-
公开(公告)号：CN119058386A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411203095.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种仪表屏的控制方法、设备以及汽车，包括获取待控制仪表屏的亮度补偿信息和用户输入的初始亮度等级；其中，亮度补偿信息用于表征是否需要对待控制仪表屏进行亮度补偿；初始亮度等级，用于对待控制仪表屏和待控制仪表屏所在车辆的车机显示屏的亮度进行亮度调节；若亮度补偿信息表征需要对待控制仪表屏进行亮度补偿，则根据亮度补偿信息对初始亮度等级进行调整，生成目标亮度等级，否则，将初始亮度等级确定为目标亮度等级；根据目标亮度等级对待控制仪表屏进行控制处理。本发明可以提高仪表屏的控制的准确性。
-
公开(公告)号：CN118928261A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411209935.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明涉及电源管理技术领域，具体涉及电源控制方法、电源控制系统及目标车辆。应用于电源控制系统中的控制设备，电源控制系统还包括中控系统和仪表系统，中控系统和仪表系统均与控制设备通信连接，获取电源控制系统对应的目标车辆的用户指令；根据用户指令，确定电源控制系统中中控系统和仪表系统对应的目标电源状态；控制中控系统和仪表系统从当前电源状态切换至目标电源状态。保证了控制中控系统和仪表系统从当前电源状态切换至目标电源状态的准确性。从而实现了中控系统和仪表系统同步控制，提升了用户感官的丝滑体验性，节约了硬件成本。
-
公开(公告)号：CN118746975A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410803091.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例涉及一种车载设备测试系统，该系统包括：电源模块、通信模块和至少两个测试模块；电源模块用于向连接的各模块提供电源；通信模块用于与至少两个测试模块进行通信；通信模块包括外部通信接口，外部通信接口与外部设备连接，通信模块通过外部通信接口与外部设备进行通信，从外部设备接收输入的测试信息，将测试信息发送至对应的测试模块；接收至少两个测试模块发送的监控信息，并将监控信息发送至外部设备；至少两个测试模块分别与对应的车载电子设备连接，用于从通信模块接收测试信息，基于测试信息，对对应的车载电子设备进行对应的功能测试。本申请实施例集成了诸多调试和测试功能，应用场景得到极大扩展。
-
公开(公告)号：CN119938381A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510041834.5
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明涉及车机修复技术领域，公开了基于Android车机的自检修复方法、系统及车辆，本发明的车机服务端定时向云端同步自检修复策略，车机客户端向云端调用自检修复错误策略，对程序进程进行异常监测，在监测到程序进程异常后反馈给车机服务端，车机服务端可监测整机系统资源负载，以及监测车机客户端的运行状态，若监测到系统资源负载存在异常和/或车机客户端，和/或接收到车机客户端发送的程序进程异常信息，则可从云端同步的自检修复策略集合中匹配最佳的自检修复策略，并进行车机异常修复，实现对车机系统资源进行监测，云端可基于各个车机服务端发送的车机异常修复结果实时更新优化自检修复策略，形成自检修复策略闭环。
-
公开(公告)号：CN119105941A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411209622.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了车端CPU的异常识别方法、装置、计算机设备及存储介质，应用于云端，方法包括：获取针对于车端CPU使用数据的统计需求，并根据统计需求确定统计维度；基于统计维度在预设数据库中筛选出多个预存CPU使用数据，并按照预设数据结构对预存CPU使用数据进行封装，得到目标CPU使用数据；解析目标CPU使用数据，生成对应的CPU性能图表；利用统计维度对应的异常分析策略确定CPU性能图表中存在的异常数据，分析异常数据，得到异常原因，并将异常原因反馈至车端。本发明解决了现有技术中CPU数据处理效率低、分析深度与广度不足以及缺乏应用CPU统计、单车与ROM版本CPU性能统计等多维度综合考虑的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118963989A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410921701.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的域控算力资源分配方法、系统及车辆，所述方法包括：当车辆的驾驶域控制器接收到功能执行指令时，获取驾驶域控制器的算力资源信息；若根据算力资源信息判定驾驶域控制器的第一算力资源不符合要求时，则将摄像头数据传输至车辆的座舱域控制器，并调用对应的第二算力资源对摄像头数据进行运算处理得到第一运算结果；通过驾驶域控制器对雷达信息进行运算处理得到第二运算结果，对第一运算结果和第二运算结果进行分析得到目标分析结果，并执行功能执行指令。本申请能够充分利用座舱域和驾驶域的芯片算力，实现在不依赖于高性能芯片的情况下提高数据的处理效率，从而为用户带来更好的使用体验。
-
公开(公告)号：CN119902788A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510028668.5
申请日：2025-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及仪表升级技术领域，公开了车载服务的分区升级方法、装置、计算机设备及存储介质，应用于仪表端，方法包括：接收来自目标车辆中各个车载应用的服务升级请求，其中，服务升级请求包括待升级服务的服务标识以及当前版本号；基于服务标识在仪表端的分区升级服务系统中查询待升级服务的服务信息以及更新版本号，并对比当前版本号与更新版本号；若当前版本号与更新版本号不一致，则根据目标车辆对应的配置文件对服务信息进行筛选，得到目标服务信息；根据目标服务信息构建服务升级包，并利用服务升级包对目标车辆中的车载应用执行分区升级操作。本发明解决了SOA架构下车机仪表升级面临的安全性不高、未关注升级失败情况的问题。
-
公开(公告)号：CN118916202A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411034182.4
申请日：2024-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种针对程序跑飞的数据处理方法、装置、设备和介质；该方法包括：在检测到目标程序触发预设的跑飞事件时，中断目标程序的代码运行；获取目标程序的当前代码运行状态、寄存器内部状态信息和程序执行状态信息；根据当前代码运行状态、寄存器内部状态信息和程序执行状态信息，生成异常状态信息，并保存异常状态信息。通过本发明实施例，可以保留问题现场的相关信息，从而准确、高效地分析和解决程序跑飞问题。
-
公开(公告)号：CN118819455A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410803953.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F3/16 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种音频播放方法、装置、车辆及介质，方法包括：对所述至少两个显示组件所对应的任务栈集合进行监听，并在监听到移屏操作的情况下，获取所述移屏操作所指示的已播放音频的进程标识，以及，确定所述移屏操作所指向的显示组件作为目标组件；将所述已播放音频的进程标识与所述目标组件对应的音频播放组件进行关联，得到关联关系；基于所述关联关系，将所述已播放音频输出至所述目标组件对应的音频播放组件进行播放。提高了音频播放效果。
-
公开(公告)号：CN118692494A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410803428.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及智能驾驶技术领域，具体涉及基于车载录音设备的多音区抢麦方法、系统、车辆和介质。本申请利用多个车载录音设备同时录取不同音区的声音，获得多路声音数据；按照预设数据格式和数据位深对多路声音数据进行分解，获得每个音区对应的单路声音数据；基于单路声音数据，获得每个音区对应的伴奏音频数据，并分别与相应的单路声音数据进行对比，获得最快最准确的目标声音数据，从而实现抢麦结果。本发明基于车辆座舱内多个方位已安装好的拾音麦克风，录取座舱内不同音区的单路声音数据，并与伴奏音频数据进行单独对比，从而筛选出最快最准确的目标声音数据，实现良好的K歌体验，能增强用户的交互和乘坐体验，并提高对硬件资源的利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.039 seconds)
