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公开(公告)号：CN105540354A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610078598.5
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B65H75/42
CPC classification number: B65H75/425 , B65H2301/4165
Abstract: 本发明涉及一种路面板收放装置，其特征在于：包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台，在旋转平台的两端分别设有一个三角支架和一个支撑柱，在每个三角支架上均铰接配合一个摆臂，每个摆臂的开放端均搭接在对应端的支撑柱上，在旋转平台的两端还分别铰接配合一个液压缸，液压缸的活塞杆的顶端与摆臂铰接支撑配合，在两个摆臂之间转动配合连接一个卷筒，卷筒上对称设置两个椭圆形轮毂，在每个摆臂上分别配合连接一个液压马达，每个液压马达均与卷筒配合提供旋转动力。本发明的优点：本装置结构合理，使用方便，采用了椭圆形卷绕结构设计，可以实现携带现有两倍长度的路面板进行铺设，其运输也更加方便。
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公开(公告)号：CN110271646A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910705266.9
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开架桥汽艇顶推旁带装置，包括分别铰接于汽艇耳板的顶推架与旁带杆，顶推架包含呈直角三角形的外框架，外框架斜边的一端以及一条直角边的一端与分别通过销轴与汽艇耳板铰接，所述直角边与斜边形成的外侧角设有鸭嘴扣；鸭嘴卡扣用于和门桥相连；所述外框架内设有加强梁；加强梁上设有平行于所述直角边的高度调节杆，汽艇耳板的内侧设有调节杆支座；所述旁带杆的外端设有挂钩，挂钩用于和门桥相连；该装置能够解决漕渡门桥时偏摆、错位的顶推作业问题以及难以旁带的问题。
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公开(公告)号：CN108643017A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810735830.7
申请日：2018-07-06
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司 , 中国人民解放军63983部队
IPC: E01C23/12
Abstract: 本发明涉及一种用于拆卸路面连接带的装置，包括支撑座（1），支撑座（1）的前端连接路面板卡座（2），且卡座（2）前部可与路面板配合；支撑座（1）一端设有手摇绞盘装置（3），另一端中部设有滑轮支架（6）及固定在滑轮支架（6）上的滑轮（5）；手摇绞盘装置（3）包括护罩（3a）、设于护罩（3a）内的绞盘（3d）、与绞盘（3d）配合的限位开关（3b）和手柄（3c），护罩（3a）底部与支撑座（1）上表面相连；绞盘（3d）和滑轮（5）之间设有一根钢丝绳（4），钢丝绳（4）绕过绞盘（3d）与滑轮（5），且其伸出滑轮（5）的一端设有卡勾（7）。本发明的优点是减少了更换时间，提高了效率，维持了机械化路面的通行保障能力。
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公开(公告)号：CN105507114A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610078621.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C11/24
CPC classification number: E01C11/24
Abstract: 本发明提供一种路面段的系留张紧装置，其特征在于：它包括系留桩，在系留桩上连接有手扳葫芦，在手扳葫芦上穿设有系留钢索，在系留钢索的一端设有与路面段型材相连的连接部。本发明利用手扳葫芦、系留钢索和特殊的系留桩结构设计解决了路面段易陷、易松、通过性不强的问题。
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公开(公告)号：CN110271646B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910705266.9
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开架桥汽艇顶推旁带装置，包括分别铰接于汽艇耳板的顶推架与旁带杆，顶推架包含呈直角三角形的外框架，外框架斜边的一端以及一条直角边的一端与分别通过销轴与汽艇耳板铰接，所述直角边与斜边形成的外侧角设有鸭嘴扣；鸭嘴卡扣用于和门桥相连；所述外框架内设有加强梁；加强梁上设有平行于所述直角边的高度调节杆，汽艇耳板的内侧设有调节杆支座；所述旁带杆的外端设有挂钩，挂钩用于和门桥相连；该装置能够解决漕渡门桥时偏摆、错位的顶推作业问题以及难以旁带的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109826105A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910220938.7
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种新型舟桥起吊用导向轮，包括导向轮本体，导向轮本体沿圆周设有导向槽，导向轮本体的一侧设有豁口，导向轮本体沿轴向设有U形绳托，U形绳托位于导向轮本体的豁口处，U形绳托与所述导向槽垂直交叉连通；钢丝绳沿导向轮的导向槽移动的同时，钢丝绳嵌入U形绳托，使钢丝绳同时受到导向轮轴向的牵引力，便于舟桥的牵引工作，操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN109809308A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910220937.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B66C23/64
Abstract: 本发明公开一种用于艇舟装卸载的活动吊臂，包括L形的主吊臂，主吊臂的一端用于和艇舟车上的基臂相铰接，主吊臂另一端设有副吊臂，主吊臂上设有两个主销孔，副吊臂的一端设有三个副销孔，三个副销孔呈等边三角形分布，副销孔之间的间距与主销孔之间的间距相同；主吊臂与副吊臂通过主销孔与副销孔对应销接；副吊臂的另一端设有吊钩；在小坡度时，副吊臂与主吊臂销接后整个活动吊臂仍然呈L形；在陡岸时，取出销轴，转动副吊臂，整个活动吊臂呈Z形，使活动吊臂向前延伸，延长了吊取位置，从而在陡岸吊装时艇或舟的侧部不会出现磕碰，能够顺利地完成装卸载作业；扩展了艇舟车吊装的使用范围，提升装备克服障碍实施机动的能力。
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公开(公告)号：CN105544362B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610078597.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C23/00
Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动引导装置，包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台，在旋转平台的两侧分别配合设有一组收放支架，在两组收放支架之间设有卷绕配合有路面板的卷筒,其特征在于：在旋转平台上铰接一个与卷筒上路面板相互配合的矩形框架，在矩形框架两侧的竖杆上分别铰接配合一个液压缸，液压缸的液压杆铰接配合在对应侧的收放支架上，在矩形框架的顶端设有至少一个带钩槽的挂板，挂板的钩槽与末端路面板上配合的挡销钩挡配合。本发明的优点：本装置实现了路面引导收放的自动化，大大提高了作业效率，由于采用了合理的结构设计及限位装置，有效地避免了设备或结构件因操作疏忽造成的损坏，保障了路面器材使用的安全可靠。
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公开(公告)号：CN110282104A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910705268.8
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合；在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。
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公开(公告)号：CN109811661A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910230226.3
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于舟艇架设的作业机构，包括运载车，运载车上设有承载平台、基臂油缸、基臂、吊臂油缸与L形的吊臂；承载平台由一组横梁与一组纵梁相交叉连接构成；基臂油缸的尾端与承载平台相铰接，基臂的一端也与承载平台相铰接，基臂油缸的活塞杆与基臂下部相铰接，基臂油缸的活塞杆伸缩时能够使基臂翻转；吊臂油缸的尾端与基臂的另一端相铰接，吊臂油缸的活塞杆与吊臂的直角处相铰接，吊臂的一端与基臂上部相铰接，吊臂的另一端设有吊钩；吊臂油缸的活塞杆伸缩时能够使吊臂翻转；通过基臂与吊臂的翻转时对舟或艇进行装载卸载，结构简单，使用方便，通用性强。
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