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公开(公告)号：CN109532701B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201811570275.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 孙旗
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶置摄像头，包括摄像头本体，所述摄像头本体与摄像信号模块连接，摄像信号模块的输出端与显示屏连接，还包括支杆，所述支杆设于汽车车顶，前端设有用于固定摄像头本体的安装部，后端设有蜗轮，该蜗轮中心设有转动轴，所述转动轴通过安装支架与车顶连接，在车顶后部竖向设有与蜗轮啮合的蜗杆，该蜗杆由电机驱动进行正转或反转，蜗轮在蜗杆的驱动下作圆周运动，带动支杆抬起或降落；所述摄像信号模块和电机均与控制模块连接。其能够扩大驾驶员的观察视野，避免被前车遮挡而误闯红灯。本发明还公开了该汽车顶置摄像头的控制方法。
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公开(公告)号：CN107933461B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201711148863.3
申请日：2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内识别融合装置及方法，包括一个摄像头、镜头控制模块、电源管理模块、数字处理器、时间脉冲发生器、多个存储比较器和多个执行单元；时间脉冲发生器用于输出时序控制信号；数字处理器用于在CAN总线上有发动机运行信号时，基于时序控制信号对摄像采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行比对，并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作；数字处理器还用于在识别到发动机停止时对拍照采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行对比，并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作。本发明通过一个摄像头实现多信息采集功能，比如：驾驶员识别、安全带检测、乘员被困求救以及疲劳驾驶等。
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公开(公告)号：CN110082121A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910354287.0
申请日：2019-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 孙旗
IPC: G01M17/007 , G01M11/00
Abstract: 本发明涉及一种行李与汽车背门发生干涉的检测装置，包括安装在沿汽车的背门门框上的导轨；所述导轨设有贯通整体的倒“T”形槽，在所述倒“T”形槽下部的两侧面上分别设有导电金属条；在所述导轨的倒“T”形槽的两端部分别设有圆弧槽；还包括呈倒“T”形的滑块，所述滑块的上部集成有激光管、下部集成有两块圆弧形导电片，两块所述圆弧形导电片分别与激光管电连接；所述滑块与所述导轨的倒“T”形槽配合，所述滑块下部的圆弧形导电片依靠其弹性张力与导轨上的导电金属条接触；所述滑块能够在导轨中滑动并定位于导轨的任何一处。本发明能够明确感知行李的外轮廓是否与汽车背门发生干涉，避免行李与汽车背门发生碰撞或摩擦。
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公开(公告)号：CN107933461A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711148863.3
申请日：2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内识别融合装置及方法，包括一个摄像头、镜头控制模块、电源管理模块、数字处理器、时间脉冲发生器、多个存储比较器和多个执行单元；时间脉冲发生器用于输出时序控制信号；数字处理器用于在CAN总线上有发动机运行信号时，基于时序控制信号对摄像采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行比对，并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作；数字处理器还用于在识别到发动机停止时对拍照采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行对比，并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作。本发明通过一个摄像头实现多信息采集功能，比如：驾驶员识别、安全带检测、乘员被困求救以及疲劳驾驶等。
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公开(公告)号：CN103982094B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410207632.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B83/12
