燃油滤清系统和发动机
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209444483U

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201822165562.8

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种燃油滤清系统和发动机,燃油滤清系统包括燃油粗滤器,燃油粗滤器包括粗滤罐壳体、滤芯、设置在滤芯内部的滤后出油管,滤芯顶端与粗滤罐壳体顶端之间具有顶部腔,燃油粗滤器还包括连接顶部腔与滤后出油管的导气管,导气管的顶端设置有压板,压板上设置有排气小孔。本实用新型利用导气管实现自动排气,燃油粗滤器在使用过程中,聚集在粗滤罐壳体顶端顶部腔的气体通过压板上的排气小孔进入导气管,由导气管将顶部腔内的气体自动导出到滤后出油管,随着滤后出油管内的燃油一起排出,有效实现了粗滤排气,能够保证燃油充满滤芯,从而充分利用滤芯,保证使用寿命及过滤效率,解决难启动的问题。

    一种燃油滤清模块与一种燃油系统

    公开(公告)号:CN209308870U

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201822213252.9

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清模块,包括集成为一体的燃油粗滤器、电动输油泵和燃油精滤器,电动输油泵位于燃油粗滤器和燃油精滤器之间,且燃油粗滤器和电动输油泵通过第一油道连通,电动输油泵和燃油精滤器通过第二油道连通。本方案在燃油滤清模块上集成了电动输油泵,取消现有燃油滤清模块上的手压泵以及集成在高压油泵上的机械式输油泵,从而可以减少燃油粗滤器到电动输油泵、电动输油泵到机械式输油泵、机械式输油泵到燃油精滤器的三根油管,本方案提供的燃油滤清模块集成度高,不仅减少了零部件数量,降低了成本,而且结构更加紧凑,提高了可靠性,更有利于整机布置。本申请还公开了一种包括上述燃油滤清模块的燃油系统。

    一种导管压装机导管定位锁紧机构

    公开(公告)号:CN205869891U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620668583.X

    申请日:2016-06-29

    Inventor: 李英杰 何远超

    Abstract: 本实用新型涉及导管定位锁紧装置技术领域,尤其是涉及一种导管压装机导管定位锁紧机构。包括限位块、压头、锁紧密封圈和套筒;内孔具有多层阶梯结构,限位块置于第一阶梯内,所述限位块为带阶梯内孔的套状结构,压头插入在限位块内,锁紧密封圈的开口朝上套接在压头外并与套筒相连;压头为一个圆盘上下分别垂直连接两个圆柱的结构,上端的圆柱直径大于下端的圆柱直径,下端圆柱套接于导管内套筒连接在压头圆盘下方,与导管的外壁相抵触。本实用新型通过改变压头锁紧导管的方式,由卡簧锁紧式改为一种使用密封圈的锁紧方式,使用普通密封圈内圈弹性夹紧力实现对导管的锁紧和定位。

    输送装置及具有其的输送系统

    公开(公告)号:CN222184984U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420054191.9

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种输送装置及具有其的输送系统。其中,输送装置用于输送液体,包括:壳体,具有安装腔、进液孔及出液孔;定子,可活动地设置在安装腔内;转子组件,至少部分转子组件可转动地设置在定子内,转子组件包括转子和多个叶片,转子的转动轴线相对于定子的中心轴线偏心设置且具有偏心距e,相邻的两个叶片与转子及定子之间围绕形成子输液腔,出液孔通过输液腔与进液孔连通;其中,偏心距e可调整地设置,通过调整定子与转子之间的偏心距e,以调整任意一对相对设置的子输液腔之间的体积差值,进而调整出液孔处的液体流量和/或流速。本实用新型有效地解决了现有技术中输油泵的油液输送流量无法进行调整的问题。

    高压共轨装置及发动机
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209761597U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201822223907.0

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种高压共轨装置及发动机,其中高压共轨装置包括气缸盖、共轨管及将共轨管与气缸盖连接的共轨管支架,气缸盖上设有凸台支撑平面,共轨管支架上设有共轨管支撑面及定位端面,共轨管支撑面与凸台支撑平面贴合,共轨管上设有与定位端面贴合的共轨管安装面,共轨管支架至少为两个,凸台支撑平面与共轨管支架一一对应,且凸台支撑平面位于同一平面,共轨管支架为一体成型结构。由于凸台支撑平面位于同一平面,通过凸台支撑平面贴合的共轨管支撑面,进而使得共轨管支架的位置固定,使得共轨管安装面位于同一平面,进而使得共轨管安装位置位于同一平面,有效地提高共轨管的安装平面度,进而提高共轨管的安装质量。

    燃油滤清器和燃油系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214366481U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202120018322.4

    申请日:2021-01-05

    Abstract: 本实用新型提供一种燃油滤清器和燃油系统,燃油滤清器包括滤清器壳体、滤芯、检测器、控制器;滤清器壳体内具有容纳腔,滤芯位于容纳腔内,滤清器壳体上具有进油口和出油口,进油口和出油口均与容纳腔连通,出油口与滤芯连通,以使油液依次经进油口、容纳腔和滤芯,并经出油口排出滤清器壳体外;检测器与控制器电连接,检测器用于分别检测进入滤芯之前和之后的油液的压力,控制器用于在进入滤芯之前和之后的油液的压力差值小于或大于预设阈值时,发出燃油滤清器故障提示。本实用新型提供的燃油滤清器,通过检测器与控制器实现燃油滤清器故障的自动报警提示,及时发现燃油滤请器的故障,避免脏油流入燃油系统造成其他装置损坏的问题。

    夹紧翻转装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206465101U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720017402.1

    申请日:2017-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种夹紧翻转装置,其夹紧机构包括定位板和驱动定位板旋转的齿轮系,定位板的内侧安装有与待夹紧工件相配合的定位销,定位板的外侧固装在齿轮系上,支撑架上安装有传动轴,支撑架上安装有驱动传动轴转动的驱动机构,传动轴上对应每个夹具体的齿轮系安装有可与夹具体同步滑动并始终与齿轮系啮合的驱动齿轮,驱动齿轮与传动轴同步转动。本实用新型通过齿轮系的结构能够实现更加平稳和匀速的翻转过程;通过驱动机构和齿轮系不同传动比的设计,能够实现不同扭矩/转速需求;齿轮传动具有传动精度高的特点,因此本装置能够实现精确的翻转角度控制,适用于不同的翻转角度要求。

    柴油机(拖拉机用)
    8.
    外观设计

    公开(公告)号:CN307563355S

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202230268497.0

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:柴油机(拖拉机用)。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于提供动力。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

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