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公开(公告)号：CN101700788B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910191508.3
申请日：2009-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明提出一种汽车翼子板安装结构，其包括翼子板和与汽车前立柱下部连接在一起的翼子板横梁，所述翼子板通过上部的翻边由螺栓与翼子板横梁进行连接。所述翼子板上部的翻边为两端低、中部高的拱桥形，在两端设置螺栓安装孔，由较低的两端与翼子板横梁连接，翻边的中部的拱桥部分与翼子板横梁之间空出一段距离。本结构直接采用在翼子板的上部翻边上打螺栓连接到翼子板横梁上的形式，可节省成本。同时将翻边设计成一个两端低中部高的拱桥形，两端与翼子板横梁连接，拱桥部分与翼子板横梁离开一定距离，通过翼子板与翼子板横梁之间的静位移量来缓冲能量，由此可减小在与行人发生碰撞时对行人造成的伤害，能更好地满足行人碰撞法规的要求。
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公开(公告)号：CN115285033A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210753597.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前罩装饰盖板总成，包括前罩装饰盖外板和设置在所述前罩装饰盖外板的下侧的前罩装饰盖内板，还包括与所述前罩装饰盖内板连接的安装组件，所述安装组件向下伸出于所述前罩装饰盖内板，所述安装组件能够与汽车流水槽连接，并且所述安装组件与汽车流水槽连接后，能够使所述前罩装饰盖内板与汽车流水槽之间存在空间；所述安装组件上设置有薄弱结构，以使所述前罩装饰外板受到撞击后，所述安装组件能够发生溃缩变形。本发明能够减轻对行人头部的伤害，在实现轻量化的同时，兼顾行人头部保护性能。
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公开(公告)号：CN109278688B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201811430071.X
申请日：2018-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，包括两端固定连接在前保险杠上的支撑构件、固定连接在水箱上横梁两端部上的左缓冲组件和右缓冲组件，其特征是：所述支撑构件由横梁、右侧与横梁的左端连接的左支撑架和左侧与横梁右端连接的右支撑架构成；所述左支撑架搁置在所述左缓冲组件上，所述右支撑架搁置在所述右缓冲组件上。本发明既能够提高前保险杠的强度和刚度，防止其变形下沉，又能够更好的保护行人腿部，提高汽车的安全性能。
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公开(公告)号：CN106043206B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610614379.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整体刚度均衡的车外行人腿部保护结构，包括保险杠总成、水箱下横梁，在所述保险杠总成的塑料前端模块的左右分别连接有一钣金构件，在靠近所述保险杠总成后面上部中点的左右两边设有相互对称的防保险杠掉落构件，其特征是：两个结构相同的上支撑件分别连接在所述保险杠总成后面上部的左右部且相互对称，两个结构相同的下支撑件分别连接在所述保险杠总成后面下部的左右部且相互对称，并与所述水箱下横梁固定连接。本发明能够改善保险杠上中下部整体刚度均衡性，在行人腿部碰撞到车体前部，即保险杠总成部分时，有效减小腿部碰撞伤害值。
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公开(公告)号：CN101700788A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910191508.3
申请日：2009-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明提出一种汽车翼子板安装结构，其包括翼子板和与汽车前立柱下部连接在一起的翼子板横梁，所述翼子板通过上部的翻边由螺栓与翼子板横梁进行连接。所述翼子板上部的翻边为两端低、中部高的拱桥形，在两端设置螺栓安装孔，由较低的两端与翼子板横梁连接，翻边的中部的拱桥部分与翼子板横梁之间空出一段距离。本结构直接采用在翼子板的上部翻边上打螺栓连接到翼子板横梁上的形式，可节省成本。同时将翻边设计成一个两端低中部高的拱桥形，两端与翼子板横梁连接，拱桥部分与翼子板横梁离开一定距离，通过翼子板与翼子板横梁之间的静位移量来缓冲能量，由此可减小在与行人发生碰撞时对行人造成的伤害，能更好地满足行人碰撞法规的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112758034B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110007656.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行人腿部保护结构，包括前保险杠、支撑元件和缓冲反推弹性元件，所述前保险杠和所述支撑元件分别与汽车车体连接，所述缓冲反推弹性元件与所述支撑元件的前部连接并且所述缓冲反推弹性元件向前伸出于所述支撑元件，所述缓冲反推弹性元件位于所述前保险杠的下部的后侧。本发明提供的一种行人腿部保护结构，能够对被撞行人的腿部进行保护，降低被撞行人腿部的弯曲变形程度，减小韧带拉升量，从而降低被撞行人腿部受到的伤害。
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公开(公告)号：CN112758034A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110007656.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行人腿部保护结构，包括前保险杠、支撑元件和缓冲反推弹性元件，所述前保险杠和所述支撑元件分别与汽车车体连接，所述缓冲反推弹性元件与所述支撑元件的前部连接并且所述缓冲反推弹性元件向前伸出于所述支撑元件，所述缓冲反推弹性元件位于所述前保险杠的下部的后侧。本发明提供的一种行人腿部保护结构，能够对被撞行人的腿部进行保护，降低被撞行人腿部的弯曲变形程度，减小韧带拉升量，从而降低被撞行人腿部受到的伤害。
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公开(公告)号：CN115285033B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210753597.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前罩装饰盖板总成，包括前罩装饰盖外板和设置在所述前罩装饰盖外板的下侧的前罩装饰盖内板，还包括与所述前罩装饰盖内板连接的安装组件，所述安装组件向下伸出于所述前罩装饰盖内板，所述安装组件能够与汽车流水槽连接，并且所述安装组件与汽车流水槽连接后，能够使所述前罩装饰盖内板与汽车流水槽之间存在空间；所述安装组件上设置有薄弱结构，以使所述前罩装饰外板受到撞击后，所述安装组件能够发生溃缩变形。本发明能够减轻对行人头部的伤害，在实现轻量化的同时，兼顾行人头部保护性能。
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公开(公告)号：CN107218153A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710465717.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的发动机装饰罩安装结构及行人头部保护方法。发动机装饰罩安装结构包括：发动机装饰罩、螺栓及橡胶衬套。发动机装饰罩边缘安装点固定胶衬套，螺栓竖直固定布置在发动机本体上端，橡胶衬套剖面呈竖直重叠的两个螺栓卡接孔，两个卡接孔通过一个可被挤压扩张以容纳螺栓栓头通过的通道连通。行人头部与发动机舱发生碰撞时，行人头部与发动机罩盖发生第一次接触并与发动机装饰罩发生二次接触，撞击力通过发动机装饰罩传递到橡胶衬套，螺柱栓头由第一螺栓卡接孔经通道加压进入第二螺栓卡接孔。
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公开(公告)号：CN106043206A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610614379.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R21/34 , B60R19/023 , B60R19/24 , B60R2019/026 , B60R2021/346
Abstract: 本发明涉及一种整体刚度均衡的车外行人腿部保护结构，包括保险杠总成、水箱下横梁，在所述保险杠总成的塑料前端模块的左右分别连接有一钣金构件，在靠近所述保险杠总成后面上部中点的左右两边设有相互对称的防保险杠掉落构件，其特征是：两个结构相同的上支撑件分别连接在所述保险杠总成后面上部的左右部且相互对称，两个结构相同的下支撑件分别连接在所述保险杠总成后面下部的左右部且相互对称，并与所述水箱下横梁固定连接。本发明能够改善保险杠上中下部整体刚度均衡性，在行人腿部碰撞到车体前部，即保险杠总成部分时，有效减小腿部碰撞伤害值。
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