公开(公告)号：CN113689765B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202110997510.0

申请日：2021-08-27

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨俊 ,  周建庭 ,  李世亚 ,  罗超 ,  辛景舟 ,  曾勇 ,  王邵锐 ,  张兰 ,  刘增武 ,  范永辉 ,  张永水

IPC: G09B23/10 ,  G09B25/04 ,  G01M5/00

Abstract: 本发明公开了一种可调节跨径的试验拱座平台，包括两个可相对移动的基座以及位于两个基座之间的拱桥结构，所述拱桥结构的端部设有一体成型的凸块，所述基座内嵌有能够调节角度的紧配结构，所述紧配结构上固定有与凸块相配合的凹块，所述凸块与凹块配合形成连接块，所述拱桥结构外滑动连接有套设在连接块上的套筒限位件，所述套筒限位件与基座上的套筒连接结构相卡紧，且套筒限位件固定在紧配结构上。利用拱桥结构外滑动连接的套筒限位件套设在连接块外侧实现在试验过程中桥梁不会向下滑移，保证其拱桥结构与基座连接的稳定性，再搭配基座上的套筒连接结构与套筒限位件相卡紧，而套筒限位件是固定在紧配结构上，这样，两者共同承担传力作用以保证其刚度。

公开(公告)号：CN115017692A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210603748.5

申请日：2022-05-30

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 辛景舟 ,  姜言 ,  黄磊 ,  范永辉 ,  罗超 ,  周建庭 ,  杨先一 ,  向俊杰 ,  蔡国庆

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明具体涉及用于桥梁风振疲劳分析的风速分布预测方法，包括：基于核密度估计建立风速主体部分的累积分布函数和概率密度分布函数；基于GPD模型建立风速极值部分的累积分布函数和概率密度分布函数；融合得到混合累积分布函数和混合概率密度分布函数；基于条件概率模型建立风向概率密度函数，进而与混合累积分布函数和混合概率密度分布函数融合，得到考虑风向影响的风速分布模型；将待测数据输入风速分布模型中，输出对应的预测风速风向分布，进而基于预测风速风向分布完成桥梁结构风振疲劳分析。本发明能够将核密度估计和GPD模型应用于描述风速分布，并能够适应双峰或多峰分布的复杂应用场景，且能够考虑风向对风速影响。

公开(公告)号：CN114810477A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210533785.3

申请日：2022-05-16

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 吴凤波 ,  罗超 ,  范永辉 ,  吴波 ,  马闻达 ,  黄磊 ,  邓小军 ,  李双江

IPC: F03D3/06 ,  F03D7/06 ,  F03D17/00

Abstract: 本发明属于风力发电机领域，尤其是一种抗台风抗风沙的防护型风力发电设备，底板的下端固定连接有底座，底板的上端转动连接有六个风叶，六个风叶的上端转动连接有第一固定板，第一固定板的上端固定连接有固定筒，固定筒的上端固定连接有顶板，顶板的上侧设置有收纳机构，第一固定板的上侧设置有开合机构，解决现有技术中存在风力发电机通常不具备自动根据风速大小来改变风叶的状态，从而造成风叶被台风摧毁，造成巨大经济损失的问题。

公开(公告)号：CN113689765A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202110997510.0

申请日：2021-08-27

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨俊 ,  周建庭 ,  李世亚 ,  罗超 ,  辛景舟 ,  曾勇 ,  王邵锐 ,  张兰 ,  刘增武 ,  范永辉 ,  张永水

IPC: G09B23/10 ,  G09B25/04 ,  G01M5/00

Abstract: 本发明公开了一种可调节跨径的试验拱座平台，包括两个可相对移动的基座以及位于两个基座之间的拱桥结构，所述拱桥结构的端部设有一体成型的凸块，所述基座内嵌有能够调节角度的紧配结构，所述紧配结构上固定有与凸块相配合的凹块，所述凸块与凹块配合形成连接块，所述拱桥结构外滑动连接有套设在连接块上的套筒限位件，所述套筒限位件与基座上的套筒连接结构相卡紧，且套筒限位件固定在紧配结构上。利用拱桥结构外滑动连接的套筒限位件套设在连接块外侧实现在试验过程中桥梁不会向下滑移，保证其拱桥结构与基座连接的稳定性，再搭配基座上的套筒连接结构与套筒限位件相卡紧，而套筒限位件是固定在紧配结构上，这样，两者共同承担传力作用以保证其刚度。

公开(公告)号：CN115371918A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211021952.2

申请日：2022-08-24

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 周建庭 ,  范永辉 ,  罗超 ,  辛景舟 ,  杨俊 ,  王邵锐 ,  曾勇 ,  张洪

IPC: G01M5/00 ,  G01N3/02 ,  G01N3/08

Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁荷载试验的阵列式加载装置，用于对桥梁结构施加荷载，包括滑轮组阵列，所述滑轮组阵列包括多个并列排布的滑轮组，所述滑轮组包括动滑轮组和定滑轮组，所述动滑轮组与桥梁结构转动连接，所述定滑轮组与地面转动连接，所述动滑轮组与定滑轮组通过绕绳绕接在一起，所述绕绳的初始端与动滑轮组或定滑轮组固定连接，所述绕绳的绕接末端固定有配重块。该装置提供的荷载数值能够长时间保持稳定，当桥梁结构需要多点加载时，邻近加载点的变形不会改变当前加载点的荷载数值，与千斤顶张拉法相比，本发明加载装置不需要反复调载，就可以对桥梁结构施加任意大小、任意精度的荷载，保证了试验结果的准确性，增加了试验结果的可信度。

公开(公告)号：CN112962426B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110290625.6

申请日：2021-03-18

Applicant: 重庆交通大学 ,  重庆第二师范学院 ,  重庆市市政设施运行保障中心

Inventor： 周建庭 ,  叶丹 ,  张向和 ,  张劲泉 ,  张瑞杰 ,  杨俊 ,  辛景舟 ,  徐略勤 ,  金双双 ,  范永辉 ,  史俊

IPC: E01D19/00

Abstract: 本发明公开了一种桥梁用缓震减速机构，包括调节装置，所述调节装置包括沿桥板宽度方向设置并用于与桥板活动连接的底板，所述底板沿桥板宽度方向的两侧还设有能够与对应位置的围栏进行连接的可拆卸组件，在所述底板远离其与桥板接触的端面设有多个沿桥板的宽度方向分布且竖向上设置的第一弹性件，所述调节装置还包括沿桥板宽度方向设置的减速板，所述第一弹性件远离其连接所述底板的一端连接在对应位置的所述减速板上，所述减速板远离其连接所述第一弹性件的端面整体呈向上拱起的弧形结构。本方案的缓冲效果好，同时减速板长时间使用后不容易出现龟裂现象，以此提高减速板的使用效率。