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公开(公告)号：CN117687826A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311678313.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种防止ADAS宕机的系统、方法、设备、介质及车辆，该系统包括：配置模块，用于通过解析配置模板，获取对INIT功能降级模块进行功能降级配置的配置信息；INIT功能降级模块，用于在配置功能降级的情况下，INIT进程出现致命故障时，将INIT进程的功能降级为最小功能。旨在避免INIT进程故障带来的突然宕机，以提升ADAS系统的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN109795313A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910250911.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种插电式混合动力汽车热管理系统，通过集成热交换器的方式将插电式混合动力汽车中独立的发动机冷却系统、电机冷却系统、电池冷却系统、电池控制器冷却系统等相关系统整合成为一个整体的热管理系统，采用集成热交换器作为核心热量交换结构，采用多重冷却循环路径，对发动机机油、发动机冷却液、电池冷却系统、电池控制器冷却系统、电机冷却系统进行热量交换，达到各系统最优工作温度。本发明充分利用了发动机运行产生废热、电池放电运行产生废热、电机运行散热产生的废热，使得整车内的各系统的能源得到合理循环和利用，从而达到节约能源，提高整车热管理系统效率的目的。
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公开(公告)号：CN220895633U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322635049.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型属于车载电池技术领域，具体涉及一种电动车用电池包液冷结构，包括上板、往复折流道和下板；所述往复折流道固定安装于上板和下板之间，用于引导冷却液在上板和下板之间的空间内流动；所述上板用于与电芯连接、并对往复折流道上端面进行密封；所述下板用于承受外部冲击、并对往复折流道下端面进行密封，所述下板为铝合金板或钢板，所述下板的厚度尺寸为0.6mm‑5mm。其目的是：通过上板、往复折流道和下板的固定连接，在形成液冷结构的基础上，取消原有液冷板与电池包底板之间的软性材料或者支撑点，直接以加厚的下板代替原有的下板和电池包底板，提高整车离地间隙，进而减小电池包刮底托底的风险，同时加强液冷结构的结构强度。
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公开(公告)号：CN207565308U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721784338.6
申请日：2017-12-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包及其中部支撑件，该中部支撑件包括筒体(1)，筒体(1)的一端具有第一法兰盘(2)，另一端具有第二法兰盘(3)，第一法兰盘(2)具有多个第一凸柱(21)，第一凸柱(21)开设有带内螺纹的第一盲孔，第一法兰盘(2)相对第一凸柱(21)的另一面开设有第一环槽，第一环槽内安装有第一密封环(4)；第二法兰盘(3)具有多个第二凸柱(31)，第二凸柱(31)开设有带内螺纹的第二盲孔，第二法兰盘(3)相对第二凸柱(31)的另一面开设有第二环槽，第二环槽内安装有第二密封环(5)。本实用新型提供的中部支撑件能够使大体积的电池包同时满足强度要求和密封等级要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202926499U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220608613.X
申请日：2012-11-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纵置发动机调温器安装结构，包括调温器座，在该调温器座上设有两个通孔，调温器盖连接在所述调温器座上，还包括设在缸盖与进气岐管之间的进气岐管连接板，在该进气岐管连接板的前部下边设有两个过孔，所述调温器座上的两个通孔分别与这两个过孔一一对应，并通过螺栓连接固定。本实用新型通过将调温器安装固定在进气歧管连接板上，从而克服了因纵置发动机采用塑料材质进气歧管后，不能将调温器直接安装在进气歧管上的问题。使得安装在进气歧管连接板上的调温器处于发动机整机的最高点，满足了调温器的工作需要，保证了调温器的排气效果。
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公开(公告)号：CN207938680U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820317805.2
申请日：2018-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池箱体，包括用于安装动力电池的底座，和与底座相配合的盖板，底座和盖板之间还设置有用于密封底座和盖板之间间隙的密封装置，由于密封装置可以填充底座和盖板之间的间隙，进一步增强了底座和盖板之间的密封效果，因此，该装置不仅结构简单，而且组装方便，还具有良好的密封效果，从而有效保护了动力电池不被损坏。本实用新型还公开了一种电动汽车。
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公开(公告)号：CN204988697U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520570154.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式多功能零部件强度可靠性测试系统，包括电气控制单元、执行机构和工装，气缸体的后端与气缸支撑工装固定连接，气缸体上分别开设有前口和后口与三位中封式气阀连接，气缸的活塞杆的前端与力传感器连接，通过信号线与力控制器连接，力控制器通过第一中间继电器分别与计数器和第一定时器通信连接，第一定时器与三位中封式气阀连接。活塞杆上设置有第一、第二位置开关与第二中间继电器连接，第二中间继电器分别与计数器和第二定时器通信连接，第二定时器与三位中封式气阀连接。该系统便于拆卸组装，且功能多样，能够满足不同试验的要求。
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公开(公告)号：CN201554532U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920207311.X
申请日：2009-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 本实用新型提出一种汽车消声器，包括消声器外壳体、多孔直管、吸声材料、钢丝绒圈和出气扩口管。多孔直管和出气扩口管装在消声器外壳体内。多孔直管的中间设置有开孔区域，一端与消声器外壳体的进气端锥焊接，另一端插入出气扩口管，并在多孔直管的插入部分与出气扩口管之间设置钢丝绒圈，且为过盈配合，出气扩口管的则另一端与消声器外壳体的出气端锥焊接。该消声器当多孔直管在温度变化发生膨胀收缩时，会克服钢丝绒圈的摩擦力沿轴向产生一定的相对运动，不会受到消声器外壳体的限制，由此降低了膨胀收缩对多孔直管开孔区域的作用力，避免了多孔直管开孔区域的断裂，从而可以提高消声器的使用寿命，降低用户的使用成本。
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公开(公告)号：CN220172944U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320557394.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李勇
Abstract: 本实用新型公开了一种油冷驱动电机转子、油冷驱动电机及车辆，包括转子轴、两个端板和转子铁芯，转子铁芯套设在转子轴上，两个端板分别位于转子铁芯的两侧；转子轴具有沿轴向延伸的转子轴油路，转子轴的两端部外壁上沿周向方向间隔设有多个转子轴出油孔，每个转子轴出油孔与转子轴油路连通；端板在靠近转子铁芯侧面上从中部到边缘的方向依次设有第一端板油道和第二端板油道，第一端板油道能与转子轴上对应的转子轴出油孔连通；两端板上的第一端板油道呈错开相对布置；转子铁芯上设有多个轴向贯通的转子铁芯油路通孔；端板在远离转子铁芯侧上设有多个出油面。本实用新型能够确保转子铁芯内部和定子绕组内侧的中部和两端部均有油冷却油流经。
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