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公开(公告)号：CN222184991U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421017122.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种喷油系统及发动机，喷油系统包括油箱、输油泵、电控泄压阀、油量计量单元、喷油泵和共轨管，其中输油泵的进油口连通油箱，输油泵的出油口与油量计量单元的进油口以及电控泄压阀的进油口并联连通，电控泄压阀的出油口连通油箱，油量计量单元的出油口连通喷油泵的进口，喷油泵的出口连通共轨管的进油口；发动机包括上述的喷油系统，还包括喷油器，喷油器的进油口连通共轨管的出油口，喷油器的出油口连通油箱。本实用新型提供的喷油系统，通过设置电控泄压阀来代替传统的机械溢流阀，使得电控泄压阀开度可主动调节，灵活控制回油流量大小和油量计量单元前的入口压力大小。
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公开(公告)号：CN222025883U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420056982.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/14 , F02M31/16 , F02M31/125 , F02N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇泵及发动机，涉及发动机技术领域。甲醇泵包括泵体、甲醇输送机构以及加热机构；甲醇输送机构连接于泵体，且至少部分位于泵体内；加热机构至少部分位于泵体内，并用于加热甲醇输送机构内的甲醇。本实用新型在泵体内配置有加热机构，在泵体温度较低时，可以通过加热机构对甲醇输送机构内的甲醇进行加热，使得由甲醇输送机构输送至发动机内的甲醇温度预先升高，进而能够减少甲醇在发动机内进行汽化所需要的热量，从而减少甲醇在发动机内的汽化时间，提高发动机的启动速度，降低了发动机出现启动困难的可能性，同时降低了发动机出现不稳定燃烧和燃料增加的风险，能够提高发动机的性能以及可靠性。
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公开(公告)号：CN214366481U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120018322.4
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种燃油滤清器和燃油系统，燃油滤清器包括滤清器壳体、滤芯、检测器、控制器；滤清器壳体内具有容纳腔，滤芯位于容纳腔内，滤清器壳体上具有进油口和出油口，进油口和出油口均与容纳腔连通，出油口与滤芯连通，以使油液依次经进油口、容纳腔和滤芯，并经出油口排出滤清器壳体外；检测器与控制器电连接，检测器用于分别检测进入滤芯之前和之后的油液的压力，控制器用于在进入滤芯之前和之后的油液的压力差值小于或大于预设阈值时，发出燃油滤清器故障提示。本实用新型提供的燃油滤清器，通过检测器与控制器实现燃油滤清器故障的自动报警提示，及时发现燃油滤请器的故障，避免脏油流入燃油系统造成其他装置损坏的问题。
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公开(公告)号：CN214366480U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022441055.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃油系统技术领域，具体涉及一种燃油滤清组件及燃油系统。本实用新型的燃油滤清组件包括：滤清器壳体、温控件和散热件，滤清器壳体内设置有过滤腔；温控件设置于滤清器壳体上，温控件内设置有进油口和回油口，回油口与进油口连通，回油口能够与过滤腔连通；散热件设置于滤清器壳体上，散热件内设置有散热口，散热口与回油口连通。本实用新型的燃油滤清组件中，当燃油温度低于设定温度值时利用温度较高回油直接进入回油口对温控件内的燃油进行加热，从而对滤清器的过滤腔进行加热，当燃油温度高于设定温度值时回油通过散热口直接回到油箱。高原地区，回油直接回到回油口上，提高高原条件下输油泵入口的燃油流量和压力。
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公开(公告)号：CN220506109U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322001526.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L37/12
