-
公开(公告)号：CN117719598A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410006494.8
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王浩
Abstract: 本发明涉及一种地板总成以及汽车，地板总成包括前地板和后地板总成，前地板包括前地板连接部和前地板后悬出部，前地板连接部位于前地板后悬出部的前端，前地板连接部与后地板总成的前端连接，前地板后悬出部位于后地板总成的下侧且与后地板总成之间形成空腔；前地板用于与电池包连接。前地板后悬出部不与后地板总成连接，前地板后悬出部与后地板总成处于不同的地板高度，前地板后悬出部与后地板总成互相不造成布置干扰。在前地板与电池包连接时，前地板后悬出部可根据电池长度要求进行延伸或者缩短，满足不同电池包尺寸的安装需要，解决了电池包尺寸延长后的长度大于前地板，造成前地板的长度不够长、电池包与前地板无法连接的问题。
-
公开(公告)号：CN117446027A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311450198.9
申请日：2023-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王浩
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及一种后地板总成以及行驶设备，包括后地板，具有连接端；边梁板，与所述后地板的连接端连接；第一边板，分别与所述边梁板和所述后地板的连接端连接；所述第一边板的至少部分位于所述边梁板的顶侧；所述边梁板和所述第一边板围成边梁结构、且在所述边梁板和所述第一边板之间限定出所述边梁结构的腔体。本发明边梁板和第一边板围成边梁结构、且在边梁板和第一边板之间限定出边梁结构的腔体，此时，第一边板的部分形成边梁结构的壁体，边梁板不需要设置成截面为环形的型材结构，从而能够降低后地板总成的重量，以及降低汽车等行驶设备的重量。
-
公开(公告)号：CN114135381B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111440366.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隔热板、隔热板安装结构及车辆。隔热板包括隔热板本体，所述隔热板本体左右两边具有安装部，安装部处为对所述隔热板本体的边缘进行翻边形成的双层结构，所述隔热板本体的前边形成有导流部，用于对流经的气体进行导流，减小气体对隔热板外部的作用力。本发明还提供了一种隔热板安装结构，包括所述的隔热板。本发明还提供了一种车辆，包括所述的隔热板安装结构。本发明解决了现有隔热板存在安装点的可靠性差，导致安装点开裂，以及强度不够，进而引起隔热板脱落的问题。
-
公开(公告)号：CN116279848A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310288995.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车身技术领域，涉及一种后地板边梁搭接结构及汽车，包括边梁后段、边梁中段和搭接部。边梁后段包括第一边梁本体；边梁中段包括第二边梁本体；搭接部包括搭接板。所述搭接板由所述第一边梁本体靠近所述第二边梁本体的一端延长形成。所述搭接板与所述第二边梁本体连接。本发明的第一边梁本体延伸出一部分作为搭接板，将边梁后段和边梁中段的连接部位前移，减少了制作边梁中段的用料，降低成本；将边梁中段和边梁后段由原先端面直接焊接，改为由搭接板作为边梁后段和边梁中段的连接部位，防止边梁中段和边梁后段直接从连接的端面处断开，增加了边梁中段和边梁后段连接处的刚强度，保证了边梁的整体焊接强度。
-
公开(公告)号：CN115755833A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211362760.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种基于历史数据的云诊断车辆PHM的方法和系统，该以云诊断为主，本地诊断辅助诊断，利用基于历史数据构建的人工智能算法对关键系统和关键部件逐一进行故障预测和健康评分，以云诊断平台为功能中心实时地进行故障预测和健康评分，以云诊断平台为数据中心实时管理海量数据，通过调用云诊断平台的接口使得用户端随时随地掌握车辆故障情况和健康评分，达到提高结果的准确性和可靠性，快速定位到具体的故障位置，为用户提供决策支持的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114789258A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210467295.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转类零件虚拟加工方法，其包括如下步骤：S1，基于回转类零件的实际尺寸，构建回转类零件的三维离散化模型；S2，构建包括刀具组件模块和夹具组件模块的车床模型，将三维离散化模型通过夹具组件模块与车床模型连接；S3，通过车床模型上挂载的脚本控制回转类零件的三维离散化模型作旋转运动，控制刀具组件模块作直线运动，若刀具组件模块的切削面在直线运动过程中与三维离散化模型中的单个离散圆环发生碰撞时，去除该离散圆环碰撞位置的部分，实现回转类零件的虚拟加工。其能够实现回转类零件多种加工工艺的虚拟加工仿真，应用广泛。
-
公开(公告)号：CN116991526A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310967573.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王浩
IPC: G06F9/451
Abstract: 本发明涉及一种界面的刷新方法及终端，该方法包括：获取待绘制数据帧；判断待绘制数据帧为高频率数据帧或低频率数据帧；根据判断结果，选择对应的刷新方式在终端的界面上刷新待绘制数据帧。本发明通过判断待绘制数据帧属于高频率数据帧还是低频率数据帧，然后根据不同的结果选择不同的刷新方式，能够根据待绘制数据帧动态调整界面的刷新方法，进而在满足页面流畅度的前提下提高页面刷新的时效性。
-
公开(公告)号：CN116853088A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310965619.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种腿托安装结构以及汽车。腿托安装结构包括后地板、后地板前加强梁、后地板前横梁和腿托安装件；所述后地板的一端的上表面与所述后地板前加强梁搭接，所述后地板的一端的下表面与所述后地板前横梁搭接，所述后地板前加强梁和所述后地板前横梁连接；所述腿托安装件与所述后地板前加强梁连接，所述腿托安装件用于安装腿托机构。腿托安装结构具有结构简单，零部件较少的优点，可以减少零件模具成本及焊接成本，从而降低腿托安装结构的成本。
-
公开(公告)号：CN115424165A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210963707.7
申请日：2022-08-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的小目标识别方法、系统、电子设备及存储介质，包括：设置结构相似度阈值，根据结构相似度将视频帧分成多组；对每组视频帧进行目标检测，在同一组中依次对相邻的两张图片检测出的目标位置计算交并比，并将交并比最大的看作同一目标，将同一目标在所有帧上的位置信息取并集得到一个位置框，使所有位置信息都在位置框之内，利用该位置框对分组中的每一帧图片进行截取，得到多张低分辨率图片；对每个目标的多张低分辨率图片通过超分辨算法得到一张高分辨率图片；对生成的高分辨率图片通过目标识别算法识别出目标的类别。本发明能够在浮点运算量提升不多的前提下，大幅提高模糊视频目标检测识别的准确率。
-
公开(公告)号：CN114135381A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111440366.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隔热板、隔热板安装结构及车辆。隔热板包括隔热板本体，所述隔热板本体左右两边具有安装部，安装部处为对所述隔热板本体的边缘进行翻边形成的双层结构，所述隔热板本体的前边形成有导流部，用于对流经的气体进行导流，减小气体对隔热板外部的作用力。本发明还提供了一种隔热板安装结构，包括所述的隔热板。本发明还提供了一种车辆，包括所述的隔热板安装结构。本发明解决了现有隔热板存在安装点的可靠性差，导致安装点开裂，以及强度不够，进而引起隔热板脱落的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.038 seconds)