Abstract: 本发明提出一种汽车车门约束机构，其包括安装在车门上的橡胶约束带和安装在车身上的锁扣。所述橡胶约束带容纳在车门的空腔内，一端与车门固定，另一端由车门边缘的卡口处穿出，橡胶约束带在靠近此端部的位置设置有一弹性卡块，所述弹性卡块可由卡口卡住，橡胶约束带中段为齿形带。所述锁扣为“凸”字形中空结构，其底部的大孔宽度与橡胶约束带的最宽处的宽度一致，可容橡胶约束带宽穿过，其上部的小孔宽度与橡胶约束带的最窄处的宽度一致，可卡住齿形带的齿槽。该约束机构使汽车车门在未闭锁的情况下能够得到有效约束，使车门不能自由上下或左右运动，避免遮挡驾驶员的后视野，减少行驶风阻，保证安全行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101844541B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010179726.8
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 孙旗
Abstract: 本发明涉及一种汽车后视盲区内有车报警装置，是一种间接提示汽车后视镜盲区内有移动车辆的报警技术。所述报警装置在现有倒车报警雷达四路探头的基础上增加两路探头，分别安装在汽车后保险杠的两侧，六路探头的输出端通过所述主控芯片中的多路选通开关输入，主控芯片的两路输出管脚分别通过开关电路连接到两个报警灯，所述两个报警灯分别安装在左右后视镜的朝外一侧。当后视镜盲区内有移动车辆时，安装在本车后侧面的雷达探头会发现后车，并向处理芯片发送信号，通过处理的信号激励放大电路使安装在后视镜外侧的报警指示灯点亮，给与驾驶者提供视觉报警，为了不影响对后视镜的正常观察，报警灯的明暗随环境亮度改变。
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公开(公告)号：CN101881718A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010214281.2
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种弱混汽车发动机的起动电机电刷磨损检测方法，所述方法是在起动电机的电缆上套一个电流信号拾取线圈，在电流流经电缆时，会在线圈中形成一个感应信号，将感应信号通过电路处理后形成电压信号，在电压值低于规定值时，通过信号选通，输出一个驱动信号点亮发光二级管，表示电刷磨损已到达警戒状态，以此警告驾驶人员需要对电刷进行调节。本发明结构简单，检测准确，可有效延长起动机电刷的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109533001B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811574084.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 孙旗
Abstract: 自定义按键模块、方向盘、方向盘功能配置方法及车辆。本发明公开了一种自定义按键模块，包括设定键、触摸模块和屏显信号发生器；触摸模块包括触摸屏和显示屏；触摸屏、显示屏和设定键分别与屏显信号发生器电连接；当屏显信号发生器监测到设定键为长按触发时，屏显信号发生器控制显示屏滚动显示自定义功能；在滚动显示过程中，若屏显信号发生器监测到设定键为短按触发时，锁定自定义功能并进入待机状态；在待机状态下，当屏显信号发生器监测到触摸屏被按动时，屏显信号发生器控制显示屏显示自定义按键模块的功能图标，以及通知网关协调车辆上对应的控制器，执行自定义按键模块的功能，并进入工作状态。本发明能够让驾驶员清楚看见自定义键上的功能符号，并正确运用自定义功能。
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公开(公告)号：CN105329165B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510586812.3
申请日：2015-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 孙旗
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023 , B60K28/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车涉水深度报警装置，包括固定在汽车车身上的水深传感器组，其放大器模块的输入端与水深传感器组的输出端连接，其编码器的输入端与放大器模块的输出端连接，其解码器的输入端与编码器的输出端通过CAN总线连接，其仪表显示模块的输入端与解码器的输出端连接，其发动机ECU模块内载发动机启动程序，发动机ECU模块的输入端与解码器的输出端连接，发动机ECU模块根据来自编码器的数字信号控制汽车发动机点火，其执行器模块的输入端与发动机ECU模块的输出端连接，其输出端与发动机连接。本方案实现了水深报警，在汽车涉水熄火后保护发动机。
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公开(公告)号：CN106897643A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710108056.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 孙旗
CPC classification number: G06K7/0008 , B60R11/00 , B60R2011/0005 , B60R2011/0049
Abstract: 本发明公开了一种汽车远程主动射频刷卡装置，包括：射频卡插槽，设置在车内，用于安装射频卡；读卡器，用于读取射频卡的信息；射频放大器，用于将读卡器所读取的信息进行放大处理，该射频放大器的VCC脚与电源VCC连接，射频放大器的RFIN脚与读卡器的信号输出端连接，读卡器还经一控制开关与电源VCC连接；发射天线，安装在左后视镜上，用于将射频放大器所放大的信号发射出去，该发射天线的输入端经高频电容与射频放大器的RFOUT脚连接。本发明既让射频卡有了固定的归属，又实现了远程刷卡。
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