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公开(公告)号：CN116484485A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310739681.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴网确定方法及系统，涉及轴网建设领域。其方法包括：获取平台信息以及基础参数信息；基于所述平台信息以及所述基础参数信息，执行第一操作，以得到第一操作结果；基于所述第一操作结果以及所述平台参数信息，通过预设的创建函数确定所述码头轴网。本申请达到了降低人工消耗，提高轴网设计效率的效果。
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公开(公告)号：CN119162961B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411676505.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种靠泊与装卸分离的高桩码头，包括装卸平台和系靠设施，装卸平台与系靠设施分体布置，装卸平台包括箱梁台面和多组第一桩组，多组第一桩组沿箱梁台面长度方向间隔排布地支撑在箱梁台面下方；系靠设施包括第二桩组和系船柱，第二桩组的第一端设于箱梁台面下方，第二桩组的第二端伸出于箱梁台面的外侧，系船柱固定连接在第二桩组伸出于箱梁台面的伸出端上，第二桩组还包括可拆卸连接在第一系梁和承载桩上的防撞组件，防撞组件包括沿竖向间隔布置的防撞组件。本申请通过系靠设施单独用于承担船舶靠港、系缆时发生的水平载荷，码头的装卸平台不再承受船舶水平载荷，因此无需增大桩基的直径和加长桩长，大幅减少施工难度和降低造价。
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公开(公告)号：CN119332867A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411888173.1
申请日：2024-12-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种港口大跨度钢结构顶棚，包括：弧形桁架；端杆，左右对称设置且分别连接于弧形桁架左右两侧；加强横杆，与端杆的底部连接；钢绳连接组件，连接于端杆的底部；地面锚固组件，预埋于地面，上端设有凸出地面的绳连接结构；第一钢丝绳，一端与钢绳连接组件连接，另一端与地面锚固组件连接。本发明钢绳连接组件和第一钢丝绳的设置，将弧形桁架的风力荷载有效传递至地面锚固组件，使得顶棚的风力荷载直接传递至地面，分散了风力对顶棚的影响，减少了对底部支撑结构的横向力影响，增强了支撑结构的稳定性，降低了损坏风险，减少了顶棚因风力作用而产生的振动和变形，减少顶棚与底部的支撑结构的连接处变形甚至损坏。
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公开(公告)号：CN118656904B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410992907.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种码头横梁结构设计方法、装置、设备及存储介质，涉及结构设计技术领域，其方法包括：获取码头原始设计数据和每个横梁构件的参数设计信息，其中，码头原始设计数据包括码头边沿线交点集合，码头边沿线交点集合按照上游到下游的顺序进行排序；按照码头边沿线交点集合中码头边沿线交点的排列顺序，将第一个码头边沿线交点作为构建基点；基于构建基点，执行结构模型构建步骤，得到横梁结构的三维模型；按照排列顺序，将下一个码头边沿线交点作为构建基点，执行结构模型构建步骤，直至以最后一个码头边沿线交点作为构建基点构建得到横梁结构的三维模型。通过本发明，可以在提高设计效率的同时，提高设计安全性。
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公开(公告)号：CN116644500B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310741744.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM技术的模型创建方法、装置、存储介质及电子装置，其中，其方法包括：获取待建模的第一构件的第一构件信息；基于所述第一构件信息，通过第一创建函数确定所述第一构件的第一顶部坐标以及第二顶部坐标；根据所述第一顶部坐标、所述第二顶部坐标以及所述第一构件信息，确定所述第一构件的第一点坐标、第二点坐标、第一中点坐标以及第二中点坐标；基于所述第一顶部坐标、第二顶部坐标、第一点坐标、第二点坐标、第一中点坐标以及所述第二中点坐标，通过第一建模子函数确定第一构件。通过本发明，解决了建模效率低的问题，进而达到了提高建模效率和建模精度的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116644500A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310741744.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM技术的模型创建方法、装置、存储介质及电子装置，其中，其方法包括：获取待建模的第一构件的第一构件信息；基于所述第一构件信息，通过第一创建函数确定所述第一构件的第一顶部坐标以及第二顶部坐标；根据所述第一顶部坐标、所述第二顶部坐标以及所述第一构件信息，确定所述第一构件的第一点坐标、第二点坐标、第一中点坐标以及第二中点坐标；基于所述第一顶部坐标、第二顶部坐标、第一点坐标、第二点坐标、第一中点坐标以及所述第二中点坐标，通过第一建模子函数确定第一构件。通过本发明，解决了建模效率低的问题，进而达到了提高建模效率和建模精度的效果。
