-
公开(公告)号：CN220612267U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322097829.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22D19/00
Abstract: 本申请涉及发动机铸造技术领域的一种发动机机体铸造砂芯、发动机机体、发动机及车辆，发动机机体铸造砂芯包括：底部砂芯，所述底部砂芯上相对布置有第一端芯和第二端芯；金属管，设于所述第一端芯和所述第二端芯之间，其两端分别与所述第一端芯和所述第二端芯固定；脏油道砂芯，设于所述第一端芯和所述第二端芯之间，其两端分别与所述第一端芯和所述底部砂芯固定。本申请的发动机机体铸造砂芯可以降低机体铸造过程中主油道的缺陷，减少加工工时，提高主油道周围的材料性能。
-
公开(公告)号：CN216157772U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121655448.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种发动机水套和一种具有其的发动机，本实用新型的第一方面提出了一种发动机水套，用于冷却发动机机体，发动机机体设有多个气缸孔，相邻的两个气缸孔之间设有缸盖螺栓搭子，发动机水套包括水套本体、主进水道和副进水道，水套本体上开设有主进水口、副进水口以及环绕发动机机体的各气缸孔布置的多个冷却腔，主进水口开设于对应发动机机体的二缸的冷却腔上，副进水口开设于对应机体的一缸的冷却腔上；主进水道的出口与主进水口连通，入口用于连通冷却水泵；副进水道的入口与主进水道连通，副进水道的出口与副进水口连通。该发动机水套采用加主进水道+副进水道的方式，从二缸进水避免一缸过冷。
-
公开(公告)号：CN214533226U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016817.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机，包括：机体，机体上设有用于与曲轴对应的第一槽孔、与曲轴档位一一对应的第一定位孔以及与曲轴档位一一对应的第二定位孔；每一组相互对应的曲轴档位、第一定位孔和第二定位孔中，各第一定位孔具有唯一性；与曲轴档位一一对应的主轴承盖，主轴承盖设有用于与曲轴对应的第二槽孔、与第一定位孔一一对应的第三定位孔以及与第二定位孔一一对应的第四定位孔；第二槽孔与第一槽孔配合形成用于与曲轴配合的轴孔；各组相互对应的曲轴档位、第一定位孔和第三定位孔中，第一定位孔与第三定位孔的深度之和均相等。机体上每个档位安装的主轴承盖与机体配合具有唯一性，故无法装错档位和方向。
-
公开(公告)号：CN212376751U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020453469.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本实用新型属于发动机气缸技术领域，具体涉及一种气缸孔结构、气缸体和发动机。本实用新型中的气缸孔结构包括缸孔部、倒角部、沉孔部和轴承壁部，所述倒角部位于所述缸孔部的下方，所述沉孔部位于所述倒角部的下方，所述轴承壁部位于所述沉孔部的下方。通过使用本技术方案中的气缸孔结构，增加了沉孔部，当活塞在缸孔底部进行换向时，避免了气缸孔结构对活塞裙部造成的划伤，提升了可靠性。
-
公开(公告)号：CN217270434U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220680214.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴、发动机机体以及发动机，用以解决相关技术中装配后的喷油管容易出现角度偏差的问题。活塞冷却喷嘴包括阀体和喷油管，喷油管与阀体连接，阀体包括金属环以及穿设在金属环内的阀芯螺栓，金属环位于发动机机体上设置的第一定位槽内，阀芯螺栓与第一定位槽的槽底设置的安装孔配合，喷油管位于与发动机机体上设置的第二定位槽内，且喷油管上设置的定位部与第二定位槽配合。通过发动机机体上的第一定位槽对活塞冷却喷嘴的金属环进行定位，通过发动机机体上的第二定位槽对活塞冷却喷嘴的喷油管进行定位，避免活塞冷却喷嘴装配后出现角度偏差，有利于保证活塞冷却质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214789821U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120016640.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种飞轮壳、发动机及车辆，该飞轮壳包括分隔板、固设于分隔板第一面的第一围壁以及固设于分隔板第二面的第二围壁，第一围壁与分隔板配合围设出飞轮腔，第二围壁与分隔板配合围设出齿轮腔；分隔板上对应于齿轮腔的区域形成有多个凸出第一面的隆起部，隆起部朝向第二面的一侧为凹腔。该发动机包括上述飞轮壳。该车辆包括上述发动机。该飞轮壳、发动机及车辆改善了现有技术中结构紧凑型发动机的齿轮系向外辐射噪声的问题。
-
公开(公告)号：CN214533246U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016319.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机缸体及发动机。一种发动机缸体，包括：气缸体，气缸体上开设有气缸孔；沿着气缸孔的外周壁布置周边轮廓大致呈环状的缸体水套，沿气缸孔的轴线方向，缸体水套包括水套上部、水套中部和水套下部，水套上部朝向气缸孔一侧凸出。上述发动机缸体的气缸体上开设有气缸孔，沿着气缸孔的外周壁布置周边轮廓大致呈环状的缸体水套，沿气缸孔的轴线方向，缸体水套包括由上至下的水套上部、水套中部和水套下部，为了改善缸体水套的力学性能，水套上部朝向气缸孔一侧凸出，即水套上部与气缸孔内部之间的距离减小了，进一步加强了气缸孔一环附近的冷却。
-
公开(公告)号：CN213743575U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022222066.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种润滑油路布置结构，本实用新型提出的润滑油路布置结构调整了喷油管路的位置，使机油喷出的位置上移，至驱动齿轮的齿形中间位置，喷出的机油一方面通过碰撞，在齿轮前端形成较好的油雾，保证前端轴承的润滑，另一方面可通过齿轮的传动实现甩油，在后端空间充分形成油雾，保证后端轴承的润滑，同时改善齿轮润滑环境。
-
公开(公告)号：CN211598841U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922325488.6
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及具有其的发动机。发动机机体包括多个缸孔，相邻的两个所述缸孔之间的孔壁上设有冷却液道，所述冷却液道位于所述孔壁的上端，减重孔设置在所述冷却液道的下方且位于所述孔壁的下端。根据本实用新型的发动机机体，通过在相邻的两个缸孔之间的孔壁上设置减重孔，减轻发动机机体的重量，避免发动机机体重量过大。减重孔设置在冷却液道的下方，以避免减重孔影响冷却液道的使用。
-
公开(公告)号：CN211598829U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922373374.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种传感器封装结构及具有其的发动机。本实用新型中的传感器封装结构包括传感器和压板，所述传感器的中间段设有固定部，所述压板的一端设有凹槽，所述固定部适配安装于所述凹槽，所述固定部能够相对所述凹槽转动。通过使用本技术方案中的传感器封装结构，将压板上设置了凹槽，在传感器装配过程中遇到干涉的情况时，可以通过固定部与凹槽的转动配合进行传感器不同方向的角度的调节，避开了干涉区域，减少了现用传感器在解决干涉问题时，对机体、飞轮壳频繁的改动等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.02 seconds)
