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公开(公告)号：CN114220081A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111332348.7
申请日：2021-11-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及汽车驾驶安全领域，公开了一种基于实车测试的驾驶行为安全性评价模型的构建方法，实施步骤为：采集汽车在测试路段行驶过程中的驾驶员的眼动信息、汽车运行信息、雷达信息和车道线信息；计算各驾驶行为安全性评价指标表征量的数值；再将计算所得的表征量数值作为指标，计算其权重，最终得到驾驶行为安全性评估模型。本发明利用了实车测试数据对驾驶员的驾驶行为安全性进行数值化的评价，评价结果具有可视化，可比性的优点，且更能反应驾驶员常规驾驶过程的驾驶行为安全性。同时，根据各评价指标表征量的数值可以知悉驾驶员在驾驶过程中常见的危险驾驶行为，对驾驶员改善驾驶习惯、减少交通事故和交通违章的发生，具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN113920734A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111221611.5
申请日：2021-10-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及道路交通安全领域，特别涉及一种基于logistics模型的变道预警方法。本发明提供的一种变道预警装置，通过对当前车流情况以及驾驶员头部、眼部变化情况综合分析，输出驾驶员变道的概率，提前预警给相邻车道预警范围内车辆，同时分析此时变道是否安全，给驾驶员以语音提示，避免驾驶员在不适于变道时变道以及车辆突然变道造成相邻车道车辆来不及反应而造成事故。本方法涉及到的概率判断模型能够随着变道数据样本增加不断修正参数，从而获得越来越准确的个性化模型。
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公开(公告)号：CN109695186A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910104564.2
申请日：2019-02-01
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E01C1/002 , B66B21/04 , B66B23/024 , B66B29/00 , E01F9/529 , E01F9/559 , E01F13/046 , G08G1/005
Abstract: 本发明公开了一种提高行人过街安全的自动式过街装置，行人过街信号灯的信号输出端与交通信号处理器的信号输入端电连接；升降防护栏设置于行人等待区与人行横道斑马线的交界处，交通信号处理器的第一信号输出端与升降防护栏的控制端电连接；人行横道斑马线沿车行方向的两侧分别设置有行人自动输送机构，交通信号处理器的第二信号输出端与行人自动输送机构的控制端电连接。该自动式过街装置通过升降防护栏有效避免行人乱闯红灯现象，并通过语音提示器、LED灯等警示行人是否过街，同时行人可通过行人自动输送机构进行过街，保证行人和车辆行驶的安全性，适用于正常人群、老年人、残障人士、盲人等人群，安全高效，省时省力，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN114872713B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111215857.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及安全驾驶领域，公开了一种驾驶员异常驾驶状态监测装置和方法，所述方法的具体实施方式包括：首先对车辆行驶状态信息和驾驶员状态信息进行采集，然后对车辆行驶状态和驾驶员的状态进行分析处理，判别车辆是否存在因驾驶员错误操作与周边邻近车辆发生碰撞的风险、以及驾驶员是否处于包括分心、疲劳驾驶、打电话、抽烟的危险驾驶状态。当装置监测到自车或驾驶员处在异常状态时，就会触发与其相连的报警系统，接着报警系统会对驾驶员进行语音灯光提示。若监测有误，驾驶员可手动关闭警报，此后系统将默认引发警报的异常状态为正常情况，继续进行监测。该可以提醒驾驶员及时纠正错误驾驶行为，很大程度上降低发生交通事故的风险。
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公开(公告)号：CN113935527A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111189004.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，公开了一种基于时间和地理加权回归的交通事故预测方法，所述方法为：步骤1：获取兴趣点数据、交通事故数据以及预测位置的坐标；步骤2：对准备进行交通事故预测的位置做缓冲区；步骤3：计算缓冲区内的各种兴趣点数据的密度以及得到交通事故频次；步骤4：对所有兴趣点的密度一一进行全局空间自相关分析、皮尔逊相关系数计算、多重共线性检验和显著性检验，根据分析与检验的结果剔除不满足要求的兴趣点密度；步骤5：将满足要求的兴趣点密度作为自变量，交通事故频次作为因变量，运用时间和地理加权回归模型得出预测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113920732A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111190107.3
