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公开(公告)号：CN110033516B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910303099.5
申请日：2019-04-16
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种基于双目相机图像采集识别的针片状颗粒含量检测方法，包括步骤：S1：采用双目相机实时采集下落中的集料颗粒图像；S2：对相同时刻采集到下落中的集料颗粒图像进行图像处理，重建集料颗粒轮廓；S3：对步骤S2重建集料颗粒轮廓图进行校正；S4：重建集料颗粒三维立体尺寸；S5：根据集料颗粒三维立体尺寸，筛选出针片状颗粒；S6：计算针片状颗粒含量；本发明采用双目相机采集下落集料颗粒的图像，对其进行图像处理和三维轮廓重建，实现了自适应精确检测识别针片状颗粒，能够配合施工进度，连续快速的对集料的质量作出评价。
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公开(公告)号：CN114409868A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210086367.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁桥台沉降快速抬升高聚物注浆材料及其制备方法，属于道路养护材料技术领域，按重量份数计，由以下成分组成：多异氰酸酯30～40份，多元醇30～50份，端羟基环氧树脂10～20份，惰性稀释剂2～5份，环氧固化剂2～5份，发泡剂1～10份，泡沫稳定剂1～5份，扩链剂5～20份，催化剂0.5～2份。本方案具有施工养护难度低、成本低和寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN104598669A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410803207.2
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 为了更好地模拟路面结构实际受力状态，更加准确地预估沥青混合料路面的永久变形，本发明提出一种沥青混合料路面永久变形预测方法。本发明沥青混合料路面永久变形预测方法，将沥青路面温度划分为m个区间，将沥青混合料路面结构划分为n个亚层，分别计算不同温度区间和荷载条件下各亚层的平均偏应力和蠕变柔量，采用公式计算沥青混合料路面的永久变形。本发明沥青混合料路面永久变形预测方法的有益技术效果是能对路面温度、交通轴载和路面材料特性的耦合作用进行全面分析，分析结果更加贴合实际，准确性较高，适用面广。
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公开(公告)号：CN101576461A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910103924.3
申请日：2009-05-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种粒料基层承载力冻融稳定性试验方法，分别在不冻融情况下、冻融循环多次情况下，检测相同规格的试件在各级荷载下的回弹模量变化值。本发明的有益技术效果是：提出了一种能有效检测粒料基层回弹模量变化值的方法，为后续的粒料基层承载力冻融稳定性评价提供了可靠的依据，该方法简单易行，测量结果可靠，适用面广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119541720A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411563634.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 唐山高速公路集团有限公司 , 河北交通职业技术学院 , 重庆交通大学
Inventor： 侯志勇 , 刘树祥 , 王久增 , 刘帅 , 赵毅 , 詹洁 , 孙峥 , 马东旭 , 张宇 , 张庆宇 , 鲁振熙 , 蒋文浩 , 翟晓静 , 张智慧 , 崔瑶 , 艾剑波 , 王媛媛 , 王岩 , 贺艳茹 , 夏利宏 , 肖巍
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06F18/2113
Abstract: 本发明涉及道路工程和人工智能技术领域，尤其涉及一种多模型融合的沥青混合料疲劳寿命预测方法及系统，其方法包括：收集沥青混合料的间接拉伸疲劳实验数据，并对实验数据进行归一化处理；基于灰色关联分析法筛选与疲劳寿命最相关的影响因素，作为BP神经网络模型的输入特征；构建BP神经网络模型，通过遗传算法优化初始权值和阈值；使用优化后的BP神经网络模型进行疲劳寿命预测。通过本发明，有效解决了现有疲劳寿命预测方法中存在的实验周期长、成本高以及预测精度低等问题，显著提高了沥青混合料疲劳寿命预测的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN117209784A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311064733.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种聚磷腈及其复合物改性金属氢氧化物的核壳结构沥青阻燃剂，在金属氢氧化物表面生成交联聚磷腈保护层形成以金属氢氧化物为核，交联聚磷腈为壳的核壳结构阻燃剂；所制得的沥青用阻燃剂因其有机链长度长，具有较大的比表面积，在阻燃过程中可充分发挥其阻燃性能。由于聚磷腈的特殊结构，使其在受热分解过程中形成了致密的保护性炭层，起到了阻挡外部热量进入到底层材料和抑制可燃性气体进入到火焰区的作用，实现隔热隔氧的作用，同时，燃烧过程中阻燃剂高温分解的产物之一为水蒸气，水蒸气蒸发过程中会从着火点处吸收大量热量，从而实现降低着火点处温度的作用，防止燃烧进一步扩大。
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公开(公告)号：CN116630617A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310512651.8
申请日：2023-05-08
Applicant: 唐山高速公路集团有限公司 , 重庆交通大学 , 河北交通职业技术学院
IPC: G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/776 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供的一种基于SRA‑Net的路面裂缝分割方法，包括以下步骤：S1.获取路面裂缝图像样本数据集；S2.搭建基于编码‑解码结构的SRA‑Net模型，在编码器中加入空洞空间金字塔池化模块和空间通道模块；S3.将数据集输入SRA‑Net模型中进行训练；S4.判断SRA‑Net模型是否训练完成，如是，则进入步骤S5，如否，则更新SRA‑Net模型的参数，返回步骤S3中；S5.将待测数据输入至训练完成后的SRA‑Net模型中，输出分割结果图。
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公开(公告)号：CN110172894A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910488063.9
申请日：2019-06-05
Applicant: 郑州路桥建设投资集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种基于GPS技术的摊铺机摊铺轨迹跟踪方法，包括步骤：S1：初始化GPS接收机的采样频率；建立摊铺机施工平面坐标系；初始化摊铺机期望摊铺作业轨迹；S2：在摊铺机作业过程中，GPS接收机按照采样频率依次采集摊铺机位置的经纬度坐标；S3：将当前采样时间点获得的经纬度坐标投影到西安80平面坐标系下，得到当前平面坐标Ⅰ；S4：将当前平面坐标Ⅰ转换到摊铺机施工平面坐标系下，得到当前施工平面坐标；S5：将当前施工平面坐标与摊铺期望作业轨迹进行比较，根据比较结果，调整摊铺机的作业轨迹；本发明通过建立摊铺机施工平面坐标模型，方便动态与摊铺机期望摊铺作业轨迹进行比较，保证了摊铺作业路面的完整性，适应性强，准确度高。
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公开(公告)号：CN105205822A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510603163.3
申请日：2015-09-21
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06T7/00
CPC classification number: G06T7/0004 , G06T2207/10024
Abstract: 本发明提出一种沥青压实路面离析程度的实时检测方法，以设定的高度、光源亮度和照射角度采集沥青压实路面的实时彩色数码图像；采用MATLAB软件对彩色数码图像进行图像灰化、图像滤波、直方图均衡化、形态学和图像二值化处理，并将处理后的图像区域等分为M2个小区域；利用MATLAB软件计算图像区域内的平均构造深度和图像区域内构造深度的离异系数Cv，并以Cv值表征图像区域压实沥青路面的离析程度。本发明沥青压实路面离析程度的实时检测方法的有益技术效果是能对沥青压实路面的离析程度进行实时、快速和面分析，分析结果更加贴合实际；并且，准确性较高，适用面较广。
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