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公开(公告)号：CN104527564A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410839650.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本发明公开了一种比较安全的汽车安全带卷收器安装结构，其安装支架整体近似倒“T”字型，包括下支架和上支架，下支架包括下安装面，在下安装面上设有安装凸台，安装凸台上设有下安装孔，下支架的下安装面的左、右端分别与顶盖和侧围连接，上支架整体近似“门”字型，包括上连接部和由该上连接部的左右两端向下延伸且下端与下支架的下安装面的后端相连接的两个下连接部，在所述上连接部上设有向外向下倾斜延伸的上安装面，所述上安装面上设有上安装孔，安全带卷收器放置于下支架的安装面的安装凸台上，通过其上连接杆和下安装座，以及下支架上的下安装孔和上支架上的上安装孔、采用连接组件安装于安装支架上。
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公开(公告)号：CN104210552A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310208949.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车钢板弹簧后吊耳与纵梁后段和后裙内板的连接结构，包括钢板弹簧后吊耳、纵梁后段和后裙内板；所述钢板弹簧后吊耳的两个侧连接面分别与所述纵梁后段的两个侧面连接，所述钢板弹簧后吊耳前端的前连接面与所述纵梁后段的上面连接；所述纵梁后段两侧面下边的纵梁翻边与所述后裙内板下边的裙板翻边连接，所述钢板弹簧后吊耳两个侧连接面后边间断的“┏”形翻边分别与所述后裙内板的突出部连接，所述突出部较所述后裙内板的平滑部向前平移一段距离。本发明具有以下优点：减轻了纵梁后段和钢板弹簧后吊耳重量，从而减轻了车身的重量；降低了车身的变形量，从而提高了车身的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN102400821A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110360521.4
申请日：2011-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车碳罐支架，本体为冲压成型的整体板块结构，其特征是：所述本体分为碳罐安装面、与碳罐安装面平行的车身焊接面和连接在碳罐安装面与车身焊接面之间的过渡型面；在所述碳罐安装面上设有碳罐卡接槽。在所述本体设有贯通碳罐安装面、过渡型面和车身焊接面的加强筋，该加强筋与所述卡接槽垂直，并靠近卡接槽的口部。本体由于与车身连接是一个车身焊接面，安装位置能够根据不同车型的总体布置进行调整，所以，通用性好，安装方便；由于在碳罐安装面上设置了碳罐卡接槽和在本体上设置了垂直于碳罐卡接槽的加强筋，所以，不仅使碳罐定位安装定位可靠，而且还提高了本体的强度；由于简化了结构，所以，开发成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203372299U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320392727.X
申请日：2013-07-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种微车前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、前轮鼓包加强件和减震器托架，前轮鼓包的上端与减震器托架焊接，前轮鼓包的前侧和后侧通过分别点焊与前轮鼓包加强件连接，前轮鼓包的前侧中部在与前轮鼓包加强件、侧围搭接处设有工艺缺口，前轮鼓包的前侧上部边缘向外翻折形成与侧围连接的翻边，前轮鼓包的前侧中部在与前轮鼓包加强件、侧围搭接处设有第一凸台，工艺缺口位于该第一凸台上，并在工艺缺口的边缘周围设置有多个焊点，前轮鼓包加强件上设有能与第一凸台相贴合的第二凸台，第二凸台通过多个焊点与第一凸台焊接在一起。本实用新型在确保前轮鼓包总成强度要求的前提下，以避免前轮鼓包疲劳开裂。
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公开(公告)号：CN203331984U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320278915.X
申请日：2013-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车用千斤顶固定支架，包括托架、固定架，固定架为呈弯折状的钣金件，固定架的上部为安装面，固定架的下部为固定面；固定架的下部与车用千斤顶的顶部对应配合，托架与车用千斤顶的底部对应配合，在安装面的中部设有安装孔，在固定面的中部设有凸筋；该凸筋与车用千斤顶顶部的凹槽对应配合。本实用新型的优点：（1）固定架上设置的凸筋不仅增加了固定架的强度，还保证了车用千斤顶顶部的固定；（2）根据车用千斤顶顶部的形状冲压出来的凸筋，保证了车用千斤顶顶部固定，也保证了车用千斤顶顶部各个方向上的限位；（3）当车用千斤顶偏置后，调整凸筋的位置即可满足车用千斤顶顶部的固定，还保证了雨刮臂安装位置的统一。
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公开(公告)号：CN203581148U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320776453.4
申请日：2013-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种前上构件焊接总成与车架的连接结构，包括前上构件焊接总成和车架，前上构件焊接总成包括前上构件横梁总成、下端分别与前上构件横梁总成左右两端固定连接的两个翼子板及前大灯支架，以及上端分别与前上构件横梁总成左右两端固定连接的两个前上构件立柱，两个前上构件立柱的下端分别通过前上构件连接件与车架的左右纵梁前端固定连接。本实用新型能够提高前上构件焊接总成与车架组拼后的位置精度。
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公开(公告)号：CN204155985U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420641472.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车蓄电池压板与侧支架的连接结构，包括侧支架和压板，在压板靠近侧支架的端部设有向上弯折的挂钩，在侧支架的顶部设有连接孔，所述挂钩呈“T”形，由宽钩挂板和窄卡接板联接构成；所述连接孔呈倒“T”形，其具有宽装配孔部和窄卡接孔部；所述宽钩挂板穿过宽装配孔部与侧支架的顶部底面接触，所述窄卡接板与窄卡接孔部卡接，从而将压板与侧支架连接。其能减小压板晃动量，提高连接可靠性。
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公开(公告)号：CN203283139U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320294372.0
申请日：2013-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ECU支架与发动机舱前板的组合结构，包括ECU支架和发动机舱前板，ECU支架具有一个ECU安装面，ECU支架通过ECU安装面的背面焊接在发动机舱前板的一面上。该汽车ECU支架与发动机舱前板的组合结构，使得在汽车总装时无需用螺栓将ECU支架装配到发动机舱前板上，能够节约总装工时，同时使得ECU支架与发动机舱前板之间的连接强度得以增强。
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