公开(公告)号：CN117199672B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202210612545.2

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谭志佳 ,  万龙 ,  彭青波 ,  谌维嘉 ,  鲍岩

IPC: H01M50/24 ,  H01M50/231 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供了一种电池包复合防护结构，包括电池包和电池防护底板，所述电池防护底板包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层；所述电池包和所述电池防护底板之间形成有缓冲区，所述纤维增强树脂框、所述金属板和所述缓冲区满足以下条件：#imgabs0#。同时，本发明还公开了包括上述电池包复合防护结构的车辆。本发明提供的电池包复合防护结构对电池防护底板的自由形变量进行控制，使其与所述缓冲区的高度h相适配，以得到更好的防护效果，同时避免所述电池防护底板受冲击破裂或所述下纤维增强树脂层受冲击粉化的问题。

公开(公告)号：CN117810627A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202211215192.9

申请日：2022-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谭志佳 ,  鲁鹏 ,  万龙 ,  彭青波

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，电池包包括：壳体；多个电池组，多个电池组设置在壳体内；及多个隔板，相邻两个隔板夹设电池组，隔板包括：连接部和分隔部，分隔部和连接部连接，电池组的两侧分别和分隔部抵接，连接部抵接在电池组的高度方向上的上表面和/或下表面；壳体用于在多个电池组的排布方向上对电池组和隔板进行限位。在相邻两个电池组之间设置隔板，并且电池组的左右两个面以及电池组的上下表面中的至少一个也可以与隔板抵接，从而利用隔板对电池组进行高度方向上的限位，并且通过壳体对电池组和隔板在电池组排布方向进行限位以实现对电池组四周的限位，进而防止电池组在装配时出现移动。

公开(公告)号：CN117199672A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202210612545.2

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谭志佳 ,  万龙 ,  彭青波 ,  谌维嘉 ,  鲍岩

IPC: H01M50/24 ,  H01M50/231 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供了一种电池包复合防护结构，包括电池包和电池防护底板，所述电池防护底板包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层；所述电池包和所述电池防护底板之间形成有缓冲区，所述纤维增强树脂框、所述金属板和所述缓冲区满足以下条件：。同时，本发明还公开了包括上述电池包复合防护结构的车辆。本发明提供的电池包复合防护结构对电池防护底板的自由形变量进行控制，使其与所述缓冲区的高度h相适配，以得到更好的防护效果，同时避免所述电池防护底板受冲击破裂或所述下纤维增强树脂层受冲击粉化的问题。

公开(公告)号：CN117199669A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202210612568.3

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  谭志佳 ,  彭青波 ,  何为 ,  孙泽楠

IPC: H01M50/231 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B32B3/08 ,  B32B3/26 ,  B32B15/00 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/20

Abstract: 本发明提供了一种电池防护底板，包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层，所述纤维增强树脂框是由多个边框板首尾连接形成的框体结构，所述金属板和所述纤维增强树脂框位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间，所述金属板位于所述纤维增强树脂框内部，所述纤维增强树脂框的顶面与所述上纤维增强树脂层一体连接，所述纤维增强树脂框的底面与所述下纤维增强树脂层一体连接；所述金属板和所述纤维增强树脂框满足以下条件： 。同时，本发明还公开了包括上述电池防护底板的电池包复合防护结构和车辆。本发明提供的电池防护底板具有较好的复合强度，提高所述电池防护底板受冲击后的完整性。

公开(公告)号：CN117199658A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202210612018.1

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  鲁志佩 ,  彭青波 ,  朱燕 ,  谭志佳

IPC: H01M50/202 ,  H01M50/236 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 为克服现有电池防护结构存在防护性能不足的问题，本发明提供了一种电池包复合防护结构，包括电池包和电池防护底板，所述电池防护底板包括金属板；所述电池防护底板设置于所述电池包的下方，所述电池包和所述电池防护底板之间形成有缓冲区，所述缓冲区和所述金属板满足以下条件： 其中，d为金属板的厚度，单位为mm；σ为金属板的拉伸强度，单位为MPa；ε为金属板的断裂延伸率；h为缓冲区的高度，单位为mm。本发明还提供了包括上述电池包复合防护结构的车辆。本发明提供的电池包复合防护结构具有优良的整体抗冲击性能。

