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公开(公告)号：CN112555222B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010946788.0
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、喷嘴、环、和第一系链。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在顶端盖和底端盖之间保持加压流体。喷嘴被构造成允许流体进入和离开囊状物。环附接到顶端盖和底端盖中的一者。系链设置在囊状物内，联接到顶端盖和底端盖中的另一者，并延伸穿过至少一个环。当囊状物膨胀时，顶端盖呈第一位置。当顶端盖被从第一位置调节到第二位置时，第一系链被构造成将顶端盖维持在第二位置中。
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公开(公告)号：CN112550493B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010947581.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B62D35/02
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。该可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、多根系链和调节机构。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在它们之间保持加压空气。所述多根系链设置在囊状物内。所述多根系链中的每根系链具有联接到顶端盖的第一端和联接到底端盖的第二端。当囊状物膨胀时，所述多根系链限制可膨胀结构的自由度的数量和自由度的类型。调节机构可操作以移动所述多根系链中的至少一根系链的第二端，以调节自由度的数量和自由度的类型中的至少一者。
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公开(公告)号：CN108340882B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201710065650.8
申请日：2017-02-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： L.E.斯陶弗 , S.W.张伯伦 , J.奈波尔斯 , M.E.德卡卢维 , J.K.赖因博尔特 , J.S.戈英斯 , W.J.奥查勒克 , J.F.什塞尔巴 , R.马蒂厄 , P.W.亚历山大 , D.萨拉 , D.R.费希尔 , J.M.比尔德贝克 , A.K.杜菲 , S.N.汤森
IPC: B60S1/64
Abstract: 本发明涉及用于促进运载工具的清洁的系统和方法，提供了用于自动维持运载工具的清洁的方法和系统。在一个实施例中，一种方法包括：由处理器接收来自传感器的至少一个传感器信号，所述传感器监测运载工具的内部内的颗粒；由所述处理器基于所述传感器信号确定所述运载工具的不清洁水平；以及由所述处理器基于所述确定选择性地生成送至所述运载工具的清洁元件的控制信号和通知消息中的至少一者，以实现所述清洁水平。
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公开(公告)号：CN112555222A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010946788.0
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、喷嘴、环、和第一系链。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在顶端盖和底端盖之间保持加压流体。喷嘴被构造成允许流体进入和离开囊状物。环附接到顶端盖和底端盖中的一者。系链设置在囊状物内，联接到顶端盖和底端盖中的另一者，并延伸穿过至少一个环。当囊状物膨胀时，顶端盖呈第一位置。当顶端盖被从第一位置调节到第二位置时，第一系链被构造成将顶端盖维持在第二位置中。
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公开(公告)号：CN112550493A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010947581.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B62D35/02
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。该可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、多根系链和调节机构。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在它们之间保持加压空气。所述多根系链设置在囊状物内。所述多根系链中的每根系链具有联接到顶端盖的第一端和联接到底端盖的第二端。当囊状物膨胀时，所述多根系链限制可膨胀结构的自由度的数量和自由度的类型。调节机构可操作以移动所述多根系链中的至少一根系链的第二端，以调节自由度的数量和自由度的类型中的至少一者。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106065747A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610246019.3
申请日：2016-04-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: E05B81/72 , E05B47/0009 , E05B81/04 , E05B81/18 , E05B81/66 , E05B83/34 , E05C19/022 , B60K15/06 , B60K2015/0561
Abstract: 本发明涉及燃料口组件以及用于确定燃料门状况的系统。提供了用于确定交通工具的燃料门的状况的系统和组件。具有传感对象和轴线的闩锁机构，其可以绕该轴线旋转通过未锁定位置和已锁定位置，并可沿该轴线在打开位置和关闭位置之间纵向移动。传感器模块被配置为探测传感对象的被感应位置。该传感对象的被感应位置确定闩锁机构的状态和燃料门的状况。
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公开(公告)号：CN103375375B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310124439.0
申请日：2013-04-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: H01R4/01 , H01R4/023 , H01R4/029 , H01R4/187 , H01R2004/181
Abstract: 本发明涉及具有加固结构连接器的活性材料金属丝致动器。加固活性材料金属丝致动器和结构之间的互连的组件和方法，所述致动器例如是形状记忆合金金属丝，包括产生并接合扩大形成物，所述扩大形成物被固定到所述致动器或与致动器一体形成。
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公开(公告)号：CN102806840B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210179849.0
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88 , Y10T137/87467 , Y10T137/87507 , Y10T137/87515
Abstract: 一种遮板组，包括第一窗叶和第一窗叶止动部。第一窗叶可在第一位置和第二位置之间运动。第一窗叶止动部，能相对于第一窗叶在锁定位置和自由位置之间选择性地运动。第一窗叶止动部配置为施加偏压力或配置为在第一窗叶止动部处在锁定位置中时将第一窗叶偏压经过预定间隙距离，且第一窗叶止动部配置为在处在自由位置中时允许第一窗叶在第一位置和第二位置之间运动。
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公开(公告)号：CN102195311B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110036181.X
申请日：2011-02-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M10/441 , H01M8/04201
Abstract: 本发明涉及蓄电池及氢燃料电池充电调节器。具体地，提供了一种用于储能装置的充电调节器组件，其包括活性材料致动器，该活性材料致动器构造成使接触件从允许接触件与电源总线之间的电流传递的连接位置运动到阻止接触件与电源总线之间的电流传递的断开位置中。活性材料致动器响应于活性材料致动器的温度上升到预定值之上而被接合。使接触件运动到断开位置中防止了进入储能装置或从储能装置出来的进一步的电流传递，从而防止了进一步加热储能装置，并且防止了由于过热对储能装置的可能损害。
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公开(公告)号：CN103677076A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310386732.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05G5/04
Abstract: 本发明涉及在结合了形状记忆合金线的机构中补偿不完整的反转。形状记忆合金（SMA）致动元件通常较简单并且具有比其它致动器设计更轻的质量，并且可以在运输工业中有特定应用。这种SMA驱动的装置通常是可靠并且长寿命的，但在SMA合金中发生并且对其用途有用的相变不是完全可反转的。随着不可恢复的应变在很多操作循环上累积，这种由不可恢复的应变导致的不可反转性可能逐渐地损害长期致动器性能。本发明描述了用于补偿这些影响并且延长SMA致动器的可用循环寿命的方法和装置。
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