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公开(公告)号：CN2933685Y
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200620110895.5
申请日：2006-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车顶盖前内板与侧围焊接定位结构，它由顶盖前内板和侧围焊接总成焊接而成，在顶盖前内板上已有的夹具定位孔基础上，在顶盖前内板两端还分别设有初定位孔，在侧围焊接总成相应零件上有一翻边，焊接时使顶盖前内板上的初定位孔落进侧围焊接总成相应的翻边，再通过焊接夹具夹紧顶盖前内板零件，最后两端与侧围焊接。本结构利用初定位孔和翻边进行初定位，使夹具简化，易于实施，能满足工艺和装配要求，生产效率高，不增加零部件的制造成本，成本降低。
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公开(公告)号：CN2913127Y
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200620110897.4
申请日：2006-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，其在顶盖前内板焊接总成的前后都各有翻边，前部翻边与顶盖的翻边进行焊接，后部翻边上有阻力筋，阻力筋内膨胀胶，通过膨胀胶与顶盖粘接为一个整体。本结构通过在顶盖前内板后部翻边增加阻力筋，在阻力筋内涂膨胀胶，使顶盖前内板焊接总成周边与顶盖接触，同时膨胀胶经过涂装高温处理后硬化，与顶盖粘接为一个整体，达到了既防止顶盖振动，减小噪声，又增加车身强度、刚度的目的。本结构易于实施，不增加零部件的制造成本，同时又能满足工艺和装配要求。
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公开(公告)号：CN200967452Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620111581.7
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
Abstract: 本实用新型公开一种汽车侧围下部防侧碰结构，它由侧围后内板前连接件、侧围内板下连接件和侧围后内板三个零件组成。侧围内板下连接件和侧围后内板为“U”型结构，两者通过焊接连接在一起。其中，侧围后内板前连接件为一盒状零件，通过椭圆定位孔及形状定位安装固定在侧围内板下连接件和侧围后内板的“U”形内凹中。通过采用上述结构，可以使侧围下部获得更强的支撑强度，满足国家侧碰要求。
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公开(公告)号：CN2863593Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520010211.X
申请日：2005-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型提供一种微型轿车前罩板内板结构，解决现有前罩内、外板间的连接强度、刚度问题，汽车运动过程中前罩板总成的振动、噪声问题以及防碰撞效果等问题。其解决问题的方案只在前罩板内板零件上焊接膨胀胶的位置设计膨胀胶凹窝座，膨胀胶就被焊接在其中，这样在涂焊接膨胀胶时可以更加准确，而且可以节约焊接膨胀胶的用量，降低成本，同时增加了前罩板总成的强度、刚度。在前罩板内板的中部增加了碰撞折弯筋(折弯凹槽)，能够起到保护驾乘人员的作用。本实用新型结构合理简单，易于实现，能达到降低汽车在运动过程中前罩板总成振动、噪声的目的，适合于各种微型轿车。
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公开(公告)号：CN200957842Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620111580.2
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
Abstract: 本实用新型公开一种汽车仪表台板安装梁焊接总成结构，它由仪表台板安装梁和风口支架焊接而成。仪表台板安装梁为“U”状零件，在零件边缘做有翻边，在零件上有加强筋。在仪表台板安装梁上开有方孔，并对应焊接有风口支架，风口支架为“U”状零件，在零件边缘做有翻边，与仪表台板安装梁焊接。本实用新型通过在仪表台板安装梁上设计加强筋，增强了零件强度、刚度。另外在仪表台板安装梁上开出方孔，用于通风，再焊上一个风口支架，用于改变通风方向，这样就使仪表台板安装梁增加了一个用途。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2913126Y
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200620110896.X
申请日：2006-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 章叶龙
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车顶盖撑条结构，顶盖撑条为扁平状零件，在撑条长度方向上冲压有阻力筋，阻力筋内涂有膨胀胶。另外在撑条长度方向上还冲压有加强筋，在撑条的中间设置有减重孔。本实用新型采用在顶盖撑条的冲压零件上增加筋及在筋上涂焊接膨胀胶的方法，使顶盖撑条周边与顶盖接触，膨胀胶经过涂装高温处理后硬化，与顶盖粘接为一个整体，达到了既增加强度、刚度，又有效防止顶盖振动及降低噪声的目的，同时还增加了白车身的强度、刚度。本结构易于实施，不增加零部件的制造成本，同时又能满足工艺和装配要求。
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公开(公告)号：CN2875885Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620109838.5
申请日：2006-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有消音隔热作用的汽车前壁板结构，其特点是在前壁板上安装消音隔热垫，消音隔热垫有一大一小两块，大块在前壁板的中上部，另一小块在左下部，消音隔热垫采用磁性沥青板，吸附并热溶粘接在前壁板上。本实用新型的优点是通过将消音隔热垫安装在前壁板上，可隔除来自车前部发动机产生的噪音和热量，提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN2849073Y
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200520010633.7
申请日：2005-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种微型轿车的前门限位器加强结构，包括有前门铰链加强件和前门限位器加强件，其中前门限位器加强件为一盒状零件，内镶在前门铰链加强件的“U”形内凹中，与“U”形内凹的底部和两侧壁接触，并通过零件边缘形成的焊接翻边与前门铰链加强件的底部和侧壁紧贴，焊接固定。盒状的前门限位器加强件是一方形钢板经将周边翻折而形成的，其中有三个翻折边通过焊接连接。通过采用上述结构，使限位器加强件与前门铰链加强件零件有多面接触，并底面和侧面均与前门铰链加强件焊接，焊接后在该处形成封闭结构，提高了前门限位器位置的强度，使安装前门限位器处获得更强的支撑强度，满足总装工艺性要求。
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公开(公告)号：CN2841463Y
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200520010217.7
申请日：2005-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型保护一种微型轿车前壁板侧板焊接总成结构，由侧板前板、侧板后板、后板加强件和侧板侧加强件四个零件焊接成为一个整体。其中，后板加强件焊接在侧板后板之上，形成一个组件，侧板后板的前端与侧板前板之间点焊焊接，侧板侧加强件则整体焊接在上述组件以及侧板前板之上，由此形成整个焊接总成。本焊接总成通过将前壁板侧板一个零件分成两个零件，两个零件之间用点焊焊接为一个整体，再在整体基础上增加两个加强件，从而有效提高零件材料利用率，另零件强度也得到了保证。
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公开(公告)号：CN2830208Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520010210.5
申请日：2005-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开一种微型轿车的风窗前罩板焊接总成结构，它由风窗前罩板和风窗前罩板加强件组成。为适应风窗前罩板，风窗前罩板加强件做成“U”形断面结构，其目的是为了增加零件强度，风窗前罩板加强件的周围有翻边，与风窗前罩板焊接，使其断面结构成封闭形状，风窗前罩板的周围也相应有焊接翻边，在其上还设计有加强筋。因此采用上述结构可以显著提高风窗前罩板的强度。
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