申请日：2021-10-11
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G06F16/906 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种针对特定驾驶人群的道路交通事故风险预警方法。本发明利用历史交通大数据综合人、车、道路、环境等多个因素来建立交通事故预警模型，后期可以通过新增的交通数据对模型不断进行修正，从而得到更加高的预警精度。针对特定的驾驶人群进行差异化建模研究，能够提供更有针对性的预防策略。通过收集实时道路与环境信息来预警特定驾驶人发生事故的风险，可以降低行车人的事故发生风险，帮助相关运输企业提高安全生产水平，也能帮助交通管理部门进行事故预警。
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公开(公告)号：CN209907131U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920182107.0
申请日：2019-02-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自动式行人过街装置，行人过街信号灯的信号输出端与交通信号处理器的信号输入端电连接；升降防护栏设置于行人等待区与人行横道斑马线的交界处，交通信号处理器的第一信号输出端与升降防护栏的控制端电连接；人行横道斑马线沿车行方向的两侧分别设置有行人自动输送机构，交通信号处理器的第二信号输出端与行人自动输送机构的控制端电连接。该自动式行人过街装置通过升降防护栏有效避免行人乱闯红灯现象，并通过语音提示器、LED灯等警示行人是否过街，同时行人可通过行人自动输送机构进行过街，保证行人和车辆行驶的安全性，适用于正常人群、老年人、残障人士、盲人等人群，安全高效，方便快捷，省时省力，自动化程度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209652794U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920182218.1
申请日：2019-02-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种智能移动的道路施工区警示标志牌，包括：支架、标志牌、驱动电机、差速器、处理器和管理平台；其中，支架上设置有标志牌；支架底端的一侧左右对称设置有行走轮，支架内设置有驱动电机，驱动电机的输出轴和差速器的输入轴通过相互啮合的齿轮连接，差速器的输出轴分别与行走轮连接；处理器的第一信号输出端与驱动电机的控制端电连接；管理平台与处理器通过网络无线连接。本实用新型的道路施工区警示标志牌结构简单，能够自由移动，且可通过管理平台进行远程控制和监控状态，通过转向机构对道路施工区警示标志牌的移动路径进行实时调整，并采用太阳能电池板自动发电，省时省力，经济环保，方便快捷。
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公开(公告)号：CN209149579U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201822244261.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/005 , G08G1/16 , F21V23/04 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供的一种人行横道夜间安全通行装置，包括红外感应检测装置、照明装置、警示装置、摄像头和供电装置，红外感应检测装置分别与照明装置、警示装置和摄像头连接；考虑到无信号灯控制的路段中人行横道处夜间照明以及行人过街安全问题，以保证夜间行人安全的通过人行横道以及车辆安全、顺畅、高效的通过人行横道；进而减少夜间人行横道事故的发生。
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公开(公告)号：CN214459267U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120271883.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供的一种礼让行人的人行横道安全通行装置，包括路侧警示装置、红外检测器、过街行人等候区、礼让行人标志牌、LED电子警示板、无线地磁车辆检测器和控制装置，其中，控制装置分别与路侧警示装置、红外检测器、过街行人等候区、礼让行人标志牌、LED电子警示板和无线地磁车辆检测器连接；本实用新型通过无线地磁车辆检测器、红外检测器、过街行人等候区和礼让行人标志牌，分别获取是否有车辆、是否有行人、以及车辆的车速，进而通过LED电子警示板和路侧警示装置提醒车辆注意停车礼让行人，路侧警示装置可引导行人并提高行人的过街警惕性，减少行人过街的随意性。
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