公开(公告)号：CN218456136U

公开(公告)日：2023-02-07

申请号：CN202222571583.6

申请日：2022-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨帆 ,  谭志佳 ,  王晓鹏

IPC: H01M50/502 ,  H01M50/296 ,  H01M50/249

Abstract: 本公开涉及一种电池包母线的连接结构、电池包和车辆，所述电池包母线的连接结构包括绝缘基座(1)和绝缘盖(2)，所述绝缘盖(2)可拆卸地盖合在所述绝缘基座(1)上以与所述绝缘基座(1)共同限定出容纳腔室(3)，所述容纳腔室(3)在第一方向上的两端分别设置有供母线插入的开口(31)，在所述容纳腔室(3)内，紧固件(4)的一端依次穿过两个母线并固定连接于所述绝缘基座(1)，以将两个所述母线连接在一起。该电池包母线的连接结构不仅结构简单，而且能够在实现母线连接的同时保证连接位置的绝缘，有利于提高电池包的绝缘安全性。

公开(公告)号：CN217788632U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221380910.3

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  彭青波 ,  谭志佳 ,  雷松 ,  杨胜琳

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/231 ,  H01M50/218 ,  H01M50/249

Abstract: 为克服现有电池防护板存在防护涂层受冲击空鼓和防腐蚀性能不足的问题，本实用新型提供了一种电池防护底板，包括上纤维增强树脂层、金属板和下纤维增强树脂层，所述金属板位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间；且所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层满足以下条件：0.4≤d2/d1≤2其中，d1为下纤维增强树脂层的厚度，单位为mm；d2为上纤维增强树脂层的厚度，单位为mm。同时，本实用新型还公开了包括上述电池防护底板的电池包复合防护结构和车辆。本实用新型提供的电池防护底板有效提高了各层粘接性能的一致性，提高整体结合效果，避免电池防护底板受冲击分层空鼓的问题，保证对于金属板的抗腐蚀保护作用。

公开(公告)号：CN220914499U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202321987837.0

申请日：2023-07-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨帆 ,  鲁鹏 ,  朱列群 ,  谭志佳 ,  胡荣辉

IPC: H01M50/503

Abstract: 本实用新型公开了一种连接件，其包括依次设置的第一连接部、第一折弯部、过渡部、第二折弯部以第二连接部。所述第一折弯部具有沿所述第一折弯部厚度方向上依次排布的若干金属片，所述第二折弯部具有沿所述第二折弯部厚度方向上依次排布的若干金属片，进而使第一折弯部与第二折弯部能够弯折。进一步地，第一连接部与所述第一折弯部位于所述过渡部第一方向的一端，所述第二折弯部与第二连接部位于所述过渡部第二方向的一端以使连接片能够应对不同的安装环境与位置，提高连接片的实用性。

公开(公告)号：CN218242199U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202221698089.X

申请日：2022-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谭志佳 ,  万龙 ,  彭青波 ,  杨胜琳 ,  鲁鹏

IPC: H01M50/593 ,  H01M10/48 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型提供了一种防护板、电池包和车辆，所述防护板包括第一防护层、第二防护层和电控层，所述电控层夹设于所述第一防护层和所述第二防护层之间。所述防护板中的所述电控层可以在通电的情况下产生热量，对所述防护板的温度进行调节，以实现对电池包进行加热保温和除湿的目的。

公开(公告)号：CN217786408U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221563992.5

申请日：2022-06-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谭志佳 ,  万龙 ,  彭青波 ,  杨胜琳 ,  鲁鹏

IPC: G01L5/00 ,  G01L1/16 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  B60L58/10

Abstract: 本实用新型公开了一种电池底护板受损检测装置、电池防护结构和车辆，所述电池底板受损检测装置包括:采样单元，所述采样单元包括磁芯和线圈，所述磁芯适于安装于电池底护板且形成磁场，所述线圈适于安装于所述电池底护板且位于所述磁场内，所述电池底护板受到能量冲击时，所述磁芯和所述线圈发生相对运动，所述线圈切割所述磁场的磁感线以产生电流；处理单元，所述处理单元与所述线圈相连，用于检测所述线圈产生的电流。根据本实用新型实施例的电池底护板受损检测装置能够准确地检测电池底护板的受力情况，具有检测精准性高和结构简单等优点。