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公开(公告)号：CN117259970A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311340069.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
IPC: B23K26/142 , B23K26/12 , B23K26/21 , B23K26/70 , B23K26/08
Abstract: 本发明涉及激光焊接技术领域，公开了一种激光再制造焊接工装及其方法，本发明解决了现有的激光再制造焊接工装焊接头热回收再利用效果欠佳的问题。本发明通过气、软管、吸泵、箱体以及输出管，通过吸泵产生的负压通过软管二输入箱体的内部，通过箱体内部进行吸附过滤，最后被层层过滤的气体通过输出管排出箱体的内部进入气泵的输入端输入，从而可以对废气和惰性气体以及热量进行回收再利用，可以减少能源消耗，实现能源的再利用和节约。
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公开(公告)号：CN114109754B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111374873.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
Abstract: 本发明公开了一种形状记忆合金扭力管，包括保护罩、第一传动端部、第二传动端部、第一输出轴、中部联结结构、形状记忆合金管组和第二输出轴，第一传动端部、中部联结结构和形状记忆合金管组位于保护罩内。形状记忆合金管组包括多个平行设置的SMA管，相邻SMA管之间通过中部联结结构相连，形状记忆合金管组的端部与第一传动端部相连，形状记忆合金管组的另一端与第二传动端部相连，第一传动端部与第二输出轴相连，第二传动端部与第一输出轴相连，形状记忆合金管组中的SMA管加温后自身产生扭转变形，同时通过第一传动端部将扭矩传递到第二输出轴，通过第二传动端部部将扭矩传递到第一输出轴。
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公开(公告)号：CN114109754A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111374873.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
Abstract: 本发明公开了一种形状记忆合金扭力管，包括保护罩、第一传动端部、第二传动端部、第一输出轴、中部联结结构、形状记忆合金管组和第二输出轴，第一传动端部、中部联结结构和形状记忆合金管组位于保护罩内。形状记忆合金管组包括多个平行设置的SMA管，相邻SMA管之间通过中部联结结构相连，形状记忆合金管组的端部与第一传动端部相连，形状记忆合金管组的另一端与第二传动端部相连，第一传动端部与第二输出轴相连，第二传动端部与第一输出轴相连，形状记忆合金管组中的SMA管加温后自身产生扭转变形，同时通过第一传动端部将扭矩传递到第二输出轴，通过第二传动端部部将扭矩传递到第一输出轴。
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公开(公告)号：CN114077776B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202111373802.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
Abstract: 本发明公开了一种基于主动学习代理模型的结构可靠性稳健优化设计方法，包括以下步骤：S1、筛选关键设计参数；S2、获取候选样本点集S和初始训练集I；S3、拟合总质量和最大应力的代理模型；S4、计算I中样本点的可靠性灵敏度，得出BP神经网络训练和测试的样本点；S5、构建MPA‑BP神经网络并判断是否满足要求，若是则保存；否则利用主动学习函数从S中选取新样本点添加至I中；S6、将MPA‑BP输出的可靠性灵敏度和机械结构的总质量作为优化目标，构建可靠性稳健优化设计模型并求解。本发明通过自适应加点策略，构建主动学习函数更新样本点，构建可靠性稳健优化设计模型，最终得到更为精确的可靠性稳健优化方案。
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公开(公告)号：CN117260147A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311340067.5
申请日：2023-10-17
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
IPC: B23K37/047 , B23K37/00 , B23K31/02
