一种散热器托架连接板、前端框架组件和车辆

    公开(公告)号:CN219133848U

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202320238357.8

    申请日:2023-02-17

    Inventor: 黄娟 蒋国平

    Abstract: 本实用新型一种散热器托架连接板,散热器托架连接板包括弯折成L形的连接板本体,连接板本体由第一板部以及前边缘或后边缘与第一板部的内侧边缘相连的第二板部,第二板部用于与前端框架的竖边框固定连接,第一板部上设置有多个安装孔,散热器托架连接板还包括下边缘与第一板部的上边缘相连的安装支耳,安装支耳整体上相对于第一板部向上和向外侧延伸,安装支耳的上端部的至少一部分向上和向外侧伸出于第一板部,安装支耳的上端部设置有连接孔。本实用新型还提出了一种前端框架组件。本实用新型还提出了一种车辆。本实用新型在散热器托架连接板上集成了为组合前大灯提供Z向支撑的安装支耳,有利于降低整车重量和成本,有利于提升整车装配效率。

    车身焊接总成定位检测支架

    公开(公告)号:CN201138185Y

    公开(公告)日:2008-10-22

    申请号:CN200720188715.X

    申请日:2007-12-29

    Inventor: 黄娟

    Abstract: 本实用新型涉及车身焊接总成定位检测支架,包括基板,其特征在于:在基板左边设有两个较低的左支撑座、右边设有两个较高的右支撑座,在左支撑座和右支撑座的上端设有定位销;在基板上设有基准孔,在基板的四个角部设有与基板平行的基准块。左支撑座和右支撑座的上部呈“U”形口,定位销设在“U”形口的底部。本实用新型具有以下优点:避免车身焊接总成支撑位置不一致产生变形误差;制作可共用于不同车型的基板,统一测量基准,避免各车身焊接总成基准偏差带来的误差;检测支架的基板可根据车型的不同,在不同车型的相应支撑位置重新加工基准孔,实现不同车型共用,降低制作成本。

    一种前大灯和前保险杠连接结构和汽车

    公开(公告)号:CN219154433U

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202320327209.3

    申请日:2023-02-27

    Inventor: 黄娟 蒋国平

    Abstract: 本实用新型涉及一种前大灯和前保险杠连接结构,包括前保险杠和前大灯,前保险杠包括前保险杠主体、前保险杠端部以及前保险杠转角部,前保险杠主体的后侧设置有第一连接边,第一连接边上设置有第一卡接孔,前保险杠端部的内侧设置有第二连接边,第二连接边上设置有第二卡接孔;前大灯的下部设置有第一连接部和第一卡槽,第一卡槽向前卡在第一连接边上,第一凸部向上或向下卡在第一卡接孔中,前大灯的外侧部设置有第二连接部和第二卡槽,第二卡槽向外侧卡在第二连接边上,第二凸部向上或向下卡在第二卡接孔中。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型能够防止出现前大灯和前保险杠之间匹配间隙大、匹配间隙小和干涉的情况。

    一种汽车换档操纵机构安装支架

    公开(公告)号:CN204149865U

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201420592341.8

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车换档操纵机构安装支架,包括支架本体,还包括焊接在支架本体下面右部的主加强件和焊接在支架本体下面前边和后边的两个侧加强件,所述主加强件与两个侧加强件形成框架结构支撑所述支架本体。其能增加换档操纵机构安装支架的强度,避免出现球头抖动,提高驾驶员的操纵舒适性。

    车门检具内板定位块的安装结构

    公开(公告)号:CN201555710U

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN200920207425.4

    申请日:2009-11-30

    Inventor: 黄娟

    Abstract: 本实用新型涉及一种车门检具内板定位块的安装结构,包括检具本体和安装在其上的内板定位块,检具本体在安装内板定位块位置处固定有衬套,内板定位块上镶嵌有磁钢并垂直固定有插销,插销位于衬套的中心孔内与该中心孔间隙配合,内板定位块的下端面在磁钢作用下与衬套上端面贴合。利用具有该内板定位块安装结构的车门检具对车门进行检测时,车门外板不会与检具顶部四周的外板定位块产生干涉,能够保证车门检测的顺利进行。

