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公开(公告)号：CN104406561B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410718205.3
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01B21/18
Abstract: 本发明公开了一种工件密封槽槽深的检测装置，工件安装在工装支座的其中一侧，工装支座上具有缺口，该缺口的位置与工件上待检测的密封槽位置对应；检测安装板固定连接在工装支座的另一侧，滑台气缸安装在检测安装板上并由PLC控制器控制并驱动；基准板位于缺口处且与滑台气缸的移动端连接，基准板的端面与工件上的检测基准面贴紧；每个位移传感器连接在基准板上并与PLC控制器电连接，一个位移传感器的测头的位置对应工件上的一个密封槽。采用以上结构后，一方面保证了基准面的稳定性，另一方面也使检测的数据更加具有精准性，减少误差。
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公开(公告)号：CN106002184B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610330281.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种便携式油封压装装置，其特征在于：它包括连接板(3)、定位机构、锁紧机构、压装机构以及驱动动力机构，所述的定位机构可拆式连接在锁紧机构内并位于压装机构中压头推杆(7)的下方，并且定位机构的下端与待压装的变速箱油泵总成(30)配合连接，所述的锁紧机构和压装机构均与驱动动力机构连接并各自单独由驱动动力机构控制驱动；驱动动力机构连接在连接板(3)的上方，压装机构和锁紧机构连接在连接板(3)的下方。采用以上结构后，便于携带；另外，定位机构与变速箱油泵总成的油封安装孔处配合连接，使本压装装置与变速箱油泵总成结合在一起，保证了油封的压装同轴度。
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公开(公告)号：CN105666098A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610148568.7
申请日：2016-03-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及油封装配技术领域，尤其涉及一种油封压装机构，包括控制器（1）、压装本体（2）、压头（4）以及动力装置，所述压头（4）上设有环形凸起（6），所述动力装置与控制器（1）信号连接，所述压装本体（2）靠近压头（4）一端的端面上设有多个连接孔，所述连接孔一端与压装在压头（4）上的油封（3）的环形槽（7）连通，所述连接孔另一端通过管路与真空发生装置连通，且所述真空发生装置与连接孔之间的管路上设有一个用于检测管路内的压力的压力传感器（8），所述真空发生装置以及压力传感器（8）均与控制器（1）信号连接。这种油封压装机构压装的产品合格率高。
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公开(公告)号：CN106002184A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610330281.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种便携式油封压装装置，其特征在于：它包括连接板(3)、定位机构、锁紧机构、压装机构以及驱动动力机构，所述的定位机构可拆式连接在锁紧机构内并位于压装机构中压头推杆(7)的下方，并且定位机构的下端与待压装的变速箱油泵总成(30)配合连接，所述的锁紧机构和压装机构均与驱动动力机构连接并各自单独由驱动动力机构控制驱动；驱动动力机构连接在连接板(3)的上方，压装机构和锁紧机构连接在连接板(3)的下方。采用以上结构后，便于携带；另外，定位机构与变速箱油泵总成的油封安装孔处配合连接，使本压装装置与变速箱油泵总成结合在一起，保证了油封的压装同轴度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104406561A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410718205.3
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01B21/18
CPC classification number: G01B21/18
Abstract: 本发明公开了一种工件密封槽槽深的检测装置，工件安装在工装支座的其中一侧，工装支座上具有缺口，该缺口的位置与工件上待检测的密封槽位置对应；检测安装板固定连接在工装支座的另一侧，滑台气缸安装在检测安装板上并由PLC控制器控制并驱动；基准板位于缺口处且与滑台气缸的移动端连接，基准板的端面与工件上的检测基准面贴紧；每个位移传感器连接在基准板上并与PLC控制器电连接，一个位移传感器的测头的位置对应工件上的一个密封槽。采用以上结构后，一方面保证了基准面的稳定性，另一方面也使检测的数据更加具有精准性，减少误差。
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公开(公告)号：CN204255329U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420742726.8
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01B21/18
Abstract: 本实用新型公开了一种工件密封槽槽深的检测装置，工件安装在工装支座的其中一侧，工装支座上具有缺口，该缺口的位置与工件上待检测的密封槽位置对应；检测安装板固定连接在工装支座的另一侧，滑台气缸安装在检测安装板上并由PLC控制器控制并驱动；基准板位于缺口处且与滑台气缸的移动端连接，基准板的端面与工件上的检测基准面贴紧；每个位移传感器连接在基准板上并与PLC控制器电连接，一个位移传感器的测头的位置对应工件上的一个密封槽。采用以上结构后，一方面保证了基准面的稳定性，另一方面也使检测的数据更加具有精准性，减少误差。
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公开(公告)号：CN203002698U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220715862.9
申请日：2012-12-21
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B08B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机油泵内腔积油的清洗装置，包括工作台（1）、竖向安装于工作台（1）上的支架（2）和用于驱动机油泵（6）齿轮高速运转的吹气装置，所述的吹气装置包括控制器、横向安装于支架（2）上部的支杆（4）和用于与机油泵（6）的出油口（6.1）相配合的橡胶塞（5），所述的橡胶塞（5）套合安装于所述的支杆（4）的前部，所述的支杆（4）设有通过气管接头（3）与高压气源相连通的中空腔体，且所述的控制器通过气管与所述的高压气源相连接。该装置结构简单、操作方便、可轻松地将泵内积油沥出。
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公开(公告)号：CN204283840U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420742503.1
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵容积变化的检测装置，包括泵体(1)、偏心环(2)、复位弹簧(4)、探针(6)、位移传感器(7)和气泵，探针(6)滑动连接在泵体(1)内，且探针(6)的一端与偏心环(2)的摆臂(3)抵紧，另一端与位移传感器(7)连接；位移传感器(7)位于泵体(1)外，气泵通过一根气管与可变排量机油泵的增排量工作腔以及减排量工作腔连通。采用以上结构后，一方面避免了油测后对泵产生一定程度的污染，另一方面当检测完毕后无需清洗可变排量泵内部的腔室，尤其是泵体内的盲腔，更加保证了可变排量泵的出厂要求。
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公开(公告)号：CN204277850U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420742437.8
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种工件的手动夹紧机构，包括两条平行设置的回转链条(10)，同一水平层的两条回转链条(10)之间通过多个连接板(7)连接，工件(1)夹紧在相邻两个连接板(7)上；所述的相邻两个连接板(7)上分别固定连接有用来卡接工件(1)的右侧翻转夹紧装置和用来锁紧工件(1)的左侧手动夹紧装置，工件(1)通过本身两端的平面锁紧在右侧翻转夹紧装置和左侧手动夹紧装置之间。采用以上结构后，夹紧和拆卸的操作过程都非常简单方便，大大节省时间和人工，从而提高生产效率。
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