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公开(公告)号：CN103348125A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201280008989.X
申请日：2012-02-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.哈特曼 , A.卡蒂尔齐迪斯 , S.图姆巴克 , B.芬卡塔祖布拉曼尼亚姆
CPC classification number: F02N11/087 , F02N11/0818 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2011/0892 , F02N2200/022 , F02N2300/2006
Abstract: 描述了一种起动系统（1）的方法，所述起动系统用于起动车辆中的内燃机（10），所述起动系统具有起动装置（2），所述起动装置包括起动电机（3）、啮合一起动机小齿轮（4）的啮合装置（5）以及开关所述起动电机（3）的开关装置（6）。为了利用尽可能简单的起动系统尽可能简单地提高在起动-停止运行中所述内燃机（10）的可用性，尤其在起动-停止运行模式中在切断所述内燃机（10）之后测量内燃机（10）的转速，并且一旦所述转速关于静止状态被降低到限定的转速公差带之下，就根据起动要求触发所述起动装置（2）。
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公开(公告)号：CN102959230A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180032945.6
申请日：2011-06-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.图姆巴克
CPC classification number: F02N11/101 , F02N11/0825 , F02N11/10 , F02N2200/045 , H01H35/00 , Y02T10/48 , Y10T307/773
Abstract: 本发明涉及一种用于运行能够借助激活信号通过限定的时间段激活的电气设备（1）的温度限制装置（2）的方法。其中规定，在出现激活信号时只有当计数器值大于或者小于基准值时温度限制装置（2）才允许激活电气设备（1），其中在每次激活电气设备（2）时用确定的温度当量值增加或者减小计数器值。此外，本发明还涉及温度限制装置（2）以及电气设备（1）。
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公开(公告)号：CN102959230B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201180032945.6
申请日：2011-06-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.图姆巴克
CPC classification number: F02N11/101 , F02N11/0825 , F02N11/10 , F02N2200/045 , H01H35/00 , Y02T10/48 , Y10T307/773
Abstract: 本发明涉及一种用于运行能够借助激活信号通过限定的时间段激活的电气设备（1）的温度限制装置（2）的方法。其中规定，在出现激活信号时只有当计数器值大于或者小于基准值时温度限制装置（2）才允许激活电气设备（1），其中在每次激活电气设备（2）时用确定的温度当量值增加或者减小计数器值。此外，本发明还涉及温度限制装置（2）以及电气设备（1）。
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公开(公告)号：CN103229410A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180058762.1
申请日：2011-11-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.哈特曼 , R.皮尔施 , S.图姆巴克 , F.森格布施 , B.文卡塔苏布拉马尼姆
CPC classification number: H02P1/18 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N2250/02
Abstract: 描述了用于电机（2）的电路装置（1），尤其是用于在机动车中起动内燃机（15）的起动电动机（2），具有用于限制电机（2）的接通电流的限流装置（3）。为了尽可能可靠地避免在借助电机进行内燃机的起动过程时的电压扰动，设置有用于桥接限流装置（3）的桥接装置（4），其中桥接装置（4）能够直接连接到电压源（10）的高电势。
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公开(公告)号：CN102696088A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201180006018.7
申请日：2011-01-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 根据本发明，具有一个磁芯（52）、围绕该磁芯设置的第一以及第二绕组（L1,R1,L2,R2）的一种电气部件如此被控制，使得该第一绕组（L1,R1）在断开该第二绕组（L2,R2）时通过一个卸除回路（53）被短路，以卸除该第二绕组的电感性负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102483025A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080039178.7
申请日：2010-07-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0855 , F02N11/0814 , F02N11/0844 , F02N2200/041 , F02N2200/043 , F02N2200/044 , F02N2200/046 , F02N2200/063 , F02N2300/102 , F02N2300/2008 , Y02T10/48
Abstract: 用于确定启动-停止-系统的启动机的启动机转速的装置和方法。按本发明在启动机开动的过程中检测所述启动机的至少一个电气参量并且据此确定所述启动机的当前的启动机转速。
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公开(公告)号：CN103229410B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180058762.1
申请日：2011-11-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.哈特曼 , R.皮尔施 , S.图姆巴克 , F.森格布施 , B.文卡塔苏布拉马尼姆
CPC classification number: H02P1/18 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N2250/02
Abstract: 描述了用于电机（2）的电路装置（1），尤其是用于在机动车中起动内燃机（15）的起动电动机（2），具有用于限制电机（2）的接通电流的限流装置（3）。为了尽可能可靠地避免在借助电机进行内燃机的起动过程时的电压扰动，设置有用于桥接限流装置（3）的桥接装置（4），其中桥接装置（4）能够直接连接到电压源（10）的高电势。
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公开(公告)号：CN102725813B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201180006017.2
申请日：2011-01-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/087 , F02N11/0851 , F02N15/067 , H01H47/32 , H01H50/44
Abstract: 根据本发明提供了一种电气部件，其具有主绕组（2）、作为该主绕组开关而构造的第一场效应晶体管（3）以开关该主绕组、用于在断开该主绕组时卸除该主绕组电感性负载的卸除绕组（4）、以及作为该卸除绕组开关而构造的第二场效应晶体管（5）以开关该卸除绕组。在此，在该卸除绕组的断开过程中，在线性运行中运行该第一场效应晶体管，并在线性运行中或者在线性运行和断开状态之间的时钟化运行中运行该第二场效应晶体管。
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公开(公告)号：CN102713247B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201080062480.4
申请日：2010-12-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0855 , F02N11/0844 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , Y02T10/48
Abstract: 说明一种用于尤其在内燃机（2）在断路之后进行惯性运转的过程中确定该内燃机（2）的旋转的传动轴（9）的将来的转速（n0）的方法，其中所述将来的转速（n0）从所测量的转速（ns、np）的曲线（nv）中来计算。为了以尽可能高的精度来预报所述内燃机（2）的传动轴（9）的将来的转速（n0），对在所述传动轴（9）的不同的旋转位置（φ）上测量的当前的转速（nS、nP）进行分析。
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公开(公告)号：CN102959229A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180032479.1
申请日：2011-06-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/042 , F02N11/0855 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , F02N2300/106 , F02N2300/2006 , F02N2300/2008 , Y02T10/48
Abstract: 按照本发明，根据内燃机的实际角速度（701，ist）和曲轴的实际曲轴角（601，（Wist）生成用于对起动机马达通电的控制信号（604）以便调节曲轴的目标曲轴角（Ziel）。
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