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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212898714U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021148872.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系布置结构，包括曲轴带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、电机带轮和皮带，还包括一个惰轮，所述皮带沿所述曲轴带轮逆时针方向依次连接所述惰轮、所述空调压缩机带轮、所述水泵带轮和所述电机带轮。本实用新型提供的一种发动机前端轮系布置结构，能够合理布置各个带轮的位置，减少惰轮的数量，缩短皮带的长度，降低成本，降低前端轮系失效的概率，提高前端轮系的能量传递效率，布置紧凑，占用空间小。
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公开(公告)号：CN208057886U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820159263.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉汽车发动机，具体涉及的是一种发动机惰轮，其包括轴承和带轮，其特征在于，还包括呈圆筒状带轮支撑圈，带轮支撑轮的外周面与带轮内侧过盈配合，带轮支撑圈的内周面与轴承外侧过盈相配合，所述带轮支撑圈采用铝合金材料制备，所述带轮支撑圈采用铝合金材料制备，其厚度为带轮厚度的2/3。该惰轮能够在满足高载荷的同时，其重量、成本都比现有技术的钢质带轮有明显的优势，惰轮直径越大，优势越明显，并且生产工艺成熟，应用现有惰轮生产工艺即可生产。
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公开(公告)号：CN220227703U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321645595.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本实用新型涉及一种防污染前端轮系张紧轮总成，包括底座、盖设于所述底座上的摇臂、设于所述底座与所述摇臂之间的密封圈，所述摇臂上与所述底座连接的一侧设有阻挡件，所述阻挡件位于底座与所述摇臂连接处的外侧。本实用新型还涉及一种发动机，包括发动机本体，所述发动机本体上设有如上所述的前端轮系张紧轮总成。本实用新型通在摇臂上设置阻挡件将底座与摇臂之间的连接处遮挡，从而避免污染物直接接触密封圈导致密封圈失效，改善污染物进入前端轮系张紧轮总成的内部造成的异响或者失效问题，有效提高前端轮系张紧轮总成的防污染能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN216665751U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202220174619.4
申请日：2022-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机附件托架及其安装结构，包括均呈板状的支架体和耳板，支架体的厚度方向沿左右方向设置，耳板的厚度方向沿前后方向设置，耳板的左边缘与支架体的前边缘的上部相连，支架体上设有多个用于连接发动机缸体的第一连接孔以及多个用于连接压缩机的第二连接孔，多个第一连接孔沿左右方向贯穿支架体，耳板上设有多个用于连接张紧器的第三连接孔。本实用新型能够同时对压缩机和张紧器进行支撑，具有结构紧凑的优点，实现了前端轮系的轻量化与小型化；通过设置耳板来安装张紧器，更有利于发动机的小型化，通过合理设置耳板的位置、形状以及第一加强筋，能够保证耳板区域的结构强度，能够为张紧器提供稳固的支撑。
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公开(公告)号：CN213360246U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022165396.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系结构，包括位于同一工作平面且通过多楔带连接的曲轴带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、第一惰轮、电机带轮、设于电机带轮上的张紧轮、第二惰轮，空调压缩机带轮和水泵带轮布置于曲轴带轮的排气侧，水泵带轮位于空调压缩机带轮上方；电机带轮和张紧轮布置于曲轴带轮的进气侧，电机带轮位于曲轴带轮上方；曲轴带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、第一惰轮、电机带轮与多楔带内侧楔形部对应配合，张紧轮和第二惰轮与多楔带外侧光面部对应配合。其减少了惰轮布置数量，布置更紧凑，利于传递更大的功率、扭矩，降低了轮系失效的概率。本实用性还公开了具有上述发动机前端轮系结构的发动机和车辆。
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