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公开(公告)号：CN203637522U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320887599.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门内板窗框后根部加强件以及车门内板。该窗框后根部加强件为整体冲压钣金件，其具有与车门内板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板，在所述后立框匹配焊接板上与车门内板上的车门密封条卡子孔对应的位置开有密封条卡子过孔，所述后立框焊接匹配板的左侧上部设有与车门内板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板，所述后立框焊接匹配板的左侧下部延伸出与车门内板上加强件的后端相匹配的上加强件匹配焊接板，在该上加强件匹配焊接板上设有焊接定位孔。本实用新型所述窗框后根部加强件能够对车门内板窗框后根部进行加强，采用该窗框后根部加强件车内内板的窗框后根部的刚度得以提高，窗框以及车门腰线附近部位不易变形。
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公开(公告)号：CN203008604U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220640777.0
申请日：2012-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门铰链安装板结构，所述安装板上有至少两个铰链安装孔，其改进在于，在所述铰链安装孔位置分别焊接有T型螺母，同时在安装板上设计有一个长圆孔，既可以作为次定位孔，又可以作为车门线束的安装孔。另外，安装板为一端宽一端窄的长块状结构。本实用新型的优点在于能够对车门铰链安装部位进行加强，防止车门下掉，并保证车门铰链安装精度。
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公开(公告)号：CN222749372U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421529142.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种微动开关及隐藏式汽车手柄结构，包括开关本体、设置于开关本体上的触头、弹片、第一倾斜部以及第二倾斜部，固定部一端设置于开关本体内，另一端朝触头方向折弯并延伸至开关本体外；第一倾斜部一端与固定部连接，另一端相对于固定部上翘；第二倾斜部一端与第一倾斜部连接，另一端相对于第一倾斜部下压、并延伸至触头的上方；通过在固定部的一端设置第一倾斜部且在第一倾斜部的一侧设置第二倾斜部，可使得弹片发生特定的形变，提高其稳定性与抗形变的能力，以防止弹片受到外力发生形变，以及在触发触头并松开弹片后，可有效降低弹片的回弹效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219733106U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320577527.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隐藏式外开车门手柄总成结构，包括车门手柄加强件和车门手柄总成；车门手柄加强件为整体结构，在车门手柄加强件的后部设有手柄安装孔，在靠近手柄安装孔上边缘设有两个预挂孔，在靠近手柄安装孔的周围边缘设有多个手柄安装螺母；车门手柄总成上设有两个预挂支架和多颗公差调节器安装螺栓；车门手柄总成的车门手柄与车门手柄加强件的手柄安装孔对应配合；车门手柄总成上的两个预挂支架与车门手柄加强件的两个预挂孔对应配合，车门手柄总成上的多颗公差调节器安装螺栓与车门手柄加强件的多个手柄安装螺母对应配合连接紧固。其能够减少零部件的数量和焊点的数量，提高零部件的配合精度，提升装配效率，降低整车的制造成本。
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公开(公告)号：CN206436788U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720065580.1
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门玻璃托架，包括第一夹板、第二夹板及夹持胶垫，第一夹板的中部开设有第一螺栓过孔，其下端设置有插接头；第二夹板的中部开设有第二螺栓过孔，其下端边缘设置有插接板，该插接板上开设有插接孔，所述插接头穿插在该插接孔内；夹持胶垫位于第一夹板和第二夹板的上部之间，第二夹板的中部一侧边缘设置有由向内的翻边的上部向第二夹板另一侧延伸所形成的限位架，该限位架位于第二螺栓过孔上方，夹持胶垫的底面与限位架的顶面接触。本实用新型能够以实现夹持胶垫在X方向、Y方向和Z方向的限位，防止车门玻璃晃动。
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公开(公告)号：CN203047130U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320054574.8
申请日：2013-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门防撞横梁结构，包括防撞横梁、前固定支架和后固定支架，所述防撞横梁的两端分别与前固定支架和后固定支架焊接固定，所述前固定支架和后固定支架焊接固定在车门内板上，所述后固定支架和防撞横梁后端焊接固定在车门内板后端，并与汽车中立柱下端位置对应，形成重叠区域，所述防撞横梁的中段通过车门外板加强件与车门外板固定。本实用新型所述汽车车门防撞横梁结构，能够有效减小碰撞时车门向车内的变形侵入，更好的保护车内乘员安全。
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公开(公告)号：CN202923362U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220612636.8
申请日：2012-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本实用新型涉及车门玻璃导轨焊接定位结构，包括相互独立的前段导轨、上段导轨和后段导轨，所述前段导轨、上段导轨和后段导轨的横截面均为U形，且分别由底部、内壁和外壁组成，在上段导轨和后段导轨上分别设有焊接定位孔，所述上段导轨和后段导轨的底部分别冲有切口，并拉延形成与车门内板贴合的焊接定位面。本实用新型能够有效地降低焊接夹具对车门玻璃导轨焊接带来的偏差影响，确保了玻璃密封条的安装可靠性。
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