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公开(公告)号：CN203697943U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420052580.4
申请日：2014-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车底盘发动机托架的安装衬套，包括前左安装衬套、前右安装衬套、后左安装衬套和后右安装衬套，后右安装衬套的内孔为主定位孔，第四安装螺栓穿过主定位孔与后右安装衬套定位配合；所述后左安装衬套的内孔为副定位孔，第三安装螺栓穿过副定位孔与后左安装衬套定位配合；所述前左安装衬套的内孔和前右安装衬套的内孔均为装配过孔，第一螺栓从前左安装衬套的内孔中穿过，第二螺栓从前右安装衬套的内孔中穿过。本实用新型能够在不使用托盘的情况下，保证前悬架安装在整车上前后左右的位置准确，提高装配效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN220053939U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321597668.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种碰撞支架及车辆，该碰撞支架设置在副车架和电池盒之间，所述碰撞支架的一侧与副车架之间具有第一间隙，所述碰撞支架的另一侧与电池盒之间具有第二间隙，所述碰撞支架包括支架本体和连接边，所述连接边分别固定连接在支架本体的两侧，所述连接边分别与副车架以及电池盒相接。其目的在于：通过采用一个零部件，既能够提升接附点刚度，又能满足碰撞力的传递，且减小对零部件的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219359314U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320614514.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请涉及一种组装工装，该组装工装用于组装前支柱和下支架，前支柱包括筒体以及设置于筒体一端的上安装座，组装工装包括沿第一方向相对设置的定位机构和顶紧机构；定位机构包括沿第一方向依次设置的支撑件以及限位件，支撑件具有用于支撑筒体的第一支撑部，第一支撑部用于沿轴向定位筒体，限位件用于限位上安装座，限位件上设置有第一定位部，第一定位部用于沿周向定位上安装座；顶紧机构包括沿第一方向滑动的推动块，推动块上设置有第二支撑部和第二定位部，第二支撑部用于沿轴向定位下支架，第二定位部用于沿周向定位下支架，该组装工装可以实现前支柱与下支架的轴向和周向双重定位，操作简便，保证后续装配的精度。
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公开(公告)号：CN222329411U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420238541.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本申请公开了一种多变结构稳定杆连接杆及车辆，其中，该多变结构稳定杆连接杆包括：主导球头杆的一端上设置有卡榫，卡榫的横截面形状为轴对称图形；辅助球头杆的一端上设置有插榫，插榫包括与卡榫的横截面形状适配的沟槽，卡榫嵌合、插拔设置在沟槽内；套管，套管套设在对应卡榫与插榫连接的位置处，且一端与主导球头杆固定连接，另一端与辅助球头杆固定连接。本实用新型通过横截面为轴对称图形的卡榫与具有沟槽的插榫通过多种角度组合，形成不同稳定杆连接杆类型，组合后通过套管连接限制距离并保障强度，可形成适应不同车型尺寸需求的稳定杆连接杆，本实用新型可减少模具开发数量并降低成本，缩减开发周期，满足多种不同车型生产需求。
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公开(公告)号：CN300834355D
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200730136149.3
申请日：2007-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 仰视图与俯视图对称，省略左视图和仰视图。
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公开(公告)号：CN301129000D
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200930160812.2
申请日：2009-05-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 省略左视图；俯视图与仰视图无设计要点，
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