Abstract: 本申请涉及快速连接接头技术领域的一种快插接头装置、管路系统、发动机及车辆，快插接头装置包括：本体，所述本体外周形成一圈第一凹槽；接头体，所述接头体与所述本体插接配合，所述接头体外周形成一圈第二凹槽；弹性环形件，所述弹性环形件具有第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部均为弧形且在周向上交错设置；多个第一限位块，间隔的固定于所述弹性环形件内圈并与所述第一凹槽适配；多个第二限位块，间隔的固定于所述弹性环形件内圈并与所述第二凹槽适配。本申请的快插接头装置可以提高管路系统的维护效率，且保证管路连接的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217652845U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221850108.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种燃油滤清器和燃油供给系统，属于汽车技术领域，燃油滤清器包括：燃油滤清器本体，具有气体排出端，在所述气体排出端设置有可控阀作为所述气体排出端的排气装置，所述可控阀的第一端口与所述气体排出端连接，所述可控阀的第二端口与回油管连接；所述可控阀与控制器电连接，在所述控制器的控制下开通或关闭。本申请的通过在燃油滤清器的气体排出端增加可以由控制器控制的可控阀，可以实现的燃油内气体的快速排出，在不需要排气时，通过关闭可控阀降低燃油流量损失，且能保持共轨管内的压力稳定，提高车辆燃油系统的使用寿命，减小突卸油门导致冲阀的风险。
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公开(公告)号：CN216975079U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220139690.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及输油泵技术领域，尤其涉及一种燃油输油泵及汽车，其中燃油输油泵包括泵体和双向阀，泵体具有输油室和安装腔，一对啮合的输油齿轮设置于输油室中将输油室分隔成高压油室和低压油室，高压油室与安装腔之间连通有高压油口，低压油室与安装腔连通有低压油口；双向阀移动设置在安装腔中，能够沿安装腔的延伸方向双向移动以打开高压油口和低压油口之间的连通通道。本实用新型的燃油输油泵中，双向阀一个阀体结构就能实现旁通阀和安全阀两个阀体的功能，结构简单，占用安装空间小，便于加工及安装，同时间接减小了燃油输油泵的体积。
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公开(公告)号：CN209179912U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822017716.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机燃油系统和发动机，发动机燃油系统包括输油泵、喷油泵和油箱，喷油泵的回油口与输油泵的进油口之间连接有第一回油管路，喷油泵的回油口与油箱之间连接有第二回油管路。本实用新型利用第一回油管路使喷油泵的一部分回油流回至输油泵的进油口，利用喷油泵的回油和燃油粗滤器共同向输油泵供油，能够减小燃油粗滤器的流量，从而减小了燃油粗滤器的滤芯容积，降低了成本；同时能够提高高原条件下输油泵入口的燃油流量和压力，进而提高了发动机的高原能力，提升产品竞争力。
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公开(公告)号：CN209444483U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822165562.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/54
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油滤清系统和发动机，燃油滤清系统包括燃油粗滤器，燃油粗滤器包括粗滤罐壳体、滤芯、设置在滤芯内部的滤后出油管，滤芯顶端与粗滤罐壳体顶端之间具有顶部腔，燃油粗滤器还包括连接顶部腔与滤后出油管的导气管，导气管的顶端设置有压板，压板上设置有排气小孔。本实用新型利用导气管实现自动排气，燃油粗滤器在使用过程中，聚集在粗滤罐壳体顶端顶部腔的气体通过压板上的排气小孔进入导气管，由导气管将顶部腔内的气体自动导出到滤后出油管，随着滤后出油管内的燃油一起排出，有效实现了粗滤排气，能够保证燃油充满滤芯，从而充分利用滤芯，保证使用寿命及过滤效率，解决难启动的问题。
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公开(公告)号：CN209308870U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822213252.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/44
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清模块，包括集成为一体的燃油粗滤器、电动输油泵和燃油精滤器，电动输油泵位于燃油粗滤器和燃油精滤器之间，且燃油粗滤器和电动输油泵通过第一油道连通，电动输油泵和燃油精滤器通过第二油道连通。本方案在燃油滤清模块上集成了电动输油泵，取消现有燃油滤清模块上的手压泵以及集成在高压油泵上的机械式输油泵，从而可以减少燃油粗滤器到电动输油泵、电动输油泵到机械式输油泵、机械式输油泵到燃油精滤器的三根油管，本方案提供的燃油滤清模块集成度高，不仅减少了零部件数量，降低了成本，而且结构更加紧凑，提高了可靠性，更有利于整机布置。本申请还公开了一种包括上述燃油滤清模块的燃油系统。
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