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公开(公告)号：CN115732824A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110982746.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/289 , H01M50/298 , H01M50/503
Abstract: 本公开涉及一种电池包、电池模组和车辆，该电池包包括电芯组、第一壳体和边板，电芯组包括沿第一方向排布且电连接的多个电芯，第一壳体上设置有用于与车身固定连接的连接部，第一壳体在第二方向上的一端设有第一开口，第一开口用于供电芯组插入第一壳体内，边板用于封闭第一开口，第二方向为电芯的厚度方向。将电芯组沿电芯的厚度方向插入第一壳体，使得电芯组不易在电芯的连接处发生弯折，从而使得电芯组安装方便。由于电芯组的不易弯折，第一壳体内无需给电芯组预留过大尺寸的安装空间，因此，不会浪费第一壳体的内部空间，可以提升第一壳体内的空间利用率，有利于提升电池包的能量密度。
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公开(公告)号：CN115732824B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110982746.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/289 , H01M50/298 , H01M50/503
Abstract: 本公开涉及一种电池包、电池模组和车辆，该电池包包括电芯组、第一壳体和边板，电芯组包括沿第一方向排布且电连接的多个电芯，第一壳体上设置有用于与车身固定连接的连接部，第一壳体在第二方向上的一端设有第一开口，第一开口用于供电芯组插入第一壳体内，边板用于封闭第一开口，第二方向为电芯的厚度方向。将电芯组沿电芯的厚度方向插入第一壳体，使得电芯组不易在电芯的连接处发生弯折，从而使得电芯组安装方便。由于电芯组的不易弯折，第一壳体内无需给电芯组预留过大尺寸的安装空间，因此，不会浪费第一壳体的内部空间，可以提升第一壳体内的空间利用率，有利于提升电池包的能量密度。
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公开(公告)号：CN113782901A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010443582.6
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/24 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车，电池包包括箱体以及位于所述箱体内的多个相互电连接的极芯串，所述箱体包括至少一个子箱体，所述至少一个子箱体连接构成所述箱体的箱本体，所述箱本体沿第二方向的端部开设有开口，所述箱体还包括封闭所述开口的端板，每个所述开口对应至少一个所述端板，子箱体包括至少一个结构梁和沿第一方向相对设置的顶板和底板，至少一个所述结构梁将所述箱本体内部分隔成多个容纳腔，至少一个所述容纳腔内设有至少一个所述极芯串，本申请的电池包，具有较高的结构强度以及较高的空间利用率，采用多个端板的设计便于后期拆装维修。
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公开(公告)号：CN115602975B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202110719324.0
申请日：2021-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/289
Abstract: 本发明公开了一种电池包的装配方法、电池包及车辆，电池包包括箱体和电池模组，箱体内设有空腔，电池模组包括泡棉和多个电芯，相邻的电芯之间设有泡棉，装配方法包括如下步骤：在空腔的内周壁和/或电池模组的外周壁涂覆有绝缘的润滑剂，将电池模组插入到空腔内。本发明实施例的电池包的装配方法，在将电池模组装配在空腔前先在空腔的内周壁和/或电池模组的外周壁涂覆润滑剂，润滑剂可起到润滑的效果，在电池模组和箱体装配的过程中，减小电池模组和箱体之间的摩擦力，从而降低装配难度，提升电池包的成组效率，减小电池模组和箱体之间的装配间隙甚至实现零间隙装配。
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公开(公告)号：CN113782890B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010444245.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/236 , H01M50/242 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车，电池包包括外壳及位于外壳内的多个相互电连接的极芯串，外壳包括壳主体，壳主体包括多个相连的子壳体，至少一个子壳体内设有至少一个加强板；子壳体包括沿第一方向相对设置的顶板和底板，加强板位于顶板与底板之间，至少一个加强板连接于顶板和底板，至少一个加强板将对应的子壳体内部分隔成多个容纳腔，至少一个容纳腔内设有至少一个极芯串；极芯串包括多个沿第二方向依次排布且串联的极芯组，极芯组封装于封装膜内，极芯串的长度沿第二方向延伸，外壳上设有安装部，安装部用于与外部负载连接固定。本申请的电池包，具有较高的结构强度以及较高的空间利用率，且结构简单、组装效率高、通用性强。
