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公开(公告)号：CN113547822B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110670601.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B29/00 , B32B9/00 , B32B9/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B32B38/00 , C08K7/28 , C08L63/10
Abstract: 本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
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公开(公告)号：CN113547822A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110670601.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B29/00 , B32B9/00 , B32B9/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B32B38/00 , C08K7/28 , C08L63/10
Abstract: 本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
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公开(公告)号：CN113459546A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110611983.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法，包括S1、缺陷评估：确定缺陷发生区域及缺陷类型，根据缺陷发生区域和缺陷类型评估损伤等级；S2、缺陷修复方案的确定：根据损伤等级，形成缺陷修复方案；S3、原材料的准备：准备与受损复合材料构件相同牌号的制备原材料；S4、修复：根据不同缺陷的不同修复方案，对受损复合材料构件进行修复；S5、修复效果检验：采用专业仪器对修复效果进行检测，若检测合格则完成修复；若检测不合格则重复步骤S1‑S4，直至检测合格为止。本发明针对不同缺陷等级制定不同的修复方案，存在较轻损伤Ⅱ、较严重损伤Ⅲ和严重损伤Ⅳ时，采用真空成型修复，保证了修复后的构件强度及内部质量。
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公开(公告)号：CN117698902B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311694264.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含连接接头的复合材料一体结构，包括蒙皮结构、芯材结构和连接接头芯材结构；连接接头芯材结构一端与芯材结构的中部相接、另一端用于连接平台结构；蒙皮结构的外蒙皮结构铺覆于芯材结构的外侧壁表面，内蒙皮结构包括由外至内依次铺设的界面增强蒙皮层、连接接头局部增强蒙皮层、整体内蒙皮层，界面增强蒙皮层铺覆于芯材结构的内侧壁表面，以将芯材结构与连接接头芯材结构隔开；连接接头局部增强蒙皮层铺覆于芯材结构与连接接头芯材结构相接处的表面；整体内蒙皮层铺覆于芯材结构与连接接头芯材结构的表面，使连接成为整体结构。本发明实现结构制造整体化，提高结构承载性能，减少复合材料构件的生产和装配，降低人工和能耗。
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公开(公告)号：CN118258265B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410365203.4
申请日：2024-03-28
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁隐身性能优异的大型板架结构，包括支撑骨架、安装于支撑骨架前部的玻纤‑泡沫夹芯板、安装于玻纤‑泡沫夹芯板表面的前部吸波功能层、安装于支撑骨架后部的玻纤复合材料面板、安装于玻纤复合材料面板表面的后部吸波功能层；前部吸波功能层与后部吸波功能层结构相同，均包括吸波泡沫芯材和包覆于吸波泡沫芯材表面的透波蒙皮；吸波泡沫芯材是采用短切碳纤维吸波剂将具有梯度厚度的若干低密度泡沫粘接而成的多层泡沫板吸波结构。本发明采用合理的结构和选材设计，在保证整体结构力学性能的同时减少了冗余重量，同时提高了结构的电磁隐身性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118181811A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410365312.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种使用大丝束碳纤维制造大厚度复杂结构制品的方法，树脂基体选用低粘度树脂体系，碳纤维选用大丝束经编或机织物，采用真空灌注成型工艺：按设计铺层铺敷碳纤维布，并对特征位置压实处理；铺敷脱模布，在特征位置将脱模布剪断后搭接；铺敷导流网，在特征位置的后端将导流网剪断，该长度不铺敷导流网；在特征位置的前端位置布置注胶口；在导流网上，于特征位置放置与R角特征相同的软条；铺敷真空袋膜，布置进胶管，并通过进胶管向真空袋膜内灌注树脂基体，设置固化参数，固化成型。本发明降低了特征位置的孔隙率，解决了大克重碳纤维在大厚度制品特征结构位置不易贴实，容易形成缺陷的问题，提高了产品的成型质量。
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公开(公告)号：CN117698972A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410015054.9
申请日：2024-01-04
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重力作用下可自拆的水密型连接结构，包括相互对接的上复材壳板和下复材壳板，上复材壳板包括上复材壳体和与上复材壳体一端相连的上复材板，下复材壳板包括下复材壳体和与下复材壳体一端相连的下复材板，上复材壳体与下复材壳体对接后形成封闭舱体，上复材板与下复材板对接后通过爆炸螺栓相连；下复材板包括间隔设置的内端板块和外端板块，内端板块一端与下复材壳体相接，内端板块另一端与外端板块之间通过预埋于两块板块布层间的薄膜相连，薄膜在水压作用下能贴敷在下复材板形成的凹槽处，使该处水压不形成结构破坏且实现上复材壳板与下复材壳板之间的水密封。本发明的连接结构可同时实现轻量化、水密性、快拆性及经济性。
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公开(公告)号：CN109137831B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811256738.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双箭头式桥墩防护装置，包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；防撞结构包括外层迎撞面板、中间吸能支撑结构、内层支撑板；中间吸能支撑结构是由吸能单元根据桥墩的尺寸阵列形成的负泊松比结构；吸能单元为双箭头型结构，位于最外层的吸能单元与外层迎撞面板连接，位于最内层的吸能单元与内层支撑板连接；防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单。
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公开(公告)号：CN117067728A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311011918.1
申请日：2023-08-11
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 咸宁海威复合材料制品有限公司
IPC: B32B27/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B17/02 , B32B9/04 , B32B27/32 , B32B27/20 , B32B37/10 , B32B37/06 , F41H5/04 , B63B5/24 , B63B5/00 , D06M13/513 , D06M101/30
Abstract: 本发明公开一种低烟阻燃的船用复合装甲封装蒙皮、防弹复合材料及其制作方法，属于复合材料技术领域。该船用复合装甲封装蒙皮，包括：隔热层和防护层，隔热层的内侧用于贴合防弹层，防护层贴合所述隔热层的外侧；防护层由三官能团环氧基苯基硅烷树脂和P‑N‑Si系阻燃剂浸润纤维片材得到。该防弹复合材料，包括上述船用复合装甲封装蒙皮和防弹层，所述船用复合装甲封装蒙皮包覆所述防弹层。本发明还提出一种上述防弹复合材料的制作方法，包括：在防弹层的两侧分别铺放隔热层，继续在隔热层的两侧分别铺放防护层，之后用耐高温真空袋包覆所述防护层，抽真空，加热固化得到防弹复合材料。该船用复合装甲封装蒙皮较好的解决了防弹复合材料的阻燃问题。
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公开(公告)号：CN113459546B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110611983.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法，包括S1、缺陷评估：确定缺陷发生区域及缺陷类型，根据缺陷发生区域和缺陷类型评估损伤等级；S2、缺陷修复方案的确定：根据损伤等级，形成缺陷修复方案；S3、原材料的准备：准备与受损复合材料构件相同牌号的制备原材料；S4、修复：根据不同缺陷的不同修复方案，对受损复合材料构件进行修复；S5、修复效果检验：采用专业仪器对修复效果进行检测，若检测合格则完成修复；若检测不合格则重复步骤S1‑S4，直至检测合格为止。本发明针对不同缺陷等级制定不同的修复方案，存在较轻损伤Ⅱ、较严重损伤Ⅲ和严重损伤Ⅳ时，采用真空成型修复，保证了修复后的构件强度及内部质量。
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