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公开(公告)号：CN201009938Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200620111828.5
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及一种微型轿车前壁板焊接总成，由前壁板、方向机安装座、前壁板连接件和前壁板加强件组成。方向机安装座为盆状零件，位于前壁板左侧，与前壁板点焊焊接。两个前壁板连接件焊接在前壁板的左右两端，通过点焊焊接在前壁板上。两个前壁板加强件焊接在左右两侧，通过点焊焊接在前壁板上。前壁板加强件和前壁板连接件之间还相互焊接。上述结构将前壁板分解成前壁板主体和多个加强件和连接件相互焊接连接成为一个整体，简化了前壁板零件结构，降低了制造难度，并可以使前壁板处获得更强的支撑强度，满足前壁板和整车的强度和装配要求。
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公开(公告)号：CN201002537Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200720123425.7
申请日：2007-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/16
Abstract: 本实用新型提出一种汽车座椅升降调节装置，包括有手轮和转轴、主动齿轮、从动齿轮、扇形齿、前、后旋转件和前后连接片。手轮和主动齿轮固定在转轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与另一从动齿轮固定在一起，另一从动齿轮再与扇形齿啮合。前、后旋转件为三角形，其一个角为固定支点，分别固定在前、后支承上不动，另一角分别与前后连接片的前端和后端连接，前旋转件余下的一角与扇形齿固定在一起，前后连接片与座椅的后部座框连接。本升降调节装置将现有的手柄上下提拉操作改为手轮旋转操作，达到升降灵活、操作轻便的效果，解决了机械连杆式升降机构所存在的下降困难问题。
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公开(公告)号：CN2841462Y
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200520010166.8
申请日：2005-10-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车前罩铰链安装支架焊接总成结构，它由前罩铰链安装支架和翼子板安装支架撑板组成。其中，前罩铰链安装支架为“Z”形钢板，其上有加强筋。翼子板安装支架撑板主要是为安装翼子板和前罩铰链提供支撑，为了增加强度，尤其是增加零件安装孔周围部分强度，在零件表面增加了多条加强筋，周围有翻边，通过翻边焊接前罩铰链安装支架。这样将原来的一个零件分为两个零件，两个零件之间用点焊焊接，两个零件形状都很简单，改善了零件的工艺性，提高了零件的材料利用率。
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公开(公告)号：CN200974562Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620111824.7
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型请求保护一种微型轿车前地板横梁焊接总成，包括前地板横梁和前座椅固定加强件，前地板横梁为一”U”状长条零件，在前地板横梁上有两个夹具定位圆孔，其上有加强筋，零件周边为用于焊接的翻边。前座椅固定加强件为盒状零件，内镶在前地板横梁的“U”形内凹中，前座椅固定加强件上开有两个与前地板横梁定位焊接的定位孔，中间有安装座椅的焊接螺母。本实用新型通过在前地板横梁与安装前座椅焊接螺母之间增加一个加强件，受力时，螺母把力传到加强件上，再通过加强件把力传到前地板横梁，由于接触面积比较大，减少了前地板横梁的受力。另外还增加了总成受力地方材料厚度，减少前地板横梁的受力，使该处获得更强的支撑强度，能较好地满足国家强制碰撞法规的要求。
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公开(公告)号：CN200974561Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620111831.7
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车风窗前罩板焊接总成，它由风窗前罩板和左右两个仪表台板上安装支架组成。风窗前罩板为一长平板状零件，仪表台板上安装支架焊接在风窗前罩板的上部两侧，仪表台板上安装支架为一“U”状零件，定位焊接在风窗前罩板的凹形内，中央设置转向支撑安装孔及螺母，边缘做有用于焊接的翻边。本结构通过将仪表台板上安装支架设置在风窗前罩板上，采用仪表台板上安装支架来安装转向支撑，增强了转向支撑的安装强度，提高了仪表台表的安装精度，同时降低了转向支撑及前围板的制造难度，使它们能更好地满足总装装配要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2887707Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200520010161.5
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车前壁板焊接总成结构，它由前壁板和仪表台板安装横梁上下两个零件通过焊接而成。其中，在前壁板的左右两侧下边部位被设计为轮鼓包形状，这样设计的好处是轮鼓包形状易得到保证，为了增加强度，其上设有加强筋，周围有翻边。仪表台板安装横梁为“U”形钢板，为了增加强度，其表面有加强筋，周围有翻边，由其中上部的翻边与前壁板焊接固定。本实用新型由于将原来的一个零件分成上下两个零件，两个零件之间用焊接方式连接为一个整体，从而有效降低冲压工艺复杂性，制造更加容易。
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公开(公告)号：CN2855871Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200520009998.8
申请日：2005-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种微型轿车前翼子板总成结构，前翼子板总成由前翼子板和前翼子板支架两个零件组成，前翼子板前部通过螺栓连接前翼子板支架，为一个整体；前翼子板支架表面有加强筋，在前翼子板总成前部、上部和下部设计有螺栓孔，用于前翼子板总成将通过螺栓连接到车身上。本前翼子板总成结构将原来的一个零件分成两个零件，结构简单，从而有效提高零件材料利用率，降低工艺复杂性，使零件外观形状和安装位置更易得到保证，两个零件之间用螺栓连接，不增加焊接夹具，不产生夹具费用，前翼子板支架零件表面有加强筋，增加了零件本身的强度，同时也保证了前翼子板总成的强度。
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公开(公告)号：CN3595317D
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200530143779.4
申请日：2005-12-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Designer： 章叶龙
Abstract: 仰视图不易见，省略仰视图。
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