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公开(公告)号：CN107700297A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710839163.2
申请日：2017-09-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种堤防压浸台的道路路基结构：包括在基层表面由下至上依次设有厚毛渣层、厚天然碎石层和强度填料层，强度填料层包括在厚天然碎石层和路面结构之间由下至上依次设置的防水层和粘土层；或强度填料层包括在厚天然碎石层和路面结构之间设置的厚级配碎石层；厚天然碎石层或厚级配碎石层靠近道路路基结构两侧的位置分别设有排水管，排水管与边沟连通。本发明还公开了一种堤防压浸台的道路路基施工方法，以及一种堤防压浸台。本发明从工程投资、技术可行性、施工方便性等角度提供了与压浸台相结合的城市道路路基结构方案，解决了压浸台的滤水、导渗等问题及道路路基的隔水、防水问题。
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公开(公告)号：CN118531882A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410678084.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种近期公路排水沟结构以及近远期结合的排水沟结构，近期公路排水沟结构包括布置在车行道和碎落台之间的边沟，所述边沟包括盖板和两个侧墙，所述侧墙的顶面内侧开设台阶，所述盖板的两侧放置在侧墙的台阶上，所述盖板上开设多个散水孔，所述侧墙的顶面倾斜布置，所述侧墙的外侧与车行道以及碎落台平齐，所述侧墙的内侧低于车行道和碎落台，使得所述侧墙的顶面以及盖板均低于车行道，为远期市政道路改造预留空间。本发明统筹考虑城镇化改造过程中公路近远期发展需求，在满足公路初期排水的同时，为后期改造预留接口，实现排水设施的延续使用，避免重复建设，最大限度节约社会资源。
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公开(公告)号：CN114150544A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111571405.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种位于临堤管道上的路基路面结构。它包括自上而下位于临堤管道上方的面层、基层、级配碎石底基层、复合土工膜、路基填土层；所述面层位于道路的表面，所述基层铺设于所述面层下方，所述级配碎石底基层铺设于所述基层下方，所述路基填土层铺筑于所述级配碎石底基层下方，所述路基填土层位于原状土层上方，所述基层与所述级配碎石底基层之间铺设复合土工膜。本发明对现有管道采用非开挖加固措施，采用水泥土搅拌桩对临堤区域进行加固，避免对堤脚开挖，提高临堤管道区域地基强度及堤防防渗能力。
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公开(公告)号：CN111794041B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010617982.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种与悬挑结构结合的道路路基路面结构，涉及公路或城市道路工程领域。它包括路基路面结构和悬挑横梁；悬挑横梁一端位于路基路面结构内，另一端悬挑于路基路面结构；路基路面结构远离悬挑横梁一端由下到上依次包括路堤结构、下路床、上路床、混凝土基层、连续配筋混凝土板和沥青面层。本发明采用泡沫混凝土加钢丝网搭接结构解决了悬挑结构之间填土难以压实的问题，采用连续配筋混凝土板加应力吸收层解决了路面结构下三种不同情况下的路基不均匀沉降问题，提高了悬挑结构路基的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN111794041A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010617982.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种与悬挑结构结合的道路路基路面结构，涉及公路或城市道路工程领域。它包括路基路面结构和悬挑横梁；悬挑横梁一端位于路基路面结构内，另一端悬挑于路基路面结构；路基路面结构远离悬挑横梁一端由下到上依次包括路堤结构、下路床、上路床、混凝土基层、连续配筋混凝土板和沥青面层。本发明采用泡沫混凝土加钢丝网搭接结构解决了悬挑结构之间填土难以压实的问题，采用连续配筋混凝土板加应力吸收层解决了路面结构下三种不同情况下的路基不均匀沉降问题，提高了悬挑结构路基的使用耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106087639A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610667658.7
申请日：2016-08-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
CPC classification number: E01C7/32 , E01C11/185 , E01C11/24
Abstract: 本发明公开了一种公路、过水路面结构及过水路面施工方法，通过各层次结构的铺筑结合，通过提高防水和稳定性来延长过水路面的使用寿命、提高过水公路的安全性能和使用稳定性。露石水泥混凝土层在过水后仍能保持较好的抗滑性能，提高行车安全性。抗冲刷型水泥稳定碎石层抗冲刷性能好，强度较高；骨架密实型水泥稳定碎石层强度较高，稳定性好，两者为露石水泥混凝土层提供稳定的持力层。砂砾垫层中间铺设复合土工膜后，能有效阻止地下水的侵蚀。沥青表处层能有效阻止滞留在露石水泥混凝土层所设纵缝和横缝中的水下渗，既能起防水作用又能提高露石水泥混凝土层的平整性。
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公开(公告)号：CN113355971B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202110666629.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种路面调坡结构。它包括新建道路路面、新建路中线和调坡结构层；调坡结构层位于现状道路路面以上、且位于新建道路路面以下；现状道路路面、调坡结构层和新建道路路面组成一个整体结构，现状路中线、新建路中线分别位于所述整体结构两侧；现状道路路面与新建道路路面的坡向相反；调坡结构层与新建道路路面的坡向相同；调坡结构层有多层；多层调坡结构层自下而上设置。本发明具有节约工程量，新老路面衔接效果好的优点。本发明还公开了所述的路面调坡结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN114293430B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210049467.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种与防洪墙及后戗台合建式城市道路改造方法及道路结构，本发明通过将局部路段的后戗台的填土挖除，后戗台的填土挖除后再对防洪墙立壁及厚踵板进行加固；然后在墙踵外侧设置水泥土搅拌桩；在防洪墙后踵板加固部和水泥土搅拌桩之上新建路面；本发明扩宽了滨江道路，满足了城市滨江道路改造提升的宽度要求，相对于局部取消非机动车道或压缩人行道宽度，保证了滨江道路完整的功能和品质。
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公开(公告)号：CN116978494A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310772338.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于填料空隙率的道路生物滞留带填料级配设计方法。它包括以填料设计目标空隙率和天然土壤体积含量为控制指标，确定各种介质填料的用量。本发明方法简便实用，设计误差小，能保证粗骨料形成稳定的骨架结构，细集料和天然土壤作为二级填料填充骨架结构的空隙，所得混合填料结构稳定，耐雨水冲刷，不易造成细料的流失，提高道路滞留带的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114293430A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210049467.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种与防洪墙及后戗台合建式城市道路改造方法及道路结构，本发明通过将局部路段的后戗台的填土挖除，后戗台的填土挖除后再对防洪墙立壁及厚踵板进行加固；然后在墙踵外侧设置水泥土搅拌桩；在防洪墙后踵板加固部和水泥土搅拌桩之上新建路面；本发明扩宽了滨江道路，满足了城市滨江道路改造提升的宽度要求，相对于局部取消非机动车道或压缩人行道宽度，保证了滨江道路完整的功能和品质。
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