段（5）、中轴段（6）和外轴段（7）构成，中轴段（6）与外孔（4）过盈配合，内轴段（5）与内孔（3）过盈配合，中轴段（6）上设有花键（8），中轴段（6）与外孔（4）的过盈度小于内轴段（5）与内孔（3）的过盈度。该结构能避免漏油。
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公开(公告)号：CN203005808U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220715783.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B65B31/04
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴的真空包装机，包括支架（1）和安装于所述的支架（1）内腔的真空抽气泵（2），所述的支架（1）上端设有平台（3），且所述的平台（3）表面上凸设有圆台（4），所述的圆台（4）上端设有用于与凸轮轴相配合的凹槽（4.1），且所述的凹槽（4.1）的边缘处开设有通过气管与真空抽气泵（2）相连通的通孔（4.1.1）。该真空包装机结构简单、使用方便、能更好地保证凸轮轴品质。
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公开(公告)号：CN202349297U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120425186.7
申请日：2011-11-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油泵用限压阀芯，它包括限压阀芯本体(1)，所述限压阀芯本体(1)的右端设有一端开口另一端终止于限压阀芯本体(1)中部的轴向通道(1.1)，所述轴向通道(1.1)的开口端形成有与发动机油泵(2)内的限压阀孔(2.1)密封相配的竖直端面(1.2)，所述轴向通道(1.1)的侧壁上至少设有一个供液压油从轴向通道(1.1)流出的通孔(1.3)，所述限压阀芯本体(1)的左端的外侧壁上设有至少一个第一环形凹槽(1.4)。该限压阀芯具有密封效果好且在加工生产过程中易于控制、径向受力均匀、使限压阀工作特性曲线具有可逆一致性的优点。
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公开(公告)号：CN202007831U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201020695787.5
申请日：2010-12-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车油泵的轴承，它包括固定在泵体内的外圈(1)和与轴支持配合的滚动体，滚动体安装在外圈(1)的内圆周面，外圈(1)的内圆周面上还设有一个与轴间隙配合的钢圈(2)，钢圈(2)位于滚动体的外端。该用于汽车油泵的轴承能避免高压腔室内的油液从轴和轴承之间的缝隙中大量泄漏。
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公开(公告)号：CN201851649U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020608481.1
申请日：2010-11-08
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵出油工艺孔密封结构，包括密封螺塞(2)，所述的密封螺塞(2)旋合在出油工艺孔(1)内，所述的出油工艺孔(1)内还设有单向阀；所述的单向阀包括单向阀体(3)、弹簧(4)和阀芯(5)，所述的单向阀体(3)与出油工艺孔(1)过盈配合，单向阀体(3)内为一空腔，所述的阀芯(5)和弹簧(4)位于单向阀体(3)的空腔内，单向阀体(3)靠近密封螺塞端开有通孔(7)，所述的弹簧(4)一端固定在阀芯(5)上，另一端设有弹簧限位装置，所述的阀芯(5)在弹簧(4)的作用下顶住通孔(7)。采用本实用新型结构，能有效解决出油工艺孔密封和密封螺塞失效问题，并降低成本的机油泵出油工艺孔密封结构。
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