一种回油结构、压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN114215757A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111553822.9

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种回油结构、压缩机及空调器,回油结构设置在压缩机中用于调节背压腔的压力,回油结构包括高压引流通道、低压引流通道、回油通道以及换向组件,回油通道的一端与压缩机的储油腔连通,另一端通过换向组件选择性地与高压引流通道或低压引流通道连通,高压引流通道和低压引流通道均与背压腔连通;当压缩机的转速发生变化时,通过换向组件使得回油通道通过高压引流通道或低压引流通道与背压腔连通,使得进入背压腔中的润滑油的背压力不同,进而实现对背压腔的压力的调节,能够更好的维持压缩机的背压平衡,减少压缩机的泄漏和摩擦,提高压缩机的性能和可靠性。

    一种油路结构、涡旋压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN113982942A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111396043.2

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种油路结构、涡旋压缩机及空调器,油路结构包括位于支架与动涡盘之间的耐磨组件,耐磨组件上设置有出油单元;支架上开设有存油槽,存油槽与出油单元连通;回油油路,回油油路的一端与储油腔连通,另一端与存油槽连通;储油腔中的润滑油经回油油路后存储在存油槽中,存油槽中的润滑油经出油单元流至耐磨组件的表面。本发明摒弃传统的通过改善耐磨材料提高耐磨组件使用寿命的思路,将润滑作为提高耐磨组件使用寿命的重要因素;通过将涡旋压缩机排气分油管分离出来的润滑油引入耐磨组件的表面,减小了耐磨组件表面的摩擦,提高了耐磨组件的使用寿命;当耐磨组件表面的摩擦减小后,涡旋压缩机的噪音也随之下降,提升了用户体验度。

    一种新型排气结构、压缩机和调温设备

    公开(公告)号:CN118327964A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410561896.4

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种新型排气结构、压缩机和调温设备,所述新型排气结构设置于泵体组件上,所述泵体组件上设置有排气腔以及与所述排气腔连通的排气孔,所述新型排气结构包括:动力组件、传动组件和检测组件,所述检测组件设置用于检测所述排气腔的气体参数的检测头,所述动力组件与所述传动组件的一端连接,所述传动组件的另一端设置有封堵部,所述检测组件与所述动力组件信号连接,所述动力组件可根据所述检测组件反馈的信号驱动所述封堵部关闭或打开所述排气孔,如此,可以实时检测排气腔内气体的情况,并同步关闭或打开排气孔,大幅减少了排气余隙,提高了压缩机的工作效率。

    一种电机端子绝缘结构及压缩机
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117117556A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311223174.X

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本发明提供一种电机端子绝缘结构,包括绝缘主体、端子和引出线,绝缘主体内设有端子容置腔,端子设置在端子容置腔内、且与引出线电连接,电机端子绝缘结构还包括绝缘件和绝缘密封胶层;其中,绝缘主体的一端设有连通端子容置腔的开口,绝缘件套设在开口内、且沿周向与开口的内壁密封配合;绝缘件上设有供引出线穿过的第一过孔,绝缘密封胶层用于密封引出线与第一过孔之间缝隙。本发明可以将制冷剂隔离开,防止制冷剂对电机绝缘电阻带来的负面影响。将绝缘主体一端开口并且在开口处增加绝缘密封胶层对绝缘主体进行进一步密封,防止制冷剂通过套管进入端子容置腔。

    一种密封件及制冷设备
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114017500B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202111413549.X

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种密封件及制冷设备,属于密封技术领域,用以解决现有的设备密封件性能随着温度降低密封性能下降的问题。本发明的一种密封件,所述密封件包括:负热膨胀材料层,其外表面设有密封层,所述密封层具有密封面;所述负热膨胀材料层膨胀时,所述负热膨胀材料层对所述密封层的所述密封面形成膨胀力作用。本发明通过负热膨胀材料层低温热胀产生的作用力作用在密封层上,增加密封层与设备上是密封面的作用力,提高低温下设备的密封性能,而在常温情况下,利用密封件本身的密封性能即可满足密封要求。

    防自转组件、泵体组件和涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN116025563A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211729302.3

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本申请提供一种防自转组件、泵体组件和涡旋压缩机。该防自转组件用于限制涡旋压缩机中动涡盘发生自转,包括:弹性销,包括插接端、弹性部和销体,所述插接端插入所述动涡盘上限位孔中,且经所述弹性部与所述销体连接。本申请采用弹性销来限制动涡盘发生自转,在压缩机运行不同工况时引起的动涡盘与静涡盘齿顶配合间隙变化的问题,起到自动调节作用,既能减小涡旋体间的泄露问题,又能减轻涡旋体间的磨损问题,降低了涡旋体的制造精度和装配精度要求;同时,弹性销构作为缓冲结构,直接有效地降低动涡盘的振动,从而减小了压缩机的噪声与振动问题。

    泵体组件、压缩机以及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN115419592A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211150614.9

    申请日:2022-09-21

    Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器,包括压缩结构和施力结构,压缩结构包括相互啮合的静涡盘和动涡盘;施力结构对动涡盘施加第一方向的预紧力;第一方向与动涡盘的转动方向相反。根据本申请的泵体组件、压缩机以及具有其的空调器,能够使动静涡盘径向作用间隙更稳定,全频率段下压缩机运行容积效率高。

    一种曲轴、涡旋压缩机及空调器
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115324897A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211078245.7

    申请日:2022-09-05

    Abstract: 本发明提供一种曲轴、涡旋压缩机及空调器,曲轴包括设置于曲轴内的回油孔,曲轴的侧壁上设有分别与回油孔连通的回气孔和副轴承回油孔,回油孔上设置有多孔介质,且多孔介质覆盖回气孔,经多孔介质分离的气体能够流经回气孔排出,经多孔介质分离的润滑油能够通过副轴承回油孔对待润滑结构润滑。解决了现有技术中涡旋压缩机在同时进行背压调节和回油时,无法进行油气分离,回油效果不稳定的问题。

    发动机余热回收系统及控制方法、发动机组件和飞行器

    公开(公告)号:CN113864052B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202111127796.3

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本申请提供一种发动机余热回收系统及控制方法、发动机组件和飞行器,包括发电系统、换热系统和换热装置,换热装置与换热系统和发电系统连通,换热装置能够吸收发动机的余热,使得换热装置内的换热介质蒸发后可选择地进入换热系统和/或发电系统内,以使得发动机余热回收系统进入换热模式、发电模式或换热发电模式。根据本申请的发动机余热回收系统及控制方法、发动机组件和飞行器,能有效回收发动机余热。

    涡旋压缩机及空调器
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118757403A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410958939.2

    申请日:2024-07-17

    Abstract: 本发明公开一种涡旋压缩机及空调器,该涡旋压缩机包括排气盖组件和静涡旋盘组件,排气盖组件,包括排气盖,所述排气盖设有第一回油通道;静涡旋盘组件,包括静盘、排气阀片和阀片固定件,所述静盘设有第二回油通道,所述静盘与所述排气盖固定安装,所述排气阀片通过所述阀片固定件固定在所述静盘上;其中,所述阀片固定件上开设有回油部,所述回油部分别与所述第一回油通道和所述第二回油通道连通。通过本发明,使得排气盖中的润滑油可以依次经过第一回油通道、回油部和第二回油通道回流到背压腔中提供润滑,通过阀片固定件上的回油部来实现回油,避免在静盘上开设斜孔,使得静盘的结构更加简单,降低了静盘的加工难度,降低加工成本。

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