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公开(公告)号：CN112282955A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011045295.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃油系统技术领域，具体涉及一种提高发动机高原供油能力的方法、装置及系统。本发明的提高发动机高原供油能力的方法包括如下步骤：获取输油泵入口的当前压力值；根据输油泵的当前压力值小于预设压力值，控制电动泵开启。本发明的提高发动机高原供油能力的方法中，根据输油泵的当前压力值小于预设压力值，控制电动泵开启，控制器监测到实际的当前压力值小于预设压力值，则认为发动机是在高原工况下运行，需要电动泵工作以提高输油泵入口的压力值，进而实现输油泵入口压力的精确控制，提供足够的燃油，无需更换输油泵前的燃油粗滤器，节省大量的成本。
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公开(公告)号：CN111878245A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010574167.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃油系统技术领域，具体涉及一种燃油系统的控制装置及控制方法。本发明的燃油系统的控制装置包括：喷油泵，喷油泵包括柱塞体；低压油路，低压油路与柱塞体的进油口连接；出油计量阀，出油计量阀设置于柱塞体与低压油路之间，控制出油计量阀开启或关闭能够断开或连通低压油路和柱塞体；共轨管，共轨管上分别设置有轨压传感器和压力释放阀，共轨管分别与低压油路和柱塞体连接，共轨管与柱塞体之间设置有出油阀，控制压力释放阀开启或关闭，从而连通或断开共轨管和低压油路；控制器，控制器根据轨压传感器的信号，控制出油计量阀或压力释放阀开启。本发明的燃油系统的控制装置中，能够通过出油计量阀和压力释放阀对供油进行高精度的控制。
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公开(公告)号：CN111878272B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010615806.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃油系统技术领域，具体涉及一种高压油泵的排气装置及排气方法。本发明的高压油泵的排气装置包括：依次连接的粗滤器、电动泵、输油泵和常开油量计量单元，其中，还包括：常闭油量计量单元，所述常闭油量计量单元与所述常开油量计量单元连接；节流孔，所述节流孔位于所述常开油量计量单元与所述常闭油量计量单元之间。本发明的高压油泵的排气装置中，设置了节流孔，即将原来的零供油节流孔孔径加大，并在节流孔处设置了常闭油量计量单元，在需要排气时，开启常闭油量计量单元，使常闭油量计量单元的开度最大，能够快速完成排气，且无需在低压油路上设置排气装置，不需要发动机起动，提高高压油泵的供油效率。
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公开(公告)号：CN111878272A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010615806.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃油系统技术领域，具体涉及一种高压油泵的排气装置及排气方法。本发明的高压油泵的排气装置包括：依次连接的粗滤器、电动泵、输油泵和常开油量计量单元，其中，还包括：常闭油量计量单元，所述常闭油量计量单元与所述常开油量计量单元连接；节流孔，所述节流孔位于所述常开油量计量单元与所述常闭油量计量单元之间。本发明的高压油泵的排气装置中，设置了节流孔，即将原来的零供油节流孔孔径加大，并在节流孔处设置了常闭油量计量单元，在需要排气时，开启常闭油量计量单元，使常闭油量计量单元的开度最大，能够快速完成排气，且无需在低压油路上设置排气装置，不需要发动机起动，提高高压油泵的供油效率。
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公开(公告)号：CN217652845U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221850108.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种燃油滤清器和燃油供给系统，属于汽车技术领域，燃油滤清器包括：燃油滤清器本体，具有气体排出端，在所述气体排出端设置有可控阀作为所述气体排出端的排气装置，所述可控阀的第一端口与所述气体排出端连接，所述可控阀的第二端口与回油管连接；所述可控阀与控制器电连接，在所述控制器的控制下开通或关闭。本申请的通过在燃油滤清器的气体排出端增加可以由控制器控制的可控阀，可以实现的燃油内气体的快速排出，在不需要排气时，通过关闭可控阀降低燃油流量损失，且能保持共轨管内的压力稳定，提高车辆燃油系统的使用寿命，减小突卸油门导致冲阀的风险。
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