公开(公告)号：CN114924728B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202210539220.6

申请日：2022-05-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 许忠燕 ,  吴震 ,  蔡恒

IPC: G06F8/36 ,  G06F8/35 ,  G06F8/10 ,  G06F30/30 ,  G06F111/12

Abstract: 本发明公开了一种代码化的整车电气原理设计方法、系统、车辆及存储介质，包括：S1.建立代码化的整车电气原理设计模型和整车原理代码库；S2.设置功能需求，将功能需求输入到整车原理代码库中进行匹配，匹配出车型完整的功能代码表；S3.将功能代码表输入到代码化的整车电气原理设计模型中，代码化的整车电气原理设计模型自动响应匹配出不同的电气原理单元，形成整车电气原理图。本发明实现了整车电气原理的快速生成；有效解决了各车型整车电气原理重复设计、冗余设计问题，缩短开发周期。

公开(公告)号：CN113068291B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202110337625.7

申请日：2021-03-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王靖 ,  吴震 ,  王超 ,  宋文鹏

IPC: H05B47/10

Abstract: 本方案涉及一种基于PWM信号的迎送宾灯控制方法、系统及汽车，以解决PWM信号传输误差导致的目标迎送宾灯控制不精确问题。该方法包括：车身控制器在基于获取到的车身信号确定目标灯后，先为目标灯进行供电，再向目标迎送灯发出具有特定数量的脉冲周期、特定频率和占空比位于0至100%之间的第一PWM信号，最后向目标迎送灯发出占空比为100%的第二PWM信号；目标灯在上电后进行第一PWM信号捕捉并确定第一PWM信号的真实占空比；目标灯根据第一PWM信号中的占空比和真实占空比，确定目标动画效果；目标灯按照目标动画效果进行闪烁点亮显示；目标灯在完成闪烁点亮显示后，基于第二PWM信号停止闪烁点亮显示，并按照预设标准中设立的触发信号进行常亮点亮或熄灭。

公开(公告)号：CN110481468B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN201910759594.7

申请日：2019-08-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李章川 ,  吴震 ,  唐海 ,  喻国伦 ,  唐强

IPC: B60R16/033 ,  G01R31/382 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明公开了一种用于L3级自动驾驶的汽车双电源系统及车辆，包括发电机、主电池、DC/DC和冗余电池；所述发电机的电能输出端分别与主电池的正极、DC/DC的电压输入端、一般用电器R1的电源正极连接；发电机的搭铁分别与主电池的负极、车身、DC/DC的接地端、一般用电器R1的电源负极连接；DC/DC的电压输出端与冗余电池的正极连接，DC/DC的负载端分别与冗余用电器R2、需双电源供电的用电器R3的电源正极连接；冗余电池的负极分别与车身、冗余用电器R2的电源负极、需双电源供电的用电器R3的电源负极连接。本发明既能够满足传统用电器的供电需求，又能够满足正常情况及主电源失效情况下冗余用电器和某些非冗余用电器的供电需求以及冗余电池的充电需求。

公开(公告)号：CN114954309A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210242072.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘凯锋 ,  周文华 ,  吴震

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明请求保护一种防止汽车亏电的电源管理装置及方法，涉及汽车电源管理，将用电器分类并通过不同的磁保持继电器连接车身控制器BCM，对继电器及用电器状态实时检测，BCM根据用电器故障状态及所属类别，控制端高低电平切换，BCM控制相应磁保持继电器断开和闭合，控制蓄电池为相应类电器控制回路供电或切断供电，复位或切断用电器供电。同时，ECU通过网络管理报文广播用电器状态及唤醒原因，并将用电器状态及断电标志等信息转发车载信息娱乐终端总成上传云端，远程管理和控制汽车用电器，可以有效降低整车亏电及远程故障监测问题。

公开(公告)号：CN114771437A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210460800.6

申请日：2022-04-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 毛国军 ,  吴震 ,  蔡恒

IPC: B60R16/033 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种汽车电源管理控制及其控制、远程控制控制器方法，该方法包括的步骤为：车辆点火开关置于OFF，整车下电后，I类电器控制器将各种记忆参数传输给车身控制器BCM存储空间进行存储，并发出可断电指令报文；车辆下电开始计时，当III类电器控制器定时器达到预设时间，通过CAN网络结构向车身控制器BCM输出可断电报文，直到车身控制器BCM收到最长预设时间控制器的可断电报文；当车身控制器BCM接收到电器控制器可断电报文后，车身控制器BCM输出断电脉冲控制磁保持继电器实现触点断开，车辆常电掉电；当座舱域控制器CDC、车身控制器BCM达到网络休眠条件，整车网络休眠，整车静电电流降到最低。本发明能从根本上减少整车的静态电流消耗。

公开(公告)号：CN114179733A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111015095.0

申请日：2021-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨兰权 ,  吴震 ,  毛国军 ,  周文华

