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公开(公告)号：CN217300681U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221358005.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括壳体、隔板、吸油管以及单向阀，隔板固连于壳体以将壳体内部分隔为集油腔和储油腔，吸油管具有吸油口，吸油口位于储油腔内，隔板开设有至少一个过油口，单向阀安装于过油口，单向阀设置为自集油腔向储油腔单向导通的结构。由于隔板的存在，使得发动机倾斜或发生大的震荡时，具有单向阀的隔板对具有流向集油腔趋势的机油形成阻挡，避免出现大量机油流入集油腔导致储油腔中的油量减少、液面降低的情况，始终保持储油腔内的液面高度高于吸油口的位置高度，保证发动机在机油的作用下得到充分的润滑，进而提高发动机的稳定性与爬坡能力。
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公开(公告)号：CN215927506U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121489053.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油集滤结构及发动机，该机油集滤结构包括油底壳和第一机油集滤器，油底壳具有深度较浅的浅壳部和深度较深的深壳部，第一机油集滤器包括第一吸油管，第一吸油管的一端端面上设有第一吸油口，第一吸油口伸到浅壳部内并朝向油底壳的底壁，第一吸油口相对靠近深壳部的一侧比相对远离深壳部的一侧更靠近底壁，具体可以通过将第一吸油管设有第一吸油口的端面设置为与底壁呈夹角的斜面来实现。发动机采用上述机油集滤结构，采用该机油集滤结构，可以缓解发动机倾斜的情况下机油一直寄存在油底壳的浅壳部内导致发动机动力不足甚至停机的问题。
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公开(公告)号：CN210859019U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921621465.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机辅助加热装置，包括燃油加热器和设置在油底壳内的散热器，燃油加热器包括冷却液加热箱和用于对冷却液加热箱进行加热的燃烧室，冷却液加热箱上设置有进液口和出液口，进液口与出液口之间设置有循环加热回路，散热器与发动机的冷却液循环系统均设置在循环加热回路上，且冷却液加热箱内设置有用于驱动冷却循环回路内的冷却液运转的冷却液循环泵。该发动机辅助加热装置，由于能够通过燃油加热器加热的冷却液能够同时对油底壳的机油进行预热和发动机的冷却液循环系统进行预热，从而能够更好地实现发动机在低温环境下启动。
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公开(公告)号：CN205991263U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620856405.X
申请日：2016-08-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管接头装置，包括接头本体，所述接头本体的外表面具有从端部沿轴向布置的导引段和承接段，所述导引段与所述承接段之间为平滑过渡渐扩段；所述承接段远离所述渐扩段一侧的所述接头本体上设有环形凸起，所述环形凸起的外径大于所述承接段的外径；所述环形凸起上通过螺纹连接有扣压螺母，所述扣压螺母与对应的所述导引段、渐扩段和承接段之间形成容纳腔，且所述扣压螺母的内壁上设有与所述渐扩段位置对应的扣压部。本实用新型的有益效果：不仅能够减小装配过盈量使得装配更加容易操作，而且采用螺母外部压紧可保证管接头与连接管之间的密封性和连接紧固性。
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公开(公告)号：CN205991262U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620911661.4
申请日：2016-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/18 , F16L23/032
Abstract: 本实用新型涉及发动机排气管领域，尤其涉及一种排气管路密封装置。解决了传统排气管路密封装置密封性低的技术问题。本排气管路密封装置包括法兰II，法兰II上开有凹槽，凹槽内安装有垫片，法兰II与法兰I相配合并连接固定在一起；所述的垫片包括石墨板，石墨板之间设置有金属骨架，石墨板的内圈和/或外圈外表面上包覆有金属包边。本排气管路密封装置，其密封性能高，强度大，寿命长，同时结构简单，易于加工，使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217712776U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202222049118.6
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器滤芯反吹装置固定架，包括：固定底板，所述固定底板的第一表面为用于支撑空滤器滤芯的支撑面，所述固定底板上设置有用于连通气源，以向所述空滤器滤芯的中心孔内吹气的压缩空气进气口；压紧装置，用于将所述空滤器滤芯压紧于所述固定底板上。本实用新型将待清洁的空滤器滤芯通过压紧装置固定在固定底板上，并通过固定底板上的压缩空气进气口充入压缩空气，压缩空气均匀的通过空滤器滤芯的内周面向外周面方向流动，与现有技术用反吹管吹空滤器滤芯的某一局部区域相比，反吹效果更为均匀，同时也可避免现有反吹管离空滤器滤芯太近导致空滤器滤芯的损伤。本实用新型还公开了一种空滤器滤芯反吹系统。
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公开(公告)号：CN211809426U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922117779.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机防护装置及具有其的车辆。所述发动机防护装置包括：防护罩；连接板，所述连接板的一端与所述防护罩的侧面连接，所述连接板的另一端用于连接发动机。根据本实用新型的发动机防护装置，连接板的两端分别连接防护罩的侧面和发动机，从而将防护罩支撑在发动机的上方，当车辆在雨雪天气行驶时，雨雪落在防护罩上，从而防止雨雪落到发动机前端轮系、发电机、空调压缩机等部分上，造成皮带打滑或者发电机、空调压缩机损坏的问题。
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公开(公告)号：CN209444782U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821576940.5
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及连接结构技术领域，具体涉及一种变速箱与发动机的连接结构。本实用新型旨在解决柔性盘连接结构对发动机飞轮壳结构空间以及装配轴向公差要求高的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种变速箱与发动机的连接结构，变速箱与发动机的连接结构用于连接发动机飞轮与变速箱的变矩器泵轮壳体，变速箱与发动机的连接结构包括齿圈和齿轮，齿圈安装于发动机飞轮或变矩器泵轮壳体中的一个，齿轮安装于发动机飞轮或变矩器泵轮壳体中的另一个，发动机飞轮通过齿圈和齿轮的啮合将所述发动机的扭矩传递至变矩器泵轮壳体。本实用新型的齿轮和齿圈对安装空间和装配公差要求低，以此减少发动机和减速箱的改动量并降低设计和装配难度。
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公开(公告)号：CN207945034U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721809684.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种起动机，包括壳体和通过安装座安装在所述壳体外部的单向阀，所述安装座与所述壳体固定连接，所述安装座上设有通气孔，所述通气孔与所述起动机的内腔相通，所述单向阀上设有与所述通气孔相通的排气孔。本实用新型通过取消通气孔，在起动机外部加装单向阀，保证起动机内部高压气体的排出，又能避免外部尘土、沙粒、水的进入，从而降低起动机的损坏，降低损失。
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公开(公告)号：CN206468403U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720022427.0
申请日：2017-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，包括连接管和分离管，所述连接管的下端可与曲轴箱出油口连接，所述连接管的上端与分离管的下端连接，所述分离管上端的水平高度高于其下端的水平高度，所述分离管的上端开设有出气口，所述连接管与油气混合气接触的管段的内径由下向上逐渐增大，所述分离管的外表面设有多片散热片，所述分离管下端管口处设有金属网。本实用新型仅采用分离管对油气进行分离，其进气口和回油口一致，使本实用新型的结构更加简单、安装维修方便。
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