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公开(公告)号：CN103696864A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310659039.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/40
Abstract: 本发明公开了一种高压共轨系统的控制方法及装置，其中控制方法包括：检测气缸内喷油器的最小加电时间，所述最小加电时间是根据所述气缸内的爆压变化情况而确定的驱动加电时间；在当前工况为轨压释放状态时，判断当前喷射类型是否放行；所述轨压释放状态是指系统内轨压设定值小于轨压实际值且轨压下降速率小于阈值的状态；若否，按照所述最小加电时间对喷油器进行驱动，以使所述喷油器开启且不喷出燃油。本发明能够在需要释放轨压时及时通过控制喷油器开启且不喷出燃油，能够通过喷油器的动态泄露来加速释放轨压，同时保证不浪费燃油资源。
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公开(公告)号：CN117389468A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311195750.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明涉及一种非易失性存储器的数据更新方法、系统、设备及存储介质，方法包括：控制器上电运行状态下，执行s210至s220；s210，调用云平台，使云平台基于目标程序的上一版本的第一变量数据集、目标程序的当前版本的第二变量数据集、未发布的预设标定文件及预设的数据整合工具，确定第一目标文件；未发布的预设标定文件用于标定第一预设地址段的地址；第一预设地址段为在RAM区中为目标程序的版本变更过程的变量数据预设的中转地址段；s220，接收来自云平台的第一目标文件，并基于第一目标文件确定目标程序的版本变更后的第三变量数据集；s230，控制器下电的情况下，将第三变量数据集更新至非易失性存储器中的对应地址。
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公开(公告)号：CN116906162A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310671873.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及尾气处理技术领域，具体涉及一种尿素喷嘴堵塞判断方法、SCR系统及车辆，所述堵塞判断方法包括以下步骤：读取尿素喷嘴的原始电流并根据所述原始电流获取电流窗口；计算电流窗口内各时刻的电流变化率，并判断所述电流变化率的最大值是否大于第一预设阈值；若是，则所述尿素喷嘴没有堵塞，若否，则所述尿素喷嘴堵塞。上述只需要获取尿素喷嘴的电流窗口，便可利用电流窗口内的电流变化率完成尿素喷嘴堵塞诊断，不需要其他传感器进行辅助，因此简单高效且准确率高。同时由于使使用电流变化率而不是电流变化值，该方法可以匹配不同电流特性的尿素喷嘴，适应性较好。
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公开(公告)号：CN115143008B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210655630.7
申请日：2022-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机点火的控制方法、装置以及发动机。该发明包括：确定发动机在一个工作循环内对应的点火相位；在一个工作循环内，且在每个点火通道处，控制点火控制器分别在点火通道对应的两个点火相位处输出第一驱动信号以及第二驱动信号，其中，第一驱动信号对应点火通道对应的第一气缸，第二驱动对应点火通道对应的第二气缸；依据第一驱动信号控制第一气缸点火；依据第二驱动信号控制第二气缸点火。通过本发明，解决了相关技术中点火控制器点火线圈的驱动针脚小于发动机缸数时，受硬件限制，采样传统的控制方式，无法实现发动机正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN116122975A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211708285.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种基于单片机的转速采集方法、装置、设备和存储介质，其中，转速采集方法包括：采集齿信号，并通过DMA方式将所述齿信号传输至目的地址；获取接口函数调用时刻与最新齿信号在所述目的地址更新时刻之间的时间差；计算所述目的地址中距所述调用时刻最近的至少两次齿信号转速变化信息；基于所述转速变化信息和所述时间差确定所述接口函数调用时刻的转速值在计算出当前齿周期内的加速度后，可以得到该齿周期内任意时刻的转速值，因此，在得到时间差后，可以基于加速度计算当前时刻(接口函数调用时刻)转速值。避免了转速较低、周期较大时出现的平台的问题，能够及时获得两个齿之间的转速值，从而找到换挡点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115826460A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211482667.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B19/042 , F16K31/06
Abstract: 本申请提供了一种电磁阀的驱动方法、装置与系统。该方法包括：获取电磁阀的预设加电时长；根据预设加电时长的大小确定控制芯片输出的触发信号的持续时长，其中，触发信号用于驱动驱动芯片以使得驱动芯片输出用于驱动电磁阀的驱动信号，驱动芯片与控制芯片电连接；获取驱动芯片输出的驱动信号的时长，并且确定是否延长驱动芯片输出的驱动信号的时长；在确定延长驱动信号的时长的情况下，控制驱动芯片采用延长后的驱动信号驱动电磁阀。本申请实现了对电磁阀的加电时间的精确控制。
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公开(公告)号：CN115143008A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210655630.7
申请日：2022-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机点火的控制方法、装置以及发动机。该发明包括：确定发动机在一个工作循环内对应的点火相位；在一个工作循环内，且在每个点火通道处，控制点火控制器分别在点火通道对应的两个点火相位处输出第一驱动信号以及第二驱动信号，其中，第一驱动信号对应点火通道对应的第一气缸，第二驱动对应点火通道对应的第二气缸；依据第一驱动信号控制第一气缸点火；依据第二驱动信号控制第二气缸点火。通过本发明，解决了相关技术中点火控制器点火线圈的驱动针脚小于发动机缸数时，受硬件限制，采样传统的控制方式，无法实现发动机正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN111237072B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010230849.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电控柴油机喷嘴故障识别方法、系统及电子控制单元，该方法包括：当电控柴油机满足喷嘴检测条件时，获取喷嘴检测参数；判断各个气缸各自对应的第一瞬时轨压值和第二瞬时轨压值之间的差值是否小于预设轨压下限值；若是，判断N个曲轴齿各自对应的齿周期是否大于预设平均值；若是，异常次数累加1，判断循环次数是否达到总循环数；若是，判断所述异常次数是否大于等于限制值；若是，输出喷嘴故障信号；其中，若所述差值大于等于预设轨压下限值，或者，若所述齿周期小于等于预设平均值，或者，所述循环次数未达到总循环数，所述循环次数累加1，则重新获取喷嘴检测参数。可避免由于喷嘴故障导致的发动机性能损失，保证发动机不被损坏。
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公开(公告)号：CN112730931B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011497225.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于PWM驱动负载的故障诊断方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取PWM驱动负载的驱动参数，所述驱动参数包括驱动周期和有效占空比；判断所述驱动参数是否符合诊断脉冲使能条件；若是，则发送诊断脉冲；其中，所述诊断脉冲的周期和有效占空比是根据所述驱动参数和所述诊断脉冲使能条件计算得到的。采用本方案，可以避免某些情况下驱动参数导致驱动开启或关闭的时间低于其故障滤波的时间而无法报出故障，可以使PWM驱动负载的可诊断故障能够顺利报出，从而避免相关损失。
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公开(公告)号：CN111237072A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010230849.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电控柴油机喷嘴故障识别方法、系统及电子控制单元，该方法包括：当电控柴油机满足喷嘴检测条件时，获取喷嘴检测参数；判断各个气缸各自对应的第一瞬时轨压值和第二瞬时轨压值之间的差值是否小于预设轨压下限值；若是，判断N个曲轴齿各自对应的齿周期是否大于预设平均值；若是，异常次数累加1，判断循环次数是否达到总循环数；若是，判断所述异常次数是否大于等于限制值；若是，输出喷嘴故障信号；其中，若所述差值大于等于预设轨压下限值，或者，若所述齿周期小于等于预设平均值，或者，所述循环次数未达到总循环数，所述循环次数累加1，则重新获取喷嘴检测参数。可避免由于喷嘴故障导致的发动机性能损失，保证发动机不被损坏。
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