一种车载显示屏的显示亮度控制系统及汽车

    公开(公告)号:CN109285509A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811445059.6

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载显示屏的显示亮度控制系统及汽车,以解决现有技术中的车载显示屏亮度不可调的问题。本发明的车载显示屏的显示亮度控制系统,包括:用于检测车厢内光线强度的光强检测装置,与所述光强检测装置连接的显示亮度控制装置;与所述显示亮度控制装置连接的车载显示屏;其中,所述显示亮度控制装置用于根据所述光强检测装置检测到的车厢内的光线强度,对所述车载显示屏的显示亮度进行控制。

    用户主界面的设置方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108829310A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810514901.0

    申请日:2018-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种用户主界面的设置方法,用户主界面由多个单元模块的背景图和主界面背景图拼接而成,单元模块为具有独立运算能力和显示功能的软件模块;建立单元模块库,其包括多个单元模块,功能不同的单元模块称为不同类单元模块,功能相同且背景图不同的单元模块称为同类单元模块;用户主界面被配置为:能同时显示多个不同类的单元模块,且只能同时显示一个同类的单元模块;其方法包括:响应于接收到设置用户主界面操作指令时,系统的用户主界面进入主界面编辑模式;在主界面编辑模式下,替换同类的单元模块,和/或增加,和/或删减不同类的单元模块,以实现用户主界面的设置。利用本发明能够根据需求编辑或替换主题中的单元模块。

    一种汽车组合仪表剩余行驶里程处理方法

    公开(公告)号:CN101660923A

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200910104799.8

    申请日:2009-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种汽车组合仪表剩余行驶里程处理方法,属于汽车电子技术领域。本发明在汽车正常行驶过程中,由存储在组合仪表存储器中的油箱原始油量与油耗之差得到剩余油量,再除以平均油耗得到剩余行驶里程。根据发动机转速信号对发动机状态进行判定,在判定发动机处于启动过程时,进一步根据液位传感器信号变化对驾驶员是否进行加油进行判定,判定为加油后对存储器存储的油箱原始油量进行更新。本发明可以避免行驶过程中由于路况变化引起的液位传感器信号偏差导致的剩余行驶里程显示错误。

    汽车组合仪表背景光可变控制装置

    公开(公告)号:CN205185878U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201521035453.4

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车组合仪表背景光可变控制装置,包括灯箱架,在灯箱架的前部设有表盘,在灯箱架的后部设有PCB电路板,在PCB电路板上设有控制电路,以及分别与控制电路连接的多个变色光源,在灯箱架与表盘之间设有导光体,导光体包括发光部,以及设置在发光部的边沿且向后延伸的多个导光传导支架,多个导光传导支架与多个变色光源一一对应,在导光传导支架的后端设有灯光入射点,灯光入射点与对应的变色光源垂直正对,所述灯光入射点接收变色光源所发出的光并传递给导光传导支架,导光传导支架将接收到的光传递到发光部处。本实用新型在确保了背景光颜色可变的前提下,节约了灯的数量和仪表内部空间,且背景光的亮度均匀。

    组合仪表
    16.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302360828S

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201230472529.5

    申请日:2012-09-29

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:组合仪表。2.本外观设计产品的用途:用于汽车。3.本外观设计的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。5.右视图、仰视图无设计要点,省略。

    组合仪表
    17.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302360837S

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201230472844.8

    申请日:2012-09-29

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:组合仪表。2.本外观设计产品的用途:用于汽车。3.本外观设计的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。5.右视图、仰视图无设计要点,省略。

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