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车线束接插件，包括接插件主体，所述接插件主体包括接插件上体和接插件下体，所述接插件上体设置有一开口朝上的第一容纳腔，所述第一容纳腔具有第一底壁，所述接插件下体设置在所述第一底壁的下方，并且所述接插件下体的内部设置有端子安装腔，所述端子安装腔具有端子安装底壁，所述端子安装底壁上设置有多个用于安装线束端子的端子安装孔，所述第一底壁上对应多个所述端子安装孔的位置分别设置有插针第一过孔；还包括端子保护壳，所述端子保护壳在所述第一容纳腔内具有第一卡接位置和第二卡接位置。本发明能够防止出现异物进入、歪针或者退针的现象，提高汽车线束接插件与线束端子的连接稳定性。

公开(公告)号：CN113859107A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202111271720.8

申请日：2021-10-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王龙 ,  吴震 ,  蔡恒

IPC: B60Q1/18

Abstract: 本发明公开了一种汽车分体式前位灯及汽车，包括两个呈左右对称设置的第一前位灯，且所述第一前位灯安装于前罩、翼子板与前保险杠之间，还包括分别隐藏安装于前保险杠中两个第二前位灯，且两个第二前位灯呈左右对称设置；所述第二前位灯的配光镜上设有前位灯装饰件；通过所述前保险杠和前位灯装饰件对第二前位灯的四周及中部进行遮挡，使第二前位灯与前保险杠的造型融为一体，点灯时第二前位灯的灯光从前保险杠与前位灯装饰件之间的缝隙照出。本发明能够呈现出隐藏、分体式的视觉体验。

公开(公告)号：CN113745910A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202110921505.1

申请日：2021-08-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 许忠燕 ,  吴震 ,  蔡恒

IPC: H01R27/02 ,  H01R24/00 ,  H01R13/74 ,  H01R13/639 ,  H01R13/502 ,  H01R13/40 ,  H01R13/02

Abstract: 本发明公开了一种集成Fakra的混合型连接器及车辆，包括混合型母端连接器和混合型公端连接器；混合型母端连接器由混合型母端护套、Fakra母端子和信号母端子组成；混合型母端护套上设有Fakra母端子孔位和信号母端子孔位，Fakra母端子安装在Fakra母端子孔位中，并通过设置在Fakra母端子外周上的第一凸台环与设置在Fakra母端子孔位中的第一弹性挂台配合；混合型公端连接器由混合型公端护套、Fakra公端子和信号公端子组成；混合型公端护套上设有Fakra公端子孔位和信号公端子孔位，Fakra公端子安装在Fakra公端子孔位中，并通过设置在Fakra公端子外周上的第二凸台环与设置在Fakra公端子孔位中的第二弹性挂台配合。本发明解决了高清摄像头线束装配困难、错装、漏装和固定不牢靠等问题。

公开(公告)号：CN113068291A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110337625.7

申请日：2021-03-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王靖 ,  吴震 ,  王超 ,  宋文鹏

IPC: H05B47/10

Abstract: 本方案涉及一种基于PWM信号的迎送宾灯控制方法、系统及汽车，以解决PWM信号传输误差导致的目标迎送宾灯控制不精确问题。该方法包括：车身控制器在基于获取到的车身信号确定目标灯后，先为目标灯进行供电，再向目标迎送灯发出具有特定数量的脉冲周期、特定频率和占空比位于0至100%之间的第一PWM信号，最后向目标迎送灯发出占空比为100%的第二PWM信号；目标灯在上电后进行第一PWM信号捕捉并确定第一PWM信号的真实占空比；目标灯根据第一PWM信号中的占空比和真实占空比，确定目标动画效果；目标灯按照目标动画效果进行闪烁点亮显示；目标灯在完成闪烁点亮显示后，基于第二PWM信号停止闪烁点亮显示，并按照预设标准中设立的触发信号进行常亮点亮或熄灭。

公开(公告)号：CN112909598A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202011235642.1

申请日：2020-11-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 石志勇 ,  吴震 ,  唐海 ,  周文华

IPC: H01R12/51 ,  H01R13/639

Abstract: 本发明涉及一种线束插件结构，包括插件组件和对插件，且插件组件为多个；插件外腔上设有多个插孔位和用于安装插件组件的多个插接槽，锁止扳手包括两条扳手纵臂和一条扳手横臂，两条所述扳手纵臂的一端分别与扳手横臂的两端垂直连接，其另一端分别与插件外腔的左右两侧铰接连接，扳手横臂上设有与插件外腔外壁配合作用的锁紧装置；扳手纵臂与插件外腔的连接端设有弧形槽，当锁止扳手转动时，与位于弧形槽运动轨迹上的固定点不发生干涉；插件外腔插入对插件内，对插件内部两侧分别设有与弧形槽配合锁止的锁止销。本发明解决了现有线束插件锁止机构可靠性低导致的功能失效以及组件配置不灵活导致的冗余浪费的问题。