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公开(公告)号：CN102815223B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210187975.0
申请日：2012-06-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L11/18 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/6397 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y10T74/20402
Abstract: 本发明涉及具有辅助充电线绳释放机构的电动车辆。具体地，提供了一种用于插电式电动车辆或混合动力电动车辆的充电线绳的辅助（备份）释放（开锁和开闩）。充电口构成为接收充电线绳并且包括构成为在充电期间将充电线绳锁定在充电口重的锁紧螺栓。车辆还包括具有罩盖锁闩的罩盖组件，该罩盖锁闩具有连接至罩盖锁闩的第一缆线。第二缆线连接至锁闩螺栓和用于开锁锁紧螺栓的第一缆线的护套。保持器连接至罩盖组件并且构成为限制第二缆线的移动直到罩盖锁闩释放罩盖组件为止。
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公开(公告)号：CN102837656A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210207050.8
申请日：2012-06-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R19/40 , B60R21/013
CPC classification number: B62D35/005 , G01S13/931 , G01S2013/9321 , G01S2013/9346 , G01S2013/9353 , G01S2013/9367 , G01S2013/9375 , G01S2013/9392
Abstract: 本发明提供一种用于致动车辆的气坝的系统，该系统具有对象传感器、气坝、致动机构、和控制模块。对象传感器用于跟踪位于车辆前方的外部对象。气坝具有展开位置和非展开位置。致动机构连接到气坝，并且在展开位置和非展开位置之间致动气坝。控制模块与对象传感器和致动机构通信。控制模块包括用于监测对象传感器以便获得一组对象数据的逻辑。该组对象数据是指示在车辆前方是否存在外部对象的数据。
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公开(公告)号：CN102400767B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201110266775.X
申请日：2011-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01P7/12
Abstract: 一种复合遮板系统，其包括第一遮板组件，所述第一遮板组件具有可操作为选择性地打开和关闭所述第一遮板组件的至少一个窗板。复合遮板系统还包括远离第一遮板组件布置的第二遮板组件。第二遮板组件包括至少一个窗板，所述窗板可操作为选择性地打开和关闭第二遮板组件。所述复合遮板系统又包括驱动元件。所述驱动元件操作地连接所述第一遮板组件和所述第二遮板组件及自动地协调所述第一和第二遮板组件的操作。还公开一种使用所述复合遮板系统的车辆。
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公开(公告)号：CN102218987B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110092289.0
申请日：2011-04-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K11/04
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 公开了具有偏置式百叶窗板枢轴的百叶窗。一种用于控制气流通过机动车辆内格栅口的百叶窗系统包括多块百叶窗板。每一块百叶窗板都具有枢转轴线以及偏离枢转轴线的窗板表面。百叶窗系统还包括一种机构，被设置用于通过使多块百叶窗板中的每一块都围绕其各自的枢转轴线旋转而为百叶窗系统选择位置。在为百叶窗系统选择位置期间，多块百叶窗板中的每一块都与多块百叶窗板中所有其他的百叶窗板一起协同旋转。多块百叶窗板中每一块的窗板表面在百叶窗系统完全打开时都被旋转至平行于气流的位置，在百叶窗系统部分关闭时则被设置为限制气流通过格栅口，而在百叶窗系统完全关闭时则被设置为紧邻格栅口。
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公开(公告)号：CN103358887A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310120466.0
申请日：2013-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K11/06
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 一种用于控制穿过车辆内格栅开口的气流的百叶窗系统，其包括百叶窗壳体。百叶窗系统还包括通过百叶窗壳体支撑，且被配置为相对于百叶窗壳体绕枢转轴线旋转的窗板。百叶窗系统还包括第一主动止动器和第二主动止动器，所述第一主动止动器被配置为阻止窗板旋转超过完全打开位置，所述第二主动止动器被配置为阻止窗板旋转超过完全关闭位置。百叶窗系统进一步包括遮护罩，其相对于百叶窗壳体布置，且被配置为从气流遮蔽第一和第二主动止动器和保护主动止动器不受空中传播的灰尘和碎物的影响。还公开了一种具有上述百叶窗系统的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102806840A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210179849.0