    微型汽车前门密封间隙检测专用样板

    公开(公告)号:CN201145629Y

    公开(公告)日:2008-11-05

    申请号:CN200720188717.9

    申请日:2007-12-29

    Inventor: 黄娟 陈庆勇

    Abstract: 本实用新型涉及微型汽车前门密封间隙检测专用样板,包括手柄,其特征在于:在手柄的前端设有与其为一体的圆柱,圆柱的两侧设有两平行平面A-A,两平行平面间的距离为“L”;圆柱的直径为前门密封间隙的最大尺寸,圆柱两侧的两平行平面A-A间的距离“L”为前门密封间隙的最小尺寸。本实用新型能定性判断前门密封间隙是否达到工艺要求,便于在焊接车间对白车体前门密封间隙进行在线监控并调整,能避免因前门密封间隙不合格引起的漏水质量问题,降低前门漏水率。

    标准量块检测专用支架
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201133800Y

    公开(公告)日:2008-10-15

    申请号:CN200720188718.3

    申请日:2007-12-29

    Inventor: 黄娟

    Abstract: 本实用新型涉及标准量块检测专用支架,包括设有内螺纹的倒T形套筒座,其特征在于:设有外螺纹的T形圆柱与倒T形套筒座配合;在倒T形套筒座上的部设有等距离的通孔,定位圆销插入通孔。还包括设在T形圆柱上端的个三角形支架,三角形支架用螺栓与T形圆柱连接。本实用新型具有以下优点:采用标准量块检测专用支架,能够完全覆盖三坐标测量机的测量空间,能准确反映三坐标测量机各位置的检测精度;可重复性摆放量块位置,便于编制各位置的检测自动程序,避免人为因素误差。

    钣金件焊接边子快速校正工具

    公开(公告)号:CN201558886U

    公开(公告)日:2010-08-25

    申请号:CN200920207273.8

    申请日:2009-11-23

    Inventor: 黄娟

    Abstract: 本实用新型涉及钣金件焊接边子快速校正工具,由上、下夹块、上、下把手组成,上、下夹块均呈长方体形,上夹块焊接在下把手前端,下夹块焊接在上把手前端,上把手与下把手在其前部相互交叉,通过销轴铰接。该校正工具在校正焊接边子时,操作快速方便,省时省力,并且与焊接边子具有较大的接触面积,使校正后的焊接边子更加平整,同时也能避免钣金件其它部位的变形。

    微型汽车前大灯组合检具的连接锁紧结构

    公开(公告)号:CN201145531Y

    公开(公告)日:2008-11-05

    申请号:CN200720188724.9

    申请日:2007-12-29

    Inventor: 杨亚伶 黄娟

    Abstract: 本实用新型涉及微型汽车前大灯组合检具的连接锁紧结构,包括钩状螺柱,其特征在于:圆形偏心定位件、圆形锁紧块、蝶形螺母依次与钩状螺柱配合连接,在圆形锁紧块和蝶形螺母之间设有垫片。本实用新型具有如下有益效果:装配简单,方便操作,连接锁紧可靠;装配牢固、重复性精度好。

    车门焊接总成检具检测定位装置

    公开(公告)号:CN201138174Y

    公开(公告)日:2008-10-22

    申请号:CN200720188722.X

    申请日:2007-12-29

    Inventor: 任兴英 黄娟

    Abstract: 本实用新型涉及车门焊接总成检具检测定位装置,包括压块、蝴蝶栓和螺杆,其特征在于:压块作为焊接总成定位基准面,用蝴蝶栓固定在检具本体上方,螺杆用螺纹连接检具本体,在压块的下方,用于升降焊接总成。压块尺寸40×12×6,螺杆尺寸M8×150,压块和螺杆均匀安装在检具本体四周。本实用新型具有以下优点:采用螺杆升降零件,压块定位,操作者使用较方便,减轻了操作者劳动强度;螺杆和压块不需拆卸,保证了检测精度;螺杆和压块即使磨损或丢失,易配置,且成本较低。

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