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公开(公告)号：CN117674478A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202310379621.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直线电机、电磁悬架和车辆，直线电机包括：定子，定子包括线圈绕组，线圈绕组适于通电以产生磁场；动子，动子包括永磁体，以使动子相对于定子在预设方向上运动，定子与动子间隔设置，以形成第一空隙；导向机构，导向机构设置在第一空隙内以导引动子相对于定子运动。根据本发明的直线电机，能够对动子的运动进行导向，且确保结构紧凑，有利于提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN113782901B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010443582.6
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/24 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车，电池包包括箱体以及位于所述箱体内的多个相互电连接的极芯串，所述箱体包括至少一个子箱体，所述至少一个子箱体连接构成所述箱体的箱本体，所述箱本体沿第二方向的端部开设有开口，所述箱体还包括封闭所述开口的端板，每个所述开口对应至少一个所述端板，子箱体包括至少一个结构梁和沿第一方向相对设置的顶板和底板，至少一个所述结构梁将所述箱本体内部分隔成多个容纳腔，至少一个所述容纳腔内设有至少一个所述极芯串，本申请的电池包，具有较高的结构强度以及较高的空间利用率，采用多个端板的设计便于后期拆装维修。
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公开(公告)号：CN113782904A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010444213.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/502 , H01M50/509 , B60L50/64
Abstract: 本申请提供了一种电池包及电动车，该电池包中通过设置主配电盒和副配电盒，主配电盒和副配电盒分别位于箱体的相对两端，主配电盒中包括配电组件以实现电力分配，主配电盒和副配电盒上均设置有用于输出电力的输出接插件，其中副配电盒的输出接插件通过连接导电件与配电组件的输出端连接，以输出电力，且连接导电件从箱体内部穿过，由此可以简化线路布局，降低布线的难度，有利于优化车辆内部结构。
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公开(公告)号：CN113782890A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010444245.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/236 , H01M50/242 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车，电池包包括外壳及位于外壳内的多个相互电连接的极芯串，外壳包括壳主体，壳主体包括多个相连的子壳体，至少一个子壳体内设有至少一个加强板；子壳体包括沿第一方向相对设置的顶板和底板，加强板位于顶板与底板之间，至少一个加强板连接于顶板和底板，至少一个加强板将对应的子壳体内部分隔成多个容纳腔，至少一个容纳腔内设有至少一个极芯串；极芯串包括多个沿第二方向依次排布且串联的极芯组，极芯组封装于封装膜内，极芯串的长度沿第二方向延伸，外壳上设有安装部，安装部用于与外部负载连接固定。本申请的电池包，具有较高的结构强度以及较高的空间利用率，且结构简单、组装效率高、通用性强。
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公开(公告)号：CN113782877A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010442984.4
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/367 , H01M50/112 , B60L50/64
Abstract: 本发明提供了一种电池包，包括箱体、防爆结构以及位于箱体内的多个相互电连接的极芯串；箱体包括至少一个子箱体，子箱体内设有结构梁，结构梁将对应的子箱体内部分隔成多个容纳腔，容纳腔内设有极芯串；箱体上设有通孔，容纳腔与通孔连通，防爆结构对应密封通孔；箱体上设有安装部，安装部用于与外部负载连接固定。本发明还提供一种电动车。本发明的电池包在箱体对应容纳腔的位置上设有防爆结构，可避免容纳腔内的极芯串因工作异常、剧烈产气而导致电池包发生爆炸，本申请的电池包结构简单，组装效率高，有利于降低生产成本。
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