-
公开(公告)号：CN102251841A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110210650.5
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P5/12
Abstract: 本发明公开一种汽车发动机冷却水泵皮带轮总成，包括由内部皮带轮和外部皮带轮组成的皮带轮，其特征是：在内部皮带轮的内孔设有双列球轴承，在内部皮带轮的外圆的右侧连接有衔块，在衔块上粘接有锁块；在衔块内设有回位弹簧，在冷却水泵的轴连轴承的中左部配合有水泵法兰盘，在水泵法兰盘的外圆上过盈配合有法兰连接盘，在法兰连接盘上绕有线圈，该线圈与整车电源及ECU连接；冷却水泵的轴连轴承的左端与双列球轴承的内圈过盈配合，内部皮带轮右侧的衔块与法兰连接盘上的线圈对应。本发明能够根据发动机不同的运行工况和不同的运行环境，适时的调节水泵是否工作，大大的改善了发动机的运行温度，使燃烧更合理，从而大大降低了整车的油耗和排放。
-
公开(公告)号：CN101813037A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010130679.8
申请日：2010-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机的机油冷却器安装台，包括设在曲轴箱排气侧上的安装搭子圈、设在安装搭子圈内上部的出油密封台、设在安装搭子圈内下部的进油密封台，在出油密封台的中部设有出油油槽及出油孔，在进油密封台的中部设有进油油槽及进油孔；其特征在于：所述的出油密封台呈圆形，其边缘设有圆形的出油密封槽，所述的进油密封台呈圆形，其边缘设有圆形的进油密封槽。本发明具有以下优点：圆形的密封槽可用成形铣刀直接铣槽，相对于钻铣刀铣椭圆形槽，效率高、刀具铸命长；进出油槽的形状都与曲轴箱内腔保持适当壁厚，相对于现有技术，发动机更加轻量化。
-
公开(公告)号：CN101793267A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010136474.0
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机水泵的螺旋式水泵涡室结构，所述涡室部分的中心为安装叶轮的区域，在叶轮旋转的轮廓线与涡室外壁之间包围叶轮形成顺序相连的进水通道和出水通道，呈螺旋状，进水通道的宽度逐渐增大，且通道深度从进水通道到出水通道逐渐加深，在所述进水通道的起点A与出水通道的起点B结合处设计一个隔舌，将两个通道隔断。本发明可以彻底解决进、出口交接处液体的回流，不会产生漩涡区，同时降低各个方向的水流阻力，从而提升水泵的效率和降低水流噪声。
-
公开(公告)号：CN116242614A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310000755.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能冷却系统测试台架，包括通过管路依次连接的发动机、加热元件、散热器和电子水泵，所述发动机的进液口和出液口之间并联有电磁阀，所述散热器的进液口和出液口之间并联有比例阀，所述加热元件的出液口位置连接有第一流量计，所述电子水泵和发动机之间连接有第一温度压力传感器，所述发动机和加热元件之间连接有第二温度压力传感器，所述加热元件和散热器之间连接有第三温度压力传感器，所述散热器和电子水泵之间连接有第四温度压力传感器，发动机出液口经支路与散热器出液口连接，该支路上连接有储液壶和第二流量计。其能够同时满足散热器、电子水泵、发动机的性能测试，简化布置和控制，降低测试成本，节省测试时间。
-
公开(公告)号：CN114483281A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210109692.8
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车，包括缸体，所述缸体设有缸体上水泵安装面和缸体上水泵座进水口，还包括电子水泵本体、发动机进水管和电子水泵出水管，所述电子水泵本体安装在缸体上，所述发动机进水管的出水端与所述电子水泵的进水口连通，所述电子水泵出水管的进水端与电子水泵的出水口连通，所述缸体与电子水泵出水管之间设有连接盖板，所述连接盖板包括安装板，所述安装板安装在所述缸体上水泵安装面上，所述安装板上设有进水管，所述进水管与电子水泵出水管相连通。本发明中不需要更改缸体模具，节约了周期，同时也降低了成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108397256A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810252000.9