Abstract: 本发明公开了再制造焊接装置定位系统及其方法，涉及焊接定位技术领域，焊接定位系统通常是通过机器视觉识别工件来进行焊接路径的规划和控制的，因此需要工件具有较高的表面质量和清晰的特征，如果工件的表面质量较差或特征不清晰，可能会导致焊接系统无法准确识别焊接路径，从而影响焊接质量和效率，本发明通过将焊接件反转，使得凹陷部位向上暴露，可以更精确地测量其尺寸大小和形状特征，从而提高测量精度，此外，通过两次测量的对比分析，可以进一步确定焊接件的规格尺寸，消除测量误差，提高质量控制水平，最后并通过数据分析为质量控制和工艺改进提供支持，实现焊接质量的不断提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117075577A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311050074.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种电子控制单元的诊断数据管理方法，属于汽车故障诊断技术领域。一种电子控制单元的诊断数据管理方法，包括以下步骤：S1、故障诊断，S2、数据处理，S3、安全保护，S4、故障修复，S5、数据追踪，S6、用户交流。该方法中，将电子控制单元与物联网技术结合，在实际修复时，利用全方位摄像机拍摄记录维修时的数据，包括实际操作、时间戳以及故障前后状态，并将记录数据同过往数据进行比较，得出更加高效的维修处理方案，且设置的语音识别检索界面可帮助维修人员和用户快速获取故障信息，面对实际维修时，维修人员可以快速查询现有的最佳处理方案，此外设置有分级的故障报警功能，智能提醒车主用户，增强对用户的安全保障。
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公开(公告)号：CN115978121A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211518681.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明涉及一种螺旋多胞吸能装置，包括吸能主体和空间螺旋线，所述吸能主体沿着空间螺旋线扫略得到螺旋多胞吸能装置，所述吸能主体截面为多胞结构，所述多胞结构的截面形状、尺寸和厚度根据不同吸能需求设置，所述多胞结构由若干单胞呈圆周阵列构成，所述空间螺旋线的轴向截面尺寸L、节距P、圆角半径Ra和空间螺旋线轴向截面形状的边数K由参数化方程控制，所述空间螺旋线的节距P和吸能主体截面的外径相同。本发明提供了一种螺旋多胞吸能装置，这种吸能装置主要用于交通工具中，使车辆发生撞击时能够大量耗散撞击能量，减少对车身的损害，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN115823165A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211191321.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
Abstract: 本发明涉及一种新型多层级复合材料缓冲吸能装置，该缓冲吸能装置由多个N级吸能结构面面接触装配并在其外部嵌套复合材料壳构成，吸能结构的级数N大于等于3，其中N级吸能结构由多个N‑1级吸能结构面面接触装配并在其外部嵌套复合材料壳而成，N‑1级吸能结构由多个N‑2级吸能结构面面接触装配并在其外部嵌套复合材料壳而成，如此循环重复依次嵌套直至1级吸能结构由多个0级吸能结构面面接触装配并在其外部嵌套复合材料壳。本发明涉及的装置具有变形协调性与引导性强、比吸能大、抗冲击性能好、生产工序简单、生产成本低、重量轻，以及设计方案灵活等特点。
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公开(公告)号：CN115743009A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211286714.4
申请日：2022-10-20
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
Abstract: 本发明涉及一种笼式混合材料吸能装置，其中复合材料吸能组件与金属笼体嵌套装配，金属笼体依次开有上下贯通的第一空腔、第二空腔和第三空腔，第一空腔前端开有螺纹孔和复合材料吸能组件安装孔，第一空腔后端开有与第一空腔前端安装孔位置处一一对应的引导孔，第二空腔后端内壁与第一空腔引导孔对应位置处固定有引导圆柱，引导圆柱端部向前延伸出引导孔一侧，复合材料吸能组件内套于安装孔和引导孔内并与引导圆柱嵌套配合，第三空腔后端横向中心线位置处开有定位槽。本发明设计的吸能装置进行轻量化设计，压溃过程中可提高塑性变形阶段受载的平稳性，提高吸能效果的同时也降低了制作成本，解决了复合材料与金属零件连接问题，加工也较为简便。
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公开(公告)号：CN114781282A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210374065.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/15 , B64F5/60 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种基于风洞试验的扑翼飞行器纵向姿态动力学建模方法，包括：通过风洞试验模拟飞行，测量扑翼飞行器的纵向力矩的实验数据，基于实验数据计算扑翼飞行器的平均纵向力矩和扑动频率；基于扑翼飞行器的扑动运动和平移运动，以及扑动运动和平移运动的协同效应，将纵向力矩分为第一力矩、第二力矩以及第三力矩；根据第一力矩对扑翼飞行器纵向力矩建立无来流模型，根据平均纵向力矩和扑动频率确定第一模型参数；基于无来流模型，结合第二力矩和第三力矩对扑翼飞行器纵向力矩建立来流模型，根据平均纵向力矩和扑动频率确定第二模型参数。本发明避免设备要求更高的飞行试验，降低数据获取的难度，基于风洞试验数据提高建模精度。
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