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公开(公告)号：CN119623354A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510149110.2
申请日：2025-02-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于风荷载数值模拟的大跨度仓库结构抗风设计方法及系统。根据大跨度仓库结构的初始结构数据建立初始计算流体动力学模型；基于初始计算流体动力学模型构建对应的流体控制方程及湍流模型；根据预设工况、初始计算流体动力学模型、流体控制方程、湍流模型进行风荷载数值模拟，获取风荷载数据；将风荷载数据、初始结构数据输入风荷载‑应力映射模型中，获取大跨度仓库结构的预测构件应力值；将预测构件应力值与构件应力极大值进行比较，确定大跨度仓库结构初始结构数据的抗风设计结果。本发明方案通过实际动态工况进行大跨度仓库结构风荷载的模拟，并根据模拟的风荷载进行大跨度仓库结构抗风设计结果的评估，使得评估结果更准确。
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公开(公告)号：CN119162961A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411676505.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种靠泊与装卸分离的高桩码头，包括装卸平台和系靠设施，装卸平台与系靠设施分体布置，装卸平台包括箱梁台面和多组第一桩组，多组第一桩组沿箱梁台面长度方向间隔排布地支撑在箱梁台面下方；系靠设施包括第二桩组和系船柱，第二桩组的第一端设于箱梁台面下方，第二桩组的第二端伸出于箱梁台面的外侧，系船柱固定连接在第二桩组伸出于箱梁台面的伸出端上，第二桩组还包括可拆卸连接在第一系梁和承载桩上的防撞组件，防撞组件包括沿竖向间隔布置的防撞组件。本申请通过系靠设施单独用于承担船舶靠港、系缆时发生的水平载荷，码头的装卸平台不再承受船舶水平载荷，因此无需增大桩基的直径和加长桩长，大幅减少施工难度和降低造价。
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公开(公告)号：CN116561873A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310744445.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供一种桩基参数可视化方法及系统，涉及桩基参数设计领域。其方法包括：获取桩基属性信息；基于所述桩基属性信息，通过第一创建函数确定初始桩基的桩基元素，以及由所述桩基元素组成的所述初始桩基；基于所述桩基属性信息，通过倾斜度算法，确定所述初始桩基的倾斜矩阵，并基于所述倾斜矩阵，通过所述第一创建函数对所述初始桩基进行第一旋转处理，以得到第一桩基；基于所述桩基属性信息中包含的平面扭角值，通过旋转算法确定所述第一桩基的旋转矩阵，并基于所述旋转矩阵对所述第一桩基进行第二旋转处理，以得到目标桩基以及所述目标桩基的目标桩基元素。本申请达到了提高桩基设计效率及精确度的效果。
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公开(公告)号：CN222769551U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421503318.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: B63B21/34
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式大小船锚，包括锚柄和第二锚柄；锚柄：其外表面下侧设有第一锚爪，锚柄的上表面设有上侧插槽，上侧插槽的内部插接有突出块，锚柄的上端设有均匀分布的第二对接孔，突出块的外表面设有均匀分布的第一对接孔，每一组位于同一侧的第一对接孔与第二对接孔的内部均设有一个连接锁扣，锚柄的下端也固定连接有突出块；第二锚柄：其位于锚柄的下侧，第二锚柄的外表面下侧设有均匀分布的第二锚爪，还包括倒钩，所述倒钩分别均匀设置于第一锚爪的内部和第二锚爪的内部，该组合式大小船锚，大锚小锚之间可自由拆装，安装方式简便，不同船只都根据自身大小决定安装方式从而提高锚固力，兼容度较高。
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