申请日：2018-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油泵的泄压控制系统，包括泄压油道、比例电磁阀、泄压阀和控制模块；泄压油道包括A通道、B通道、C通道和D通道，A通道的进口与机油泵的泵口相连通，A通道具有两个出口，A通道的其中一个出口与B通道的进口相连通，A通道的另一个出口与C通道的进口相连通，B通道的出口以及C通道的出口与D通道的进口相连接，D通道的出口与油底壳连通；比例电磁阀设置在A通道和B通道的交汇处，所述泄压阀设在B通道、C通道和D通道之间的交汇处；控制模块根据发动机运行工况输出与当前发动机运行工况相对应的PWM驱动信号，并基于该PWM驱动信号控制比例电磁阀的开启量。本发明能够根据发动机运行工况自动调节润滑系统的压力。
-
公开(公告)号：CN105201606A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510638011.7
申请日：2015-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机排气热量回收装置及回收方法，所述回收装置包括换热器、储液壶、调温器、发动机出水座、第一、第二管接头和第一、第二、第三胶管；所述换热器的一端通过第一管接头接第一胶管的一端，第一胶管的另一端接储液壶的上部，换热器的另一端通过第二管接头接第二胶管的一端，第二胶管的另一端接调温器的一端，调温器的另一端通过第三胶管接储液壶的下部，调温器安装在发动机出水座上，且能够与发动机出水座连通；所述回收方法为：当冷却液的温度低于调温器动作温度时，进行暖机；当冷却液的温度达到调温器的动作温度时，冷却液缓慢流动。其结构简单、回收方便，能加快发动机的暖机速度，降低油耗、改善排放。
-
公开(公告)号：CN116557281A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310603354.4
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电子水泵的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法应用于车辆中的电子水泵，电子水泵通过第一通信接口与电子控制单元连接，电子水泵通过第二通信接口与继电器连接，继电器与蓄电池连接，继电器用于在车辆处于上电状态下导通，以及在车辆处于下电状态下断开。该方法包括：在电子水泵与电子控制单元之间的通信连接中断的情况下，通过第二通信接口获取继电器发送的电平信号，并根据电平信号，确定电子水泵的运行状态。由于本申请选取的继电器为低功率层级的继电器，可以有效降低成本，并且节省布置空间。同时，布置第二通信接口的实施方式简单，可以适用于更多车辆。
-
公开(公告)号：CN116517659A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310287080.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机油监测方法、系统及车辆，包括：采集车辆待检测部件当前的机油图像；将所述机油图像与图像库中的多个图像标识样本进行比对，不同所述图像标识样本表征为机油在寿命周期中的不同时段；基于与所述机油图像匹配的至少一个所述图像标识样本，确定所述待检测部件在寿命周期中的当前状态。本发明无须按照厂商规定的按照行驶里程去规律性换油，根据实时拍摄到的机油图像可以同时得到待检测部件的机油液位和机油变质情况，及时提醒用户进行机油维护和保养。
-
公开(公告)号：CN115675006A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211343915.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于混合动力汽车技术领域，公开了一种热管理系统及车辆，包括发动机冷却系统、暖风芯体、变速器油冷器、高压PTC、电池冷却器、空调系统、电池包、充电机、电子水泵I、电子水泵II和控制器，发动机冷却系统、暖风芯体、变速器油冷器、电子水泵I和高压PTC串联，形成冷却液流通回路I，其中，发动机冷却系统和高压PTC之间连通有三通阀I，发动机冷却系统和暖风芯体之间连通有三通管I，三通管I与三通阀I连通；电池冷却器、电池包、充电机、电子水泵II和高压PTC串联，形成冷却液流通回路II。该热管理系统不仅成本较低，还能够最大限度地降低该系统中的能量损失，以此达到最佳的加热或者冷却效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.038 seconds)