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88 , Y10T137/87467 , Y10T137/87507 , Y10T137/87515
Abstract: 一种遮板组，包括第一窗叶和第一窗叶止动部。第一窗叶可在第一位置和第二位置之间运动。第一窗叶止动部，能相对于第一窗叶在锁定位置和自由位置之间选择性地运动。第一窗叶止动部配置为施加偏压力或配置为在第一窗叶止动部处在锁定位置中时将第一窗叶偏压经过预定公差距离，且第一窗叶止动部配置为在处在自由位置中时允许第一窗叶在第一位置和第二位置之间运动。
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公开(公告)号：CN102837656B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210207050.8
申请日：2012-06-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R19/40 , B60R21/013
CPC classification number: B62D35/005 , G01S13/931 , G01S2013/9321 , G01S2013/9346 , G01S2013/9353 , G01S2013/9367 , G01S2013/9375 , G01S2013/9392
Abstract: 本发明提供一种用于致动车辆的气坝的系统，该系统具有对象传感器、气坝、致动机构、和控制模块。对象传感器用于跟踪位于车辆前方的外部对象。气坝具有展开位置和非展开位置。致动机构连接到气坝，并且在展开位置和非展开位置之间致动气坝。控制模块与对象传感器和致动机构通信。控制模块包括用于监测对象传感器以便获得一组对象数据的逻辑。该组对象数据是指示在车辆前方是否存在外部对象的数据。
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公开(公告)号：CN102673416B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201210059308.4
申请日：2012-03-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.P.查内斯基
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01R43/26 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , H01R13/6272 , H01R13/639 , H01R2201/26 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的充电电缆的被动释放系统。根据示例性实施例，为车辆提供对充电电缆的被动释放。该车辆包括充电端口，该充电端口具有用于检测充电电缆相对于充电端口的移动的一个或多个传感器。收发器通过传输验证请求以及接收经控制器处理的验证信号来对检测到的移动作出响应，并且响应于对验证信号的确认而从充电端口中解锁充电电缆。在一个示例性方法中，响应于检测到充电电缆从车辆上的脱开动作而传输验证请求。当接收并确认验证信号时，自动解锁并解扣充电电缆，有助于充电电缆的释放。根据所述的示例性实施例，可以被动地从车辆中释放出充电电缆。
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公开(公告)号：CN102826004B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210202137.6
申请日：2012-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K11/08
CPC classification number: F01P7/10 , B60K11/085 , F01P7/04 , F01P2025/32 , F01P2025/60 , Y02T10/88
Abstract: 用于控制穿过车辆的引擎盖下隔舱的气流的系统包括第一格栅开口和第二格栅开口，其每个都布置在引擎盖下隔舱的入口处。第一和第二格栅开口被构造为分别允许第一部分的气流和第二部分的气流从环境进入引擎盖下隔舱。该系统还包括可选择位置百叶窗组件，其布置在第二格栅开口处且被构造为控制允许进入引擎盖下隔舱的第二部分的气流。该系统附加地包括通风开口，其至少部分地由车身限定且被构造为从引擎盖下隔舱排出至少一部分的第一部分的气流至环境。还披露一种使用该系统且在引擎盖下隔舱中容置内燃发动机和热交换器的车辆。
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公开(公告)号：CN102218986B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201110092270.6
申请日：2011-04-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K11/04
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 公开了用于成角度主动式百叶窗的挠性驱动元件。一种百叶窗系统，包括具有第一枢转轴线的第一百叶窗板元件和具有第二枢转轴线的第二百叶窗板元件。第一百叶窗板元件被设置成围绕第一枢转轴线旋转，而第二百叶窗板元件被设置成围绕第二枢转轴线旋转。百叶窗系统另外具有连接第一百叶窗板元件和第二百叶窗板元件的挠性驱动元件，以由此使第一和第二百叶窗板元件的旋转基本同步。
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