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公开(公告)号：CN216975060U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122885225.8
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/14
Abstract: 本实用新型涉及一种排气结构及发动机，属于EGR循环系统的技术领域，其包括EGR管路和排气管路，EGR管路包括EGR取气口、EGR出气口和EGR总管，EGR取气口和EGR出气口与EGR总管连通设置，EGR取气口与发动机缸盖排气道出口连接；排气管路包括排气管取气口、排气管出气口和排气管总管，排气管取气口和排气管出气口与排气管总管连通设置，排气管取气口与发动机缸盖排气道出口连接。本实用新型具有解决传统EGR取气能力差，难以有效利用排气脉冲，无法实现较高的EGR率问题的效果。
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公开(公告)号：CN216381548U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122692520.1
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种油底壳放油螺塞组件及发动机。油底壳放油螺塞组件包括：油底壳、放油螺塞以及密封圈；放油螺塞的侧壁上设有限位部；油底壳上设有第一导向组件、第二导向组件以及卡接组件，第一导向组件与限位部配合以限定放油螺塞的轴向运动，第二导向组件与限位部配合以限定放油螺塞的周向运动，卡接组件与限位部配合使放油螺塞与油底壳卡接；放油螺塞相对油底壳具有沿第一导向组件切换的插入工位和拔出工位、沿第二导向组件切换的第一转动工位和第二转动工位、以及卡接工位，其中，拔出工位与第一转动工位重合；当放油螺塞处于卡接工位时，放油螺塞与油底壳卡接。操作者可及时判断拔出时间，不会烫伤。
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公开(公告)号：CN214533228U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120003440.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的刮碳装置及发动机。该用于发动机的刮碳装置包括基体，基体用于套接在发动机气缸套内，基体中部具有通孔，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽与发动机气缸套外壁之间形成存储空间，存储空间用于存储积碳。本实用新型的用于发动机的刮碳装置，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽的设置减小了基体外壁与发动机气缸套内壁的接触面积，在基体与发动机气缸套之间落入积碳的情况下，基体也能够方便地从发动机气缸套上拆卸下来，同时，存储槽可对落入在基体与发动机气缸套之间的积碳进行收集，实现储存多余积碳的目的。
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公开(公告)号：CN210661352U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921014244.X
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油封座总成及具有其的发动机。该油封座总成包括油封座，所述油封座上设有用于安装油封的油封安装部；衬套，所述衬套用于支撑曲轴，所述油封座上设有用于安装所述衬套的衬套安装部，所述衬套安装于所述衬套安装部，所述衬套安装部与所述油封安装部同轴设置。本实用新型将衬套装配在油封座中，通过衬套可以对曲轴进行支撑，且通过油封座安装衬套可以保证衬套与曲轴同轴，定位准确，装配精度高；另外，将油封座与衬套集成布置，集成性高，加工铸造工艺简单，能够保证发动机整机紧凑，且成本较低。
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公开(公告)号：CN203719643U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320890068.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型涉及刀具跳动测量领域，提供一种莫氏锥柄刀具跳动测量装置，其包括外体，外体设有圆柱形腔体，圆柱形腔体内设有内锥滚套，内锥滚套内设有容纳腔，容纳腔靠近上端的位置呈倒锥设置，内锥滚套通过若干个滚动体与外体滚动接触，内锥滚套上设有若干个与滚动体相对应的滚动槽，圆柱形腔体靠近下端的位置设有推力球轴承，推力球轴承与内锥滚套接触，推力球轴承通过下端盖固定，外体上还设有用于锁紧内锥滚套的锁紧机构。本实用新型将滑动摩擦力转换为内锥滚套与外体的滚动摩擦力，实现刀具跳动测量时以较大的压紧力保证待测锥柄与内锥滚套充分接触的同时，又以较小的旋转力实现测量，从而提高了检验员的检验效率，同时也提高了检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216975061U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220710137.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管及具有其的发动机，排气管包括：主管，具有间隔设置的第一EGR通道和第一废气通道；支管，具有间隔设置的第二EGR通道和第二废气通道，第二EGR通道和第二废气通道的进气口均与气缸相连通，第二EGR通道的出气口与第一EGR通道的进气口相连通，第二废气通道的出气口与第一废气通道的进气口相连通；调节阀，设置在支管的进气口处，以调节第二EGR通道和第二废气通道的进气面积。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的如何在不改变涡轮机的前提下提高发动机的EGR率的问题。
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公开(公告)号：CN211599954U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922418756.9
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机指针装置，安装于飞轮壳上，飞轮壳开设有容纳飞轮的飞轮安装腔，飞轮上刻有飞轮刻线；发动机指针装置包括指针安装筒，指针安装筒的底部设置有通光区和与飞轮刻线相对应的指针，飞轮壳上开设有与指针安装筒相适配的径向安装孔，指针安装筒固定安装于径向安装孔内并沿径向伸入飞轮安装腔内。本实用新型的发动机指针装置结构强度高不易因振动而损坏，并且精度高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN203343822U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320321381.4
申请日：2013-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B24B3/36
Abstract: 本实用新型公开了一种研磨专机，包括机架和固接在机架上的动力装置，机架上安装有由动力装置驱动的竖向设置的主轴，主轴的上端安装有砂轮组，机架上固接有立板，立板上滑动连接有升降滑板，升降滑板上安装有与砂轮组对应设置的刀片调整装置，将传统的卧式外圆磨床改为立式端面磨床，设计独立主轴，实现高精度的旋转，使端面跳动小，端部设有斜度为15°开口的专用夹板，保证刀片所需的负角，通过手摇把手使升降滑板上下滑动，可调整夹具与砂轮组之间的距离，精确保证刀片所需的研磨要求，冷却系统可对砂轮组进行有效降温，本实用新型研磨精度高，尺寸稳定性好，调节方便，使刀片研磨出的角度及宽度精